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Informationen über das Coronavirus

In der derzeitigen Situation arbeiten wir mit Hochdruck daran, Ihr Unternehmen bestmöglich zu unterstützen. Wir setzen alles daran, die optimale und umsetzbare Lösung für Ihre Logistikanforderungen zu finden. Auf dieser Website stellen wir regelmäßig Updates zu den Auswirkungen des Coronavirus – über alle Verkehrsträger und Produktbereiche hinweg sowie aus allen Regionen der Welt – für Sie bereit. Bitte sprechen Sie bei allen Fragen rund um Ihre Logistik Ihre zuständige Geschäftsstelle von DB Schenker an.


Markt-Updates

  • Europa

(30. Juni 2020)

Beschränkungen, die sich direkt oder indirekt auf den Transport von Gütern auswirken, werden in immer mehr europäischen Ländern weitgehend aufgehoben. Für alle potenziellen Fälle von störenden Bedingungen befolgen wir unsere vordefinierten Notfallpläne, um die Warenströme so weit wie möglich sicherzustellen.

In den letzten Wochen hatten wir die Geld-zurück-Garantie für unser Produkt System Premium aufgrund der unvorhersehbaren und unbeständigen Umstände ausgesetzt. Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass wir ab sofort die Geld-zurück-Garantie für System Premium-Sendungen wieder einführen werden. Höchste Qualität für unsere Kunden zu liefern, war und bleibt für uns die höchste Priorität – deshalb war die Wiederherstellung der Geld-zurück-Garantie für uns von größter Bedeutung.

Mit zunehmender wirtschaftlicher Aktivität in vielen europäischen Ländern passen wir unser Angebot an Transportdienstleistungen täglich an die Bedürfnisse unserer Kunden an. Nehmen Sie Ihre internationalen Geschäftsaktivitäten wieder auf oder erweitern sie diese? Der DB Schenker Landverkehr ist Ihr Partner mit dem stärksten und beständigsten Netzwerk in 38 Ländern Europas. Darüber hinaus bieten wir mit unseren digitalen Lösungen wie connect4land einen 24/7-Zugang zu unseren Transportdienstleistungen, der von überall und jederzeit einfach zu nutzen ist. Click. Ship. Done.

Einige Empfänger haben nach wie vor einen eingeschränkten Betrieb, und wir bitten alle Versender, die Liefermöglichkeit mit dem Empfänger zu prüfen, um Kosten für Rücksendungen zu vermeiden.
 

  • Asien/Pazifik

(23. Juni 2020) – Es gibt keine wesentlichen Änderungen seit dem letzten Update.

Asien entwickelt sich auf verschiedenen Ebenen mit dem inländischen Straßengüterverkehr, dem internationalen Straßengüterverkehr (Asia Landbridge) und dem asiatisch-europäischen Zugverkehr (Eurasia Landbridge) aus der COVID-19-Krise.

Eurasia Landbridge

New Content Item (1)

Die Eurasia Landbridge verdoppelt das Volumen seit März 2020 aufgrund der zuverlässigen Vorlaufzeit auch während der Corona-Pandemie.

Das Angebot umfasst LCL-, FCL-, Einzelcontainer-, Company Train- und Ganzzugverkehre auf wöchentlicher Basis über die Schiene, sowohl in Richtung Osten als auch in Richtung Westen. Starke Straßennetzwerke und Serviceleistungen sowohl am Ausgangs- als auch am Zielort ermöglichen nahtlose Haus-zu-Haus-Dienste.

Die Vorlaufzeit von Terminal zu Terminal beträgt 16-18 Tage in westlicher Richtung und 18-20 Tage in östlicher Richtung. Außerdem haben wir einen Hochgeschwindigkeitszug Xian - Rostock mit einer Vorlaufzeit von 12 Tagen auf wöchentlicher Ganzzugbasis eingeführt.

Sowohl FTL- als auch LTL-Services sind innerhalb des asiatischen Kontinents verfügbar. Tägliche Abfahrten für FTL ergänzen unseren LTL-Service, der drei Abfahrten nach Süden und zweimal wöchentlich nach Norden hat.

