Shape Shape 161110_icono_product_teaser icon-arrow-left icon-arrow-right icon-first icon-last 161110_icono_product_teaser 161110_icono_product_teaser location-pin 161110_icono_product_teaser 161110_icono_product_teaser contact-desktop-white careers-desktop-white

Infobanner Coronavirus DB Schenker

Aviso a nuestros clientes por el Covid-19 (Coronavirus)

DB Schenker les recuerda que el transporte y todas las actividades conexas intermedias, sean naves, almacenes, puertos, aeropuertos o terminales ferroviarias, están garantizadas como parte de la cadena de abastecimiento, debiendo participar en el suministro de materiales, incluidos los sanitarios, respetando las normas e indicaciones de seguridad sanitaria durante el Estado de Alarma.

Sin embargo, tras el decreto por parte de la OMS del estado de pandemia mundial en relación con el COVID-19 y causa de esta situación, los distintos Gobiernos incluido el de España, han adoptado medidas severas, sin precedentes y cambiantes, con la finalidad de contener la propagación del virus. Estas medidas, afectan irremediablemente a los mercados en su globalidad, al transporte en sus distintos modos, así como a logística en general, con limitaciones de capacidad de carga tanto en lo que respecta a las compañías aéreas, marítimas y flotas, pudiendo producirse, entre otras circunstancias, restricciones en controles fronterizos, retrasos, demoras, cancelaciones e incremento de inspecciones.

A pesar de nuestros esfuerzos, no podemos controlar la influencia de COVID-19 y sus efectos en nuestros servicios. Hacemos todo lo posible para explorar alternativas a fin de cumplir con nuestros compromisos contractuales, manteniendo el firme compromiso de buscar el mejor servicio para nuestros clientes a pesar de las restricciones actuales. No obstante, a la luz de estas condiciones críticas del mercado y los desafíos comerciales y operativos resultantes, algunos términos incluidos en nuestros acuerdos, tales como niveles de servicio, tiempos de tránsito, gastos administrativos, fletes, tarifas, recargos etc., pueden verse considerablemente alterados debido a la coyuntura de las circunstancias excepcionales.

Todas esas situaciones derivadas del COVID-19 y su afectación a nivel mundial, resultan imprevisibles e inevitables por parte de Schenker,  por lo que el Cliente deberá aceptar sin condiciones reembolsar cualquier coste adicional en que Schenker debiera de incurrir por las demoras, paralizaciones u otra incidencia que pudiera ocasionarse por la carga objeto de transporte y/o por los servicios prestados para el Cliente tales como, entre otros, retrasos, cambios, reducciones de capacidad, cancelaciones o cualquier otro tipo de interrupciones por parte del suministro o de las nuevas regulaciones que haga imposible, restrinja o impida la prestación del servicio, obligándose el Cliente a mantener indemne a Schenker ante cualquier reclamación o penalización derivada de dichos supuestos.

Ante las posibles exigencias por parte de las fuerzas y cuerpos de seguridad, con el fin de no entorpecer la fluidez del transporte de sus mercancías y para evitar las incidencias indicadas, sugerimos a los Clientes/cargadores que expidan certificados de mercancías esenciales que acompañen la carga, siendo exclusivamente obligación del cliente dictaminar el carácter esencial de su actividad y declarar si la mercancía cuya prestación de transporte se solicita está destinada a servicios esenciales, clave del abastecimiento y/o del cumplimiento de contratos internacionales de conformidad con Anexo del Real Decreto-ley 10/2020, de 29 de marzo.



COVID-19 Información al cliente:

Queridos clientes,

Adjunto encontrarán la edición más reciente de la actualización global de asesoramiento al cliente de COVID-19. Las economías de todo el mundo se encaminan hacia una nueva normalidad. Cada dos semanas, esta actualización le brindará orientación de todas las áreas de negocios y todas las geografías.

En el suministro de noticias 24/7 de nuestro sitio web, encontrarán enlaces y descargas adicionales que respaldan los temas de este documento. Por favor visiten: 24/7 News Update

Su equipo de cuentas se actualiza continuamente sobre la situación cambiante y nuestras soluciones correspondientes. Continúe en contacto con sus administradores de cuentas de DB Schenker sobre sus últimos planes, precios y proyecciones. Invertirán el mayor esfuerzo para apoyar su negocio.

