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DB Schenker - Auf den Bühnen der Welt zu Hause

DB Schenker hat das diesjährige Motto des Eurovision Song Contest - "Celebrating Diversity" - perfekt aufgegriffen und umgesetzt. Die 50 Lkw-Ladungen kamen aus verschiedenen deutschen Städten, verschiedenen europäischen Ländern und wurden für unterschiedliche Kunden nach Kiew transportiert.

Eurovision Song Contest: 12 Punkte für die Logistik

Den Eurovision Song Contest verfolgen nach Schätzungen rund 100 Millionen Zuschauer in den verschiedenen Ländern. Verantwortlich für die Bereitstellung von Licht-, Video-, und Rigging-Technik für die gesamte Bühnenproduktion des ESC ist die Production Resource Group AG aus Hamburg, deren Kooperationspartner DB Schenker in der PRG Alliance ist. Im Auftrag von PRG hat DB Schenker die gesamte Bühnentechnik in die Ukraine transportiert Verlinken auf: Für einen weiteren deutschen Lieferanten, der Funk- und Kommunikationstechnik für den ESC bereitstellt, wurden ebenfalls einige Komplettladungen auf den Weg nach Kiew geschickt.

Mit einem erfahrenen Projektleiter hat DB Schenker trotz kurzfristiger Anforderungen das Gesamtprojekt bewältigt. Senior Project Manager Joachim Gniza war bereits für die Eurovision Song Contests in Düsseldorf 2011 und Baku 2012 im Einsatz: "Wir haben die Lieferungen mit wenig Vorbereitungszeit über einen Zeitraum von vier Wochen schnellstmöglichst zum Zielort gebracht.
Dabei wurden mehr als zwei Drittel der Ladungen bereits in der ersten Woche verladen. Viele Dokumente mussten zunächst noch einmal ins Ukrainische übersetzt werden, das hat Zeit gekostet, aber wir haben letztendlich alle Lkw in der Ukraine zollabgefertigt bekommen. Seit Mitte April wurde bereits fleißig für die Halbfinal- und Finalentscheidungen geprobt. Und nun nachdem der Sieger des ESC gekürt wurde, sind alle Gewerke innerhalb einer Woche wieder aus dem International Exhibition Center in Kiew ausgezogen."

Vor Ort trug das Team von DB Schenker Ukraine die Verantwortung für die operative Abwicklung, inklusive Einfuhrverzollung und der Zollabfertigung für den Re-Export. Auch Projekt Manager Maxim Moroz von DB SCHENKERsportsevents Deutschland war für den Abbau vor Ort. Er hat den Beladeprozess koordiniert und war gerade als Muttersprachler ein wichtiges Bindeglied zwischen den Kunden und dem Personal vor Ort.