Landverkehr in den einzelnen Ländern

Wir sind in 17 Ländern in ganz Asien tätig, und unser Volumen und unsere Operationen haben sich wieder normalisiert. Wir passen unsere Serviceangebote ständig an, um unsere Kunden in die Lage zu versetzen, der sich ändernden Nachfrage aufgrund der derzeitigen unregelmäßigen Schwankungen bei den Frachtzahlen gerecht zu werden.

Der grenzüberschreitende Güterverkehr bleibt eine starke Alternative zum deutlich reduzierten Luftfrachtsektor. Die Grenzen über Asien bleiben für den Frachtverkehr offen, was zu einer Verringerung der Überlastung führt. Die Fahrer müssen sich nach wie vor Gesundheitskontrollen unterziehen. Europa wird konsequent über unsere regelmäßigen Züge aus China bedient. Das Angebot umfasst Ganzzüge, FCL und LCL.  In Thailand ist die Ausgangssperre in der Nacht zum 15. Juni aufgehoben worden und hat sich zu 90% wieder normalisiert. Indien bleibt größtenteils unter Verschluss, wobei die Regierung die Beschränkungen bis zum 30. Juni verlängert hat. Ein Fahrermangel und Kapazitätsengpässe bei Aufliegern und im Fernverkehr üben einen Aufwärtsdruck auf die innerindischen Transportraten aus. DB Schenker Indien kann bei Bedarf einen Sicherheitsbegleitservice für den Transport Ihrer wichtigen Fracht arrangieren, um die Zeit an den Straßenkontrollpunkten zu verkürzen.

Starke Mengenerholung in Vietnam, Malaysia, Japan, Korea, Singapur, Indonesien, Australien und Neuseeland, wobei in einigen dieser Länder die entsprechenden Beschränkungen gelockert wurden.

Das Volumen in Thailand bleibt unter dem des Vorjahres, was vor allem auf den Rückgang in der Automobilindustrie zurückzuführen ist.

Das Volumen von Bangladesch ist von den Grenzschließungen in Indien betroffen.

Der Luftraum Myanmars ist eingeschränkt, aber Lkw können die Grenze überqueren.

Die indischen Behörden passen die Beschränkungen in den Bundesstaaten über rote, gelbe und grüne Zonen an, um den Umfang und die Durchsetzung der Maßnahmen zu kategorisieren. Indien rechnet damit, in wenigen Wochen wieder 80% der Produktion zu erreichen (detaillierte Informationen finden Sie auf unserer Website von Indien per Download).
 

  • Naher und Mittlerer Osten/Afrika

(23. Juni 2020) – Es gibt keine wesentlichen Änderungen seit dem letzten Update.

(2. Jun 2020) – Seit dem 1. Juni wurde der Lockdown in Südafrika auf Stufe 3 gelockert. Damit erhöht sich die Kapazität von DB Schenker für die lokalen Operationen. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren bekannten Ansprechpartner bei DB Schenker.

Die internationale GCC-Landesgrenze, die Saudi-Arabien mit anderen Ländern verbindet, wurde für den Landverkehr mit begrenzten Einsatzmöglichkeiten geöffnet.
 

  • Amerika

(23. Juni 2020) –

Mexiko: 100% einsatzbereit mit weniger Kapazität, um pünktlich von der Grenze zum Endbestimmungsort zu versenden (Sendungen Richtung Norden).

Kanada: In der vergangenen Woche wurde ein starkes Volumen verzeichnet, und aufgrund des verbesserten Volumens wurde ein zusätzlicher Run durchgeführt. Wir haben getrennte Schichten eingerichtet, um Überschneidungen zu vermeiden, und sind dabei, Social Distancing einzuführen.

USA: Deutliche Zunahme der Lkw-Ladungen.

Brasilien: Deutliche Zunahme der Sendungen (306 in der letzten Woche gegenüber 221 in der Vorwoche).


Bitte beachten Sie auch unsere Kundeninformation zur Warenannahme.

Um Ihren Anforderungen für Luftfrachtsendungen in dieser außerordentlichen Situation gerecht zu werden und tragfähige Lösungen anzubieten, arbeitet DB Schenker intensiv an der Bereitstellung von Luftfracht-Kapazitäten. Trotz des Einreiseembargos in die USA bietet Ihnen DB Schenker weiterhin einen flexiblen Service für Ihre anstehenden Luftfrachtsendungen in die USA an. Ebenso halten wir für Ihre Luftfrachtsendungen nach China und Indien ausreichend Kapazitäten bei DB Schenker vor. 