Actualizaciones del mercado global:

  • Global

(Aug 4, 2020) - Europe Land está en pleno funcionamiento y disponible para los negocios, gestionando las limitaciones existentes. Asia ofrece una imagen heterogénea con la mayoría de los países totalmente operativos y disponibles para los negocios, mientras que algunos países (como India) enfrentan desafíos operativos.

Asia Landbridge (China - Sudeste de Asia) y Eurasia Landbridge (China - Tren de Europa) están en pleno funcionamiento. Las operaciones terrestres en las Américas también muestran limitaciones, pero siguen trabajando cerca de lo normal.

  • Europa

(4 de agosto de 2020) - Las restricciones que afectan directa o indirectamente al transporte de mercancías se levantan en gran medida en un número creciente de países europeos. Para cualquier caso potencial de condiciones disruptivas, seguimos nuestros planes de contingencia predefinidos para garantizar el flujo de carga tanto como sea posible.

Durante las últimas semanas hemos suspendido la garantía de devolución de dinero de nuestro producto System Premium debido a las circunstancias impredecibles y volátiles. Nos complace anunciar que con efecto inmediato restauraremos la garantía de devolución de dinero para los envíos de System Premium. Ofrecer una calidad superior para nuestros clientes siempre fue y seguirá siendo la máxima prioridad para nosotros; por esa razón, la restauración de la garantía de devolución de dinero es de suma importancia para nosotros.

Con el aumento de la actividad económica en muchos países europeos, estamos adaptando nuestras ofertas de servicios de transporte diariamente a las necesidades de nuestros clientes. ¿Está reiniciando o expandiendo sus actividades comerciales internacionales? DB Schenker Land es su socio con la red más fuerte y resistente en 38 países de Europa. Además, con nuestros canales digitales como Connect4Land, ofrecemos un punto de entrada 24/7 a nuestros servicios de transporte, fácil de usar desde cualquier lugar y en todo momento: haga clic. Embarcación. Hecho.

Algunos receptores continúan teniendo operaciones limitadas y les pedimos a todos los remitentes que verifiquen la posibilidad de entrega con el destinatario para evitar el coste del almacenamiento o los envíos de devolución.

  • Asia Pacífico

(Aug 4, 2020) - Asia permanece en diferentes niveles con respecto a la crisis de COVID-19, pero está siendo fuertemente apoyada por nuestro transporte de carga nacional, Asia Road International (Asia Landbridge) y el transporte ferroviario Asia-Europa (Eurasia Landbridge). La congestión en las fronteras de Asia está disminuyendo gradualmente.

Eurasia Landbridge

Eurasia Landbridge ha duplicado la capacidad de volumen desde marzo de 2020 debido al tiempo de entrega confiable durante el COVID-19.

Los servicios ferroviarios incluyen LCL, FCL, contenedor único, tren de la compañía y servicios de tren en bloque semanalmente, tanto hacia el este como hacia el oeste. Las sólidas redes y servicios de carreteras en el origen y destino permiten servicios integrales sin interrupciones.

El tiempo de entrega de terminal a terminal es de 16 a 18 días en dirección Oeste, de 18 a 20 días en dirección Este. Además, lanzamos un tren semanal Xian a Rostock con un tiempo de entrega de 12 días.

Asia Landbridge

Nuestro Asia Landbridge también ha duplicado la capacidad de volumen desde marzo de 2020 con un plazo de entrega convincente y un bajo costo de flete.

Asia Landbridge también admite conexiones aéreas y marítimas mediante la entrega de la carga a la puerta de enlace más cercana con capacidad, proporcionando servicios de cambio de modo en tránsito cuando el espacio aéreo de destino está restringido o la capacidad aérea es limitada.

Los servicios FTL y LTL están disponibles dentro del continente asiático, con salidas diarias para FTL complementadas con nuestro servicio LTL que tiene tres salidas hacia el sur y dos veces por semana hacia el norte.

Domestic Land

Operando en 17 países de Asia, nuestro volumen y operaciones han vuelto a la normalidad. Estamos constantemente adaptando nuestros servicios para que los clientes puedan satisfacer la demanda cambiante del aumento actual de la actividad errática; recientemente hemos desarrollado un proceso de firma de POD sin contacto para facilitar una entrega segura de la carga.