Eine aktuelle Übersicht der Charter finden Sie hier.

Bitte sprechen Sie für Ihre anstehenden Luftfracht-Sendungen nach China, Indien und in die USA die Geschäftsstelle von DB Schenker in Ihrer Nähe oder direkt Ihren bekannten Kontakt bei DB Schenker an.
 

  • Global

(23. Juni 2020) – Es gibt keine wesentlichen Änderungen seit dem letzten Update.

(9. Juni 2020) – Der Luftfrachtmarkt bleibt bei der aktuellen Corona-Pandemie mit Kapazitätsengpässen in allen Regionen sehr schwankungsanfällig. Da die Marktnachfrage aufgrund der geringeren PSA-Nachfrage in China zurückgeht, ist in den letzten Wochen auch ein Rückgang der Passagier-Frachtflüge zu verzeichnen. Die globale Gesamtkapazität bleibt im Jahresvergleich mit durchschnittlich rund -26% knapp. Es wird prognostiziert, dass die Kapazitätssituation in den kommenden Monaten auch durch Wartungskontrollen der Luftfrachtflotte beeinflusst werden wird, was zu einer verbleibenden Knappheit des weltweiten Angebots führen wird. Einer der Schlüsselfaktoren auf dem Markt, der für die verbleibenden Monate im Jahr 2020 unvorhersehbar bleibt, ist die potenzielle Rückkehr internationaler Passagierflüge und der damit verbundenen Belly-Kapazität. Dies sowie das kurz- und mittelfristige Verbraucherverhalten und das Bestandsmanagement in der zweiten Hälfte des Jahres 2020 werden die Nachfrageentwicklung auf dem Luftfrachtmarkt stark beeinflussen.

Darüber hinaus bleibt unser Console-Charterflugplan bestehen, um Ihre Nachfrage sowie kritische Sendungen zu bedienen und sicherzustellen, dass wir Ihnen alternative Lösungen anbieten:

Unser Console-Charterflugplan umfasst nun folgende Flight Operations:

  • Europa – China – Europa: 3 Flüge pro Woche (B747-400F)
  • Hongkong – Europa: 2 Flüge pro Woche (B747-400F)
  • China – USA: 3 Flüge pro Woche (B747-400F)
  • Europa – USA – Europa: 3 Flüge pro Woche (MD11F und B747-400F)
  • USA – Australien: 1 Flug pro Woche (B777F)
  • Europa – Indien – Europa: 1 Flug pro Woche (B747-400F)
     
  • Europa

(23. Juni 2020) – Es gibt keine wesentlichen Änderungen seit dem letzten Update.

(9. Juni 2020) – Alle Geschäftsstellen bleiben in vollem Umfang in Betrieb und haben Zugang zum Landtransport und zur Terminalabfertigung.

All unsere europäischen Hubs senden und empfangen Fracht ohne Backlogs vorm Wochenende. Operativ bleiben unsere Linienverbindungen zu und von den Hubs pünktlich. In einigen Gebieten kann es bei unseren grenzüberschreitenden Lkw zu kleineren Verspätungen kommen.

Das Volumen des Luftfrachtexportmarktes ist etwas niedriger, aber der Import ist auf hohem Niveau immer noch sehr stabil. Die Importe aus China sind aufgrund der anhaltend starken Nachfrage nach medizinischen Hilfsmitteln, Schutzkleidung und Gesichtsmasken, die DB Schenker weiterhin mit höchster Priorität unterstützt, sehr stark und auf einem kontinuierlichen Allzeithoch.
 

  • Asien/Pazifik 

(23. Juni 2020) – Es gibt keine wesentlichen Änderungen seit dem letzten Update.

Chennai in Indien hat den Lockdown bis Ende Juni wieder eingeführt. Unser Flugbetrieb steht weiterhin zur Verfügung, um die Bedürfnisse unserer Kunden zu erfüllen. Es wird mit Verzögerungen bei der Zollabfertigung und beim Transport gerechnet, da die Abriegelung die Verfügbarkeit von Arbeitskräften in allen Einrichtungen der Staats- und Zentralregierung, einschließlich Häfen, Flughäfen usw., beeinträchtigt. Alternativen für die Beförderung/den Transport von Fracht über andere Gateways/Routen werden derzeit ausgearbeitet. Kunden können sich an die jeweiligen DB Schenker-Mitarbeiter wenden, um Unterstützung oder Lösungen zu erhalten, falls dies erforderlich sein sollte.