  • Medio Oriente / África

(4 de agosto de 2020) - La frontera terrestre internacional del CCG que conecta Arabia Saudí con otros países se ha abierto para el transporte terrestre / movimiento de carga terrestre con operaciones limitadas.

  • Américas

(4 de agosto de 2020)

México: 100% en pleno funcionamiento. Aún tiene retrasos en la frontera (despacho de 48 horas).

Estados Unidos: Camión cargando precios y desafíos de capacidad a lo largo de la frontera, Houston y California.

Brasil: las fronteras entre Brasil y otros países continúan trabajando en un tiempo reducido, y la frontera entre Brasil y Bolivia está cerrada.

  • Global

(4 de agosto de 2020) - La demanda del mercado ha aumentado en julio y así continúa durante la primera semana de agosto. El aumento de la demanda se debe en parte al aumento de los volúmenes en todos los sectores e industrias, así como a los aumentos selectivos de la demanda de EPP para el suministro requerido en los países afectados por COVID-19. Esto entra en vigencia ya que las aerolíneas han empezado a llevar las aeronaves a mantenimiento debido a la alta utilización de estas en la primera mitad de 2020.

Los controles de mantenimiento de las aeronaves están conduciendo a una reducción general en el suministro de capacidad en el mercado, ya que la de los cargueros sigue siendo la parte clave de la capacidad global durante COVID-19. Los vuelos de aviones de pasajeros están regresando lentamente al mercado y no se espera que se recuperen por completo antes de 2022/2023, ya que la demanda de pasajeros para vuelos internacionales sigue siendo baja.

Las rutas comerciales a las que anteriormente se prestaba servicio a través de la capacidad de pasajeros se ven aún más afectadas debido a un cambio en los vuelos de carga y a la capacidad de apoyar la demanda en las principales rutas comerciales.

Solicitamos amablemente su apoyo para mantener una estrecha colaboración y así garantizar que planifiquemos una temporada alta y sin problemas y trabajemos conjuntamente entre su equipo local de DB Schenker y usted, durante este momento crítico para mantener estables las cadenas de suministro. Nuestro objetivo es ser su proveedor para el transporte de carga aérea y así poder ofrecerle una situación de capacidad que permita que su negocio tenga éxito.

Nuestro horario de vuelos chárter ahora incluye las siguientes operaciones de vuelo:

• Europa - China - Europa: 3 vuelos por semana (B747-400F)

• Hong Kong - Europa: 2 vuelos por semana (B747-400F)

• China - EE. UU.: 3 vuelos por semana (B747-400F)

• Europa - EE. UU. - Europa: 3 vuelos por semana (MD11F y B747-400F)

• Estados Unidos - Australia: 1 vuelo por semana (B777F)

• Europa - India - Europa: 1 vuelo por semana (B747-400F) 

  • Europa

(4 de agosto de 2020) - Todas las oficinas permanecen en pleno funcionamiento con acceso al manejo de terminales y transporte terrestre. Todos nuestros centros europeos entregan importación y reciben carga de exportación sin retrasos registrados para el fin de semana.

Operativamente, nuestros linehauls hacia y desde los centros se ejecutan según lo programado. En algunas áreas, nuestros camiones transfronterizos pueden experimentar algunos pequeños retrasos.

Los volúmenes del mercado de exportación de carga aérea son ligeramente más bajos, pero la importación sigue siendo muy estable en un nivel alto. Las importaciones de China se vuelven muy fuertes en los máximos históricos de todos los tiempos debido a una fuerte demanda continua de suministros médicos, equipos de protección y máscaras faciales que DB Schenker continúa apoyando con la máxima prioridad.

Póngase en contacto con su gerente de cuenta local para conocer las rutas prioritarias para PPE.

  • Asia Pacífico

(4 de agosto de 2020) - Australia, el estado de Victoria se encuentra bajo el bloqueo de la Etapa 4 (nivel más alto) en la ciudad (restricciones de la Etapa 3 para movimientos no esenciales para el resto de Victoria) w.e.f. medianoche, 5 de agosto. Nos han informado que la Terminal de Carga Aérea de Qantas Melbourne puede experimentar retrasos con posibles cierres temporales que posiblemente afecten los movimientos de carga en los próximos días. Paralelamente, hemos asesorado a nuestra red y estamos listos para enrutar la carga con destino a Melbourne a través de otras terminales en Sydney.

Las autoridades filipinas han restablecido las medidas de cuarentena comunitaria mejorada modificada (MECQ) en la región de la capital nacional (NCR), así como en las provincias de Bulacan, Cavite, Laguna y Rizal del 4 al 18 de agosto. En Indonesia también se ha observado una reinstalación / extensión similar de las restricciones, varias prefecturas de Japón y algunas partes de Vietnam. Las restricciones de movimiento pueden causar algunos retrasos, aunque sin un impacto significativo en nuestro estado operativo.

Aunque el resurgimiento de las infecciones por COVID-19 es evidente en algunos países de APAC, nuestras operaciones de carga aérea permanecen estables y disponibles para satisfacer las necesidades de los clientes. Se esperan retrasos en el despacho de aduanas y el transporte, ya que los bloqueos en algunos países afectan la disponibilidad de mano de obra, incluidos puertos, aeropuertos, etc. Se establecen alternativas para mover / transportar carga a través de otras puertas de enlace / rutas. Los clientes pueden ponerse en contacto con los respectivos representantes de DB Schenker para obtener soporte o soluciones si fuera necesario.

Los países de APAC se están abriendo y la mayoría permiten actividades de fabricación. Sigue habiendo congestión en China, aunque mejora gradualmente. Se espera que la capacidad siga siendo volátil.

Más países están flexibilizando sus restricciones permitiendo reiniciar ciertas industrias que aumentarán la demanda de exportación para estos países.

  • En los vuelos chárter de la India, los planes están establecidos y programados para cuando se abra el mercado. Dentro de la India, DB Schenker también puede apoyar el transporte terrestre a través de las fronteras.
  • La demanda de ex China se está estabilizando. El retraso en todos los aeropuertos de China requiere un mínimo de 48 horas de anticipación para la entrega de la carga.

Hemos implementado programas de chárter adicionales (como para Intra-Asia SG hacia IN y otros). Póngase en contacto con sus gerentes de cuenta de DB Schenker para obtener más detalles.

  • Medio Oriente / África

(4 de agosto de 2020) - En general, las operaciones de carga aérea en los países permanecen ininterrumpidas incluso en Omán, Kenia y Sudáfrica que entran en un toque de queda parcial. Seguimos sirviendo a nuestros clientes. Se considera que nuestros transportistas preferidos regionales y globales aumentan gradualmente la frecuencia de los vuelos de carga de pasajeros. Para obtener más información, póngase en contacto con su administrador de cuentas DB Schenker.

Situación

País

Sin restricciones operativas para el negocio de carga aérea -

Qatar, Kenia, Omán, Sudáfrica, Bahrain, Arabia Saudita, EAU, Egipto

Restricciones para el negocio operacional de carga aérea.

-

➢ Póngase en contacto con su administrador de cuentas para obtener más información sobre rutas adicionales.

  • Américas

(Aug 4, 2020) -

  • Estados Unidos China:

La capacidad sigue siendo amplia para las exportaciones de EE. UU. a destinos clave en China. Un gran número de vuelos de carga programados entrantes y chárters continúan apoyando las exportaciones de los EE.UU. proporcionando una capacidad suficiente para satisfacer las demandas.

Los niveles de velocidad son relativamente bajos, pero permanecen por encima de los niveles anteriores a COVID-19. 

  • Estados Unidos Asia (ex China):

Los destinos con poca capacidad continúan siendo Australia e India desde todos los puntos de Estados Unidos. Corea y Singapur con capacidad limitada y algunos retrasos de las ciudades de entrada este de los EE. UU., de JFK, ATL y MIA. Precios de mercado moderados desde máximos anteriores, pero aún por encima de los niveles anteriores a COVID-19.

• Las operaciones de vuelo a través del DB Schenker Euro Hub en FRA a BOM y la capacidad Part Chárter de ORD - SYD están apoyando estos destinos de alta demanda.