In ähnlicher Weise hat die Abriegelung in Peking (China) derzeit keine wesentlichen Auswirkungen auf unsere Operationen. Wir überwachen weiterhin die Situationen in unserem Netzwerk.

Die APAC-Länder öffnen sich langsam, wobei die meisten Länder die Produktionstätigkeit wieder zulassen. Die Engpässe im Großraum China bleiben bestehen, auch wenn sie sich allmählich verbessern. Es wird erwartet, dass die Kapazität volatil bleibt.

Weitere Länder lockern ihre Restriktionen und erlauben die Wiederaufnahme bestimmter Industrien, was die Exportnachfrage dieser Länder steigern wird.

  • Was Indien-Charter anbelangt, so sind Pläne vorhanden und zeitlich auf den Zeitpunkt der Marktöffnung abgestimmt. DB Schenker ist nun auch in der Lage, grenzüberschreitende Lkw-Transporte innerhalb Indiens zu ermöglichen.
  • Die Nachfrage aus China stabilisiert sich. Backlogs auf allen chinesischen Flughäfen, so dass Frachtanfragen mindestens 48 Stunden im Voraus ausgeschrieben werden müssen.

Wir haben zusätzliche Charter-Programme eingerichtet (z.B. für Intra-Asien SG bis IN und andere). Für weitere Einzelheiten wenden Sie sich bitte an Ihre bekannten Ansprechpartner.
 

  • Naher und Mittlerer Osten/Afrika

(23. Juni 2020) – Etihad Cargo nahm 22 wöchentliche Flüge und fünf neue Ziele in Europa, Asien, Amerika und im Nahen Osten auf. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren Kundenberater.

Insgesamt bleibt unser Luftfrachtbetrieb in den Ländern ohne Unterbrechung bestehen, während wir unsere Kunden weiterhin bedienen. In vielen Ländern werden Logistik und Lieferketten als geschäftskritisch angesehen. Daher werden unsere Dienstleistungen auch während der Lockdowns nicht eingestellt.

Situation

Land

Keine operativen Einschränkungen für die Luftfracht

  

Katar, Kenia, Oman, Südafrika, Bahrain, Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Ägypten

Einschränkungen für operative Luftfrachtgeschäfte

-


  • Amerika

(23. Juni 2020) – Es gibt keine wesentlichen Änderungen seit dem letzten Update.
 

(9. Juni 2020) –

USA-China

  • Mit der großen Anzahl von eingehenden Frachterflügen, Linien- und Charterflügen, verfügen die USA-Exporte über ausreichende Kapazitäten, um die Nachfrage zu befriedigen. 
  • Die Raten sind zwar gesunken, liegen aber immer noch über dem Niveau vor Corona. Keine Backlogs von den USA nach China. 

USA-Asien (ohne China)

  • Australien, Indien, Japan, Korea, Singapur und Thailand, Singapur mit knappen Kapazitäten und einigen Backlogs. Die Marktpreise haben sich gegenüber früheren Höchstständen abgeschwächt, liegen aber immer noch deutlich über dem Vor-Corona-Niveau.

USA-Europa

  • Die Nachfrage ist moderat mit ausreichender Kapazität zur Vermeidung von Backlogs. Die Preisgestaltung hat sich nach unten bewegt, aber da die Länder sich wieder öffnen, besteht die Möglichkeit eines erneuten Preisdrucks nach oben. 
  • DB Schenker wird den Flugbetrieb von Frachtflugzeugen für Hin- und Rückflug aufrechterhalten:  3 x wöchentlich ex. ORD und ATL nach FRA. 

USA-Lateinamerika/Lateinamerika nach Europa und APAC:

  • Die Nachfrage nach verfügbaren Frachtschiffkapazitäten ist nach wie vor groß, wobei in einigen Zielgebieten der Platz knapp ist. Insbesondere Peru hat schwerwiegende Kapazitätsprobleme entwickelt.  Auf einigen Märkten sind die Preise tendenziell höher.
  • Zwei der wichtigsten Carrier der Region haben Insolvenz nach Chapter 11 (Neuorganisation) angemeldet.  Der Flugbetrieb wird fortgesetzt, jedoch mit einigen Flugplanunterbrechungen/Verspätungen.