  • Estados Unidos Europa:

La demanda del mercado es moderada con capacidad suficiente para evitar retrasos. La fijación de precios del mercado ha bajado, pero a medida que los países comienzan a reabrir, es posible que exista una demanda renovada con las presiones al alza de los precios.

DB Schenker mantiene operaciones de vuelo de carga de ida y vuelta: 3 x semana ex. ORD y ATL a FRA y viceversa.

  • Estados Unidos - Latin Am / Latin Am to Europe y APAC

• Intra-Américas: la demanda del mercado es moderada con suficiente capacidad de carga para la mayoría de los destinos desde Estados Unidos a América Latina. Las excepciones son hacia y desde Perú y Bolivia, donde la capacidad es limitada. Los precios de mercado tienden a ser más altos para América del Norte a Brasil, Perú, Bolivia, Argentina y la mayoría de los países centroamericanos.

• Exportaciones de América del Sur a otras regiones: capacidad suficiente, pero los precios del mercado tienden a ser mucho más altos. Algunos vuelos de pasajeros regresan, sin embargo, lejos de las frecuencias anteriores y no ofrecen mucha capacidad adicional. Los principales operadores de la región se han declarado en bancarrota del capítulo 11 (reorganización). Los servicios continúan, pero con algunas interrupciones / retrasos menores en la programación de vuelos.

  • Global

(4 de agosto de 2020) - Después de medio año con capacidad reducida, las principales rutas troncales de Asia a Noram, pero también de Asia a Europa del Norte, funcionan a niveles de capacidad de 2019 y en algunas semanas incluso superan los niveles de 2019. Junto con el aumento en los volúmenes, se han anunciado varios cargadores adicionales para su despliegue durante el mes de agosto y parcialmente en septiembre. Esperamos que el equipo en las próximas semanas se vuelva ajustado, mientras que las tasas de mercado se mantienen fuertes y se espera que aumente aún más en las operaciones seleccionadas, alcanzando niveles récord. Actualmente ya notamos una grave escasez de equipos de 40 hc en los principales puertos de Asia. Una buena planificación de las previsiones es fundamental para superar esta congestión. Los levantamientos actuales y las perspectivas para las próximas cuatro semanas parecen fuertes para las rutas troncales, es decir, de Asia a Europa, de Asia a Noram, de Europa a Lejano Oriente. Los levantamientos hacia Oriente Medio y África se han recuperado, pero las exportaciones a América Latina todavía están en una gran disminución. Con todas las partes interesadas en la cadena de suministro, la imprevisibilidad y los cambios constantes de las últimas semanas han subrayado la necesidad de mantenerse flexibles y poder adaptarse en cualquier momento. No es una sorpresa que los transportistas anuncien que su aceptación de reserva no superará las seis semanas debido a posibles cambios futuros.

La situación en todas las operaciones estará sujeta a cambios continuos.

Con retiradas masivas de embarcaciones, perspectivas inciertas sobre la utilización de embarcaciones y en parte impactos enormes en las terminales portuarias, debemos prepararnos para cambiar los horarios y tiempos de tránsito (debido a la transmisión lenta, omisiones de puertos o inclusiones adicionales de puertos como resultado de fusiones de servicios), retrasos repentinos / inesperados en la elevación, aumento de las congestiones en la disponibilidad de equipos, salidas menos frecuentes y recargos repentinos que podrían resultar en mayores costes para la cadena de suministro.

Nuestros expertos en Ocean le apoyarán y guiarán para:

  • Producto prioritario DB SchenkerOcean en todos los comercios principales que garantiza la carga dentro de una ventana fija.
  • Diversas opciones de retraso en el tránsito de DB SchenkerOcean (A. Detención de carga en el puerto t/s, B. Uso de almacenes propios o contratados y almacenamiento de mercancías en consecuencia), esto reduce el coste real en los puertos (almacenamiento costoso) y ayuda a los puertos a evitar estar congestionados y, por lo tanto, garantiza movimientos en el muelle sin tiempo de espera para los camioneros.
  • Oferta de DB SchenkerOcean para posibilidades de “bote lento - bote rápido” si el retraso en el tránsito no es una opción (por ejemplo, con salidas alrededor del Cabo de Buena Esperanza).
  • DB SchenkerOcean ofrece posibilidades de rutas alternativas para garantizar que la carga se levante del puerto de carga.
  • Previsión de volumen y planificación de asignación: tenemos acceso a volúmenes en todas las alianzas y planificación de volúmenes de soporte a través de servicios de consulta (coincidencia de asignación basada en el pronóstico del cliente). En progreso: predicción de volumen por vertical.