Bitte beachten Sie auch unsere Kundeninformation zur Warenannahme.
 

  • Global

(23. Juni 2020) – In den vergangenen Monaten wurden mehr als 500 Abfahrten gestrichen, Services ausgesetzt oder zusammengelegt. In dieser Zeit sind fast alle Verkehre zweistellig zurückgegangen. Dies betrifft alle Verticals mit Ausnahme verderblicher Waren. Bis Ende des Jahres erwartet Seabury einen Rückgang des weltweiten Containerhandels um 22 Mio. TEU gegenüber 2019. Die aktuellen Liftings und die Aussichten für die nächsten vier bis sechs Wochen sehen für die Stammrouten, d.h. Asien nach Europa, Asien nach Nordamerika, Europa nach Fernost sowie Europa nach Nordamerika, stark aus. Die Carrier drängen auf Maßnahmen zur Ertragsverbesserung und wählen die Ladung für die Uplifts entsprechend aus. Niedrigpreisige Volumina werden nicht in der Lage sein, Platz aus Asien zu bekommen. Einzelne Carrier haben bereits einen bedeutenden Rollenpool aufgebaut. Um mit dem starken Ungleichgewicht zwischen einem zu geringen Angebot und der Nachfrage nach Rohstoff-/Holzvolumen aus Europa (für den Bestimmungsort Asien) fertig zu werden, haben einige Carrier damit begonnen, diesen Rohstoff westwärts über Mexiko zu routen.

Blank Sailings/Aussetzungsprogramme/Servicefusionen/kombinierte Serviceschleifen bleiben das Hilfsmittel, um Angebot und Nachfrage voranzutreiben, und werden während des gesamten 3. Quartals fortgesetzt. Für diesen Zeitraum sind bereits rund 75 Blank Sailings angekündigt.

Sollte sich der Juli langsam entwickeln, werden die Carrier vor weiteren Kapazitätsreduzierungen und Blank Sailings nicht zurückschrecken.

Bei allen Beteiligten in der Lieferkette haben die Unvorhersehbarkeit und die ständigen Veränderungen der letzten Wochen die Notwendigkeit unterstrichen, flexibel zu bleiben und sich jederzeit anpassen zu können. Es ist keine Überraschung, dass Carrier ankündigen, dass ihre Buchungsannahme aufgrund möglicher zukünftiger Änderungen nicht länger als sechs Wochen dauern wird.

Bitte rechnen Sie damit, dass die Situation auf allen Tradelanes ständigen Änderungen unterliegt.

Angesichts massiver Schiffsabfahrten, unsicherer Aussichten für die Schiffsauslastung und zum Teil massiver Auswirkungen auf Hafenterminals müssen wir uns auf sich ändernde Fahrpläne und Transitzeiten (aufgrund von Slow Steaming, Hafenauslassungen oder zusätzlichen Hafeneinschlüssen infolge von Dienstzusammenlegungen), plötzliche/unerwartete Verzögerungen bei der Beförderung, erhöhte Engpässe bei der Verfügbarkeit des Equipments, weniger häufige Abfahrten und plötzliche Zuschläge, die möglicherweise zu höheren Kosten für die Lieferkette führen, vorbereiten.

Unsere Seefracht-Experten unterstützen und begleiten Sie bei:

  • DB SCHENKERocean Priority-Produkten auf allen Haupttradelanes, das die Beladung innerhalb eines festen Zeitfensters garantiert.
  • Verschiedene DB SCHENKERocean-Optionen für die Transitverzögerung (a. Anhalten der Ladung in einem t/s-Hafen, bei Nutzung eigener oder vertraglich gebundener Lagerhäuser und entsprechende Lagerung der Waren), dies reduziert die tatsächlichen Kosten in den Häfen (kostspielige Lagerung) und hilft den Häfen, Staus zu vermeiden, und sorgt so für Bewegungen am Kai ohne Wartezeit für die Lkw-Fahrer.
  • DB SCHENKERocean bietet "Slow Boat - Fast Boat"-Möglichkeiten an, wenn eine Transitverzögerung nicht in Frage kommt (z.B. bei Fahrten um das Kap der Guten Hoffnung)
  • DB SCHENKERocean bietet für die alternative Streckenführung Möglichkeiten an, um sicherzustellen, dass die Ladung vom Ladehafen aufgegeben wird.
  • Volumenprognose und Zuteilungsplanung: Wir haben Zugang zu den Mengen aller Allianzen und unterstützen die Mengenplanung durch Beratungsdienste (Zuteilungsabgleich auf Grundlage der Kundenprognose). (In Bearbeitung: Volumenvorhersage pro Branche).

Neu: Dienstleistungen für persönliche Schutzausrüstung ex China nach Europa
 

  • Europa

(23. Juni 2020) – Auf den Routen in den Westen hat sich die Auslastung nach Nordamerika auf über 90% verbessert, während die Auslastung der Destinationen in Lateinamerika rückläufig ist. Es wird erwartet, dass die Carrier zusätzliche Maßnahmen zur Beschränkung der Kapazität ergreifen werden.

(2. Juni 2020) – Bei den Exporten aus Europa in den Osten berichten die Carrier nach wie vor über eine starke Buchungssituation mit nur begrenzten Ausfällen. Vor allem das Warenvolumen (Rundholz, Chemikalien) ist nach wie vor hoch. Die Verfügbarkeit des Equipments wird aufgrund der bevorstehenden 25-40 %igen Verringerung der eingehenden Ströme und der erwarteten längeren Nutzung der Ausrüstung zu einem größeren Problem.

Alle europäischen Seefrachtstandorte sind operativ voll funktionsfähig.
 

  • Asien/Pazifik 

(23. Juni 2020) – Es gibt keine wesentlichen Änderungen seit dem letzten Update.

Chennai in Indien hat den Lockdown bis Ende Juni wieder eingeführt. Unsere Seefracht-Operationen stehen weiterhin zur Verfügung, um Kundenbedürfnisse zu unterstützen. Es wird mit Verzögerungen bei der Zollabfertigung und beim Transport gerechnet, da die Abriegelung die Verfügbarkeit von Arbeitskräften in allen staatlichen und zentralen Regierungseinrichtungen, einschließlich Häfen, Flughäfen usw., beeinträchtigt. Alternativen zur Bewegung/zum Transport von Fracht über andere Gateways/Routen werden derzeit ausgearbeitet. Kunden können sich an die jeweiligen DB Schenker-Berater wenden, um Unterstützung oder Lösungen zu erhalten, falls dies erforderlich sein sollte.

Ebenso hat die Abriegelung in Peking (China) vorerst keine nennenswerten Auswirkungen auf unsere Operationen. Wir überwachen weiterhin die Situationen in unserem Netzwerk.

Aus China heraus stabilisiert sich der Seefrachtverkehr, und die Blank Sailings sind zwar zurückgegangen, haben aber immer noch erhebliche Auswirkungen auf alle Tradelanes. Während die Nachfrage nach dem Nahen Osten extrem schwach ist, können im Verkehr nach ISC und Ozeanien einige langsame Aufwärtstendenzen beobachtet werden. Ein Anstieg der Nachfrage nach den Express-Seefrachtprodukten im trans-pazifischen Raum wird beobachtet.

Für alle APAC-Länder werden die Kunden ermutigt, Seefrachtbriefe zu verwenden, um die Abhängigkeit von Original-B/Ls zu vermeiden, da Kurierunternehmen in den kommenden Wochen möglicherweise nicht rechtzeitig liefern können und die meisten Unternehmen, einschließlich DB Schenker, aufgrund von Gesundheitsbedenken und strengen staatlichen Vorschriften zunehmend im Homeoffice arbeiten.
 

  • Naher und Mittlerer Osten/Afrika 

(23. Juni 2020) – Es gibt keine wesentlichen Änderungen seit dem letzten Update.

Unsere Seefracht-Standorte in den Ländern stehen den Kunden weiterhin zur Verfügung, da Logistik und Lieferketten gemäß den Richtlinien der lokalen Behörden als geschäftskritisch angesehen werden.
 