Póngase en contacto con su Gerente de cuenta de DB Schenker para obtener información sobre los servicios de equipos de protección personal en China Europa.

  • Europa

(4 de agosto de 2020) - En los intercambios hacia el oeste, la utilización hacia América del Norte ha mejorado más del 90%, sin embargo, los destinos de Latam están en declive. Se espera que los transportistas tomen medidas adicionales para reducir la capacidad.

En cuanto a las exportaciones de Europa al Este, los transportistas siguen informando de fuertes situaciones de reserva con déficit limitados. Especialmente los volúmenes de productos siguen siendo fuertes (registros, productos químicos). La disponibilidad de equipos se convierte en una preocupación mayor debido a una próxima reducción del 25-40% de los flujos entrantes más el uso esperado más prolongado del equipo.

Todas las sucursales europeas de carga marítima están en pleno funcionamiento operacional.

  • Asia Pacífico

Aunque el resurgimiento de las infecciones por COVID-19 es evidente en algunos países de APAC, nuestras operaciones en Ocean permanecen estables y disponibles para satisfacer las necesidades de los clientes. Se esperan retrasos en el despacho de aduanas y el transporte, ya que los bloqueos en algunos países afectan la disponibilidad de mano de obra, incluidos puertos, aeropuertos, etc.

➢ Se establecen alternativas para mover / transportar carga a través de otras puertas de enlace / rutas. Los clientes pueden contactar con los representantes de DB Schenker respectivos para obtener asistencia o soluciones, si fuera necesario.

Ex China, Ocean Freight se está estabilizando, y las blank sailings se reducen, pero aún afectan a todos los comercios. Si bien la demanda a Oriente Medio sigue siendo semanal, se pueden monitorear algunas tendencias alcistas lentas en los intercambios a ISC y Oceanía. Se puede monitorear un aumento en la demanda de los servicios oceánicos expresos en el transPacífico.

Para todos los países de APAC, se anima a los clientes a utilizar las facturas de la vía marítima para evitar la dependencia del conocimiento de embarque original, ya que las empresas de mensajería pueden no entregar a tiempo en las próximas semanas y la mayoría de las empresas, incluida DB Schenker, operan trabajando desde casa debido a preocupaciones de salud y estrictas regulaciones gubernamentales.

  • Medio Oriente / África

(4 de agosto de 2020) - Se prevé que el comercio en Oriente Medio se recupere con el aumento de la demanda del mercado previsto para el cuarto trimestre.

➢ Póngase en contacto con su administrador de cuenta de DB Schenker para obtener las últimas tarifas.

(4 de agosto de 2020) - Nuestras oficinas de transporte marítimo en los países continúan prestando servicios a los clientes, ya que la logística y las cadenas de suministro se consideran críticas para el negocio según las directivas del gobierno local.

  • Américas

(4 de agosto de 2020) - En las exportaciones ex Noram, vale la pena mencionar que, especialmente en Asia, la utilización de los buques sigue siendo fuerte y no se espera una inflación de las tasas. Los viajes nulos y las suspensiones de servicio causan una grave escasez de espacio en todas las puertas de enlace de América del Norte, lo que genera un alto factor de utilización de las embarcaciones en todos los ámbitos. Los transportistas están aplicando las renovaciones y la gestión del rendimiento. Se implementaron cargadores adicionales y se restablecieron los servicios según las necesidades.

En Latinoamérica, la expectativa sigue siendo que el mercado se recuperará para el tercer trimestre con un mejor rendimiento. YTD junio 2020 el mercado de volumen entrante disminuyó un -30% mientras que las exportaciones disminuyeron un -15%, sin embargo, el mercado refrigerado creció un 1% en junio de 2020, mientras que las verticales restantes bajaron de -12 a -30%.