  • Amerika

(23. Juni 2020) – Es gibt keine wesentlichen Änderungen seit dem letzten Update.

(9. Juni 2020) – Die Carrier führen kontinuierlich weitgehend Blank Sailings durch. Die derzeit angekündigten Blank Sailings werden bis zum Monat Juni dauern. Gegenwärtig ist ein gewisser Mangel an Equipment in den USA zu beobachten.

  • Global

(23. Juni 2020) - Es gibt keine wesentlichen Änderungen seit dem letzten Update.

Gemeinsam mit unseren Kunden stellen wir weiterhin Prognose und Nachfrage in Aussicht:

  • Falls Sie vorübergehend Raum benötigen, wenden Sie sich an Ihren DB Schenker Account Manager oder lokaler Ansprechpartner!

Globale Beschränkungen werden mit regionalen Ausnahmen weiter gelockert und immer mehr Standorte erreichen wieder ihre volle Leistungsfähigkeit, da immer größere Mengen eintreffen. Keine Änderung bei der Priorisierung des Schutzes unserer Mitarbeiter und der Aufrechterhaltung der Geschäfte unserer Kunden. BCP's sind auf der ganzen Welt vorhanden und werden mit speziellen Richtlinien und vorbeugenden Maßnahmen, z.B. Social Distancing, Temperaturkontrolle oder die Platzierung von Desinfektionsstationen, überwacht.
 

  • Europa

(23. Juni 2020) – Es gibt keine wesentlichen Änderungen seit dem letzten Update. Alle DB Schenker Kontraktlogistikstandorte in Europa arbeiten zu 100% mit Vorsichtsmaßnahmen für die Gesundheit der Arbeitnehmer.
 

  • Asien/Pazifik

(23. Juni 2020) – Es gibt keine wesentlichen Änderungen seit dem letzten Update.

Chennai in Indien hat den Lockdown bis Ende Juni wieder eingeführt. Unser Flugbetrieb steht weiterhin zur Verfügung, um die Bedürfnisse unserer Kunden zu erfüllen. Es wird mit Verzögerungen bei der Zollabfertigung und beim Transport gerechnet, da die Abriegelung die Verfügbarkeit von Arbeitskräften in allen Einrichtungen der Staats- und Zentralregierung, einschließlich Häfen, Flughäfen usw., beeinträchtigt. Alternativen für die Beförderung/den Transport von Fracht über andere Gateways/Routen werden derzeit ausgearbeitet. Kunden können sich an die jeweiligen DB Schenker-Mitarbeiter wenden, um Unterstützung oder Lösungen zu erhalten, falls dies erforderlich sein sollte.

In ähnlicher Weise hat die Abriegelung in Peking (China) derzeit keine wesentlichen Auswirkungen auf unsere Operationen. Wir überwachen weiterhin die Situationen in unserem Netzwerk.

NZ hat erklärt, die Situation sei wieder normal, frei von COVID-19. Australien fährt fort, die Beschränkungen zu lockern (außer in Victoria).

Malaysia erleichterte CMCO (Conditional Movement Control) bis zur Recovery Movement Control Order (RMCO) am 31. August. Alle Lageroperationen sind wieder online, wenn auch teilweise mit reduzierten Ressourcen (begrenzt) und unter strikter Hygiene-SOP.

Vietnam hat sich praktisch wieder normalisiert. Auch Indonesien lockert einige Beschränkungen, obwohl die Zahl der Fälle gestiegen ist. Die Situation in Indonesien wird genau beobachtet.

Die Regierung Myanmars hat einen Arbeitsniederlassungsstopp für Fabriken (und andere) bis zur Genehmigung der Wiedereröffnung eingeleitet.

Die indischen Behörden passen die Restriktionen in den Bundesstaaten über die roten, gelben und grünen Zonen an, um Umfang und Durchsetzung der Maßnahmen zu kalibrieren (detaillierte Informationen finden Sie auf unserer Indien-Website als Download).

Da sich die verschiedenen Länder in unterschiedlichem Status befinden, sogar auf Provinz-/Präfekturebene, beobachten wir alle unsere Märkte genau und planen gegebenenfalls auch die vorbeugenden Schritte für eine schrittweise oder phasenweise Erholung und Wiederaufnahme.

Während die von der Regierung auferlegten Beschränkungen in allen APAC-Ländern fortbestehen, wird unser Serviceniveau bisher aufrechterhalten, um unsere Kunden zu bedienen.


  • Naher und Mittlerer Osten/Afrika

(23. Juni 2020) – Es gibt keine wesentlichen Änderungen seit dem letzten Update. 

Seit dem 1. Juni wurde der Lockdown in Südafrika auf Stufe 3 gelockert. Damit erhöht sich die Kapazität von DB Schenker für den lokalen Betrieb. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren bekannten Ansprechpartner bei DB Schenker.
 

  • Amerika

(23. Juni 2020)

Alle KL-Standorte in Amerika sind offen und arbeiten ohne Einschränkungen gemäß den Regierungsbestimmungen und Richtlinien der einzelnen Länder und Bundesstaaten.

  • Global Projects & Industry Solutions

(23. Juni 2020) - Im Marktsegment der Break-Bulk-Schifffahrt ist immer noch Kapazität für Stückgut, für Ladung mit Übermaß, aber auch für einige Ladungsarten, die normalerweise in Containern transportiert werden, verfügbar. DB Schenker steht in regelmäßigem Austausch mit allen großen und relevanten Betreibern von Mehrzweckschiffen (MPP). Je nach Kundenwunsch können komplette Logistikdienstleistungen (inkl. Teil-/Vollcharter) angeboten und Buchungen vorgenommen werden. Nach verschiedenen eingeführten Sperrungen und Restriktionen sind noch einige operative Verzögerungen zu erwarten. Darüber hinaus sind für verschiedene Häfen Quarantänemaßnahmen in Kraft, die sich auf die Vorlaufzeit und die Kosten auswirken.

Unsere spezialisierten Teams für Global Projects & Industry Solutions auf der ganzen Welt sind voll einsatzfähig und helfen unseren Kunden bei der Entwicklung maßgeschneiderter Transportlösungen für alle Stückgut- oder Übermaßtransporte oder jede andere Projektverladung unabhängig von Märkten und Tradelanes.
 

  • Messen, Events und Spezialverkehre

(23. Juni 2020) - Die Aussichten in der globalen Messeindustrie verbessern sich. Immer mehr Länder nehmen Ausstellungen wieder auf und lockern bestehende Reisebeschränkungen. Wir stehen in engem Kontakt mit den führenden Veranstaltungsorganisatoren weltweit und verfolgen alle neuen Entwicklungen weiterhin sehr genau.

Unser Global Fairs & Events Service Center steht Ihnen für alle Fragen zur Verfügung und unterstützt Sie bei Bedarf mit maßgeschneiderten Lösungen.

Nehmen Sie Kontakt zu uns auf und kontaktieren Sie unsere Kollegen unter customerservices@dbschenker.com.


Update aus der Organisation

DB Schenker beobachtet die Situation zum COVID-19-Virus genau. Mit unseren lokalen Expertenteams in fast 140 Ländern unternehmen wir alles, um Ihnen den bestmöglichen Service und die besten Informationen zu bieten. Mit entsprechenden Vorsichtsmaßnahmen bemühen wir uns um eine volle Funktionsfähigkeit in allen DB Schenker-Standorten. In unseren weltweiten Geschäftsstellen haben wir Maßnahmen ergriffen, um möglichst vielen Mitarbeitern die Arbeit von zu Hause aus zu ermöglichen, um die von den Behörden oder der Regierung in vielen Ländern eingeführten Richtlinien zur sozialen Distanzierung zu erfüllen. Die Gesundheit unserer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und Partner steht dabei an erster Stelle. Deshalb halten wir uns an die Empfehlungen von Gesundheitsexperten, insbesondere der WHO, beispielsweise in Bezug auf die Hygienevorkehrungen.


Wir werden die Meldungen regelmäßig aktualisieren, sobald sich die Situation verändert.

Wir danken Ihnen für Ihre Geduld und Ihre Unterstützung.
Ihr DB Schenker COVID-19 Customer Advisory Team


Wir haben bei der Bereitstellung der oben genannten Informationen größte Sorgfalt walten lassen. Obwohl die oben genannten Informationen nach bestem Wissen und Gewissen zur Verfügung gestellt wurden, übernimmt DB Schenker keine Haftung für die Verwendung dieser Informationen.