Los transportistas todavía están evaluando la implementación de blank sailings para la segunda quincena de agosto. ECSA a Europa y Asia funciona al 100% de utilización de la embarcación, debido a la gestión de capacidad a través de blank sailings, creando restricciones de capacidad (rutas de Asia y EE. UU.). Gran parte de la carga a Asia se enruta a través de Europa debido a la falta de servicios asiáticos.

  • Global

(4 de agosto de 2020) - La situación global es diversa: aumento de las restricciones, especialmente en APAC. En otras regiones observamos que las empresas vuelven a los niveles de rendimiento regulares y más allá. Por lo tanto, mantenemos nuestro soporte al cliente y ofrecemos:

  • En caso de que necesite espacio temporal, comuníquese con su Gerente de cuenta de DB Schenker o persona de contacto local.
  • (4 de agosto de 2020) - La situación global es diversa: aumento de las restricciones, especialmente en APAC. En otras regiones observamos que las empresas vuelven a los niveles de rendimiento regulares y más allá. Por lo tanto, mantenemos nuestro soporte al cliente y ofrecemos:

  • En caso de que necesite espacio temporal, comuníquese con su Gerente de cuenta de DB Schenker o persona de contacto local.

Con respecto a nuestras operaciones globales, estamos comprometidos con la seguridad y priorizamos la protección de nuestro personal y mantener en funcionamiento las empresas de nuestros clientes. Los BCP están implementados y monitoreados en todo el mundo con pautas específicas y medidas preventivas.

  • Europa

(4 de agosto de 2020) - Todos los centros de nuestras operaciones en Europa permanecen completamente operativos con medidas de precaución para la salud de los trabajadores.

  • Asia Pacífico

(4 de agosto de 2020) - Australia, el estado de Victoria se encuentra bajo el bloqueo de la Etapa 4 (nivel más alto) en la ciudad (restricciones de la Etapa 3 para movimientos no esenciales para el resto de Victoria) w.e.f. medianoche, 5 de agosto. Debido al restablecimiento de las restricciones de movimiento, se esperan demoras con posibles cierres temporales que posiblemente afecten las operaciones de sectores no esenciales en los próximos días.

Las autoridades filipinas han restablecido las medidas de Cuarentena Comunitaria Mejorada Modificada (MECQ) en la Región de la Capital Nacional (NCR), así como en las provincias de Bulacan, Cavite, Laguna y Rizal, del 4 al 18 de agosto. También se observa un restablecimiento / extensión similar de las restricciones en Indonesia, varias prefecturas de Japón y algunas partes de Vietnam. Las restricciones de movimiento generalmente pueden causar algunos retrasos, aunque sin un impacto significativo en nuestro estado operativo.

(21 de julio de 2020) - Aunque el resurgimiento de las infecciones por COVID-19 es evidente en algunos países de APAC, nuestras operaciones permanecen estables y disponibles para apoyar a los clientes, ya que monitoreamos atentamente todos nuestros mercados y operaciones, y cuando es apropiado, tomamos medidas preventivas en la planificación de la recuperación o restricciones restablecidas. Los BCP siguen vigentes.

Para la India, no ha habido actualizaciones operativas significativas. Consulte nuestro sitio web de India para obtener información detallada mediante descarga.

Para  China, los bloqueos en varias ciudades del norte, como se informó anteriormente, siguen sin tener un impacto significativo en nuestras operaciones. La situación de Hong Kong se deterioró y será monitoreada de cerca.

Indonesia extendió las restricciones de PSBB por otras 2 semanas, lo que significa una ligera reducción en la capacidad operativa laboral, y las restricciones de RMCO de Malasia permanecen hasta el 31 de agosto.

Si bien las restricciones impuestas por el gobierno en los países de APAC continúan en diferentes niveles, nuestros niveles de servicio hasta ahora se mantienen con nuestras operaciones de CL disponibles para satisfacer las necesidades de los clientes.

Se pueden esperar retrasos debido a la disponibilidad de mano de obra y la mejora estricta de la higiene y el control de los POE. Los clientes pueden contactar con los representantes de DB Schenker respectivos para obtener más ayuda, si es necesario.

  • Medio Oriente / África

(Aug 4, 2020) - Todas las instalaciones de logística por contrato de DB Schenker en MEA continúan operando con estándares apropiados de salud y seguridad, incluso cuando Omán, Kenia y Sudáfrica caen en toque de queda parcial.

  • Américas

(Aug 4, 2020) -

• México: nuestros protocolos son estrictos y funcionan con éxito, todas las operaciones funcionan normalmente.

• Brasil: nuestros sitios están operando con volúmenes de aprox. el 25% por encima del promedio. Continuamos aplicando medidas de seguridad tales como: asumir el coste del transporte individual para nuestros empleados para evitar el uso del sistema público, el uso de máscaras faciales, el suministro de alcohol en gel en dispensadores e individualmente, la comunicación diaria de la situación de COVID-19 y prácticas en nuestros diálogos diarios de seguridad. Las restricciones para reuniones y viajes cara a cara todavía están vigentes.

• Canadá: no hay actualizaciones importantes. La provincia de Ontario ha permitido que las regiones de Toronto y Peel entren en la Fase 3 o reabran a partir de este viernes.

• Estados Unidos: nuestras prácticas continuas de higiene, máscara y distanciamiento social han evitado que todos los sitios se conviertan en puntos calientes.

  • Proyectos globales y soluciones industriales

(21 de julio de 2020) - La capacidad de carga a granel, para carga fuera de calibre, pero también para algunos tipos de carga que normalmente se transportan en contenedores, todavía está disponible en el segmento de mercado de envío de carga a granel. DB Schenker está en intercambio regular con todos los principales y relevantes operadores de embarcaciones multipropósito (MPP). Se pueden ofrecer servicios logísticos completos (incluido el flete parcial / completo) y se pueden realizar reservas de acuerdo con las solicitudes del cliente. Todavía se esperan algunos retrasos operativos después de varios bloqueos y restricciones implementadas. Además, existen medidas de cuarentena para varios puertos que tienen un impacto en el tiempo de entrega y los costes.

Nuestros dedicados equipos de Proyectos Globales y Soluciones Industriales en todo el mundo están en pleno funcionamiento y ayudan a los clientes a desarrollar soluciones de transporte personalizadas para todos los envíos a granel o fuera de calibre o cualquier otro envío de proyecto independiente de los mercados o rutas comerciales.

  • Ferias, Eventos y Logística Especial

(21 de julio de 2020) - Las perspectivas para la industria global de exhibiciones son generalmente positivas a medida que más y más países reinician las exhibiciones y alivian las restricciones de viaje existentes. A pesar de esta situación positiva general, amplios segmentos de la economía siguen preocupados y cancelan su participación en exposiciones, lo que conduce a cancelaciones o aplazamientos de eventos programados.

Nuestros equipos están en estrecho contacto con los principales organizadores y asociaciones de exposiciones de todo el mundo y continúan monitoreando de cerca todos los desarrollos. Como la situación varía en todos los países, nuestro Centro de servicios de ferias y eventos globales está actualizado y disponible para responder todas sus preguntas y ayudarle en todas las situaciones con soluciones personalizadas.

Contacta con nuestros compañeros en customerservices.fairs@dbschenker.com

Actualización organizativa de DB Schenker:

DB Schenker sigue de cerca la situación de COVID-19. Con medidas de precaución establecidas, nuestro objetivo es mantener la operatividad total en todas las operaciones de DB Schenker. En nuestras oficinas de todos los continentes hemos tomado medidas para permitir que tantos empleados como sea posible trabajen desde casa para apoyar las pautas de distanciamiento social establecidas por las autoridades públicas o el gobierno en muchos países. Nuestra primera prioridad es la salud de nuestros empleados y socios. Nos adherimos a las recomendaciones de los expertos en salud, especialmente de la OMS, relacionadas, por ejemplo, con las precauciones de higiene.

La próxima actualización se enviará el 18 de agosto (o antes si hubiera novedades significativas).

Visite nuestro sitio web www.dbschenker.com o el sitio web local de DB Schenker para obtener actualizaciones continuas e información adicional.

Gracias por su paciencia y apoyo.

Equipo de asesoramiento al cliente de DB Schenker COVID-19

Descargo de responsabilidad: Hemos utilizado nuestro máximo cuidado al proporcionar la información anterior. Si bien la información anterior se ha proporcionado a nuestro leal saber y entender, el Grupo DB Schenker no asume ninguna responsabilidad derivada de esta información o de su uso.