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Infobanner Coronavirus DB Schenker

Asesoramiento al cliente COVID-19

Desde la propagación del virus COVID-19, hemos ampliado nuestras actualizaciones sobre COVID-19. Recopilamos y agregamos hechos y cifras en todas las áreas de negocios y en todas las regiones. Y siempre puede contactar con su gestor de cuenta sobre sus últimos planes, precios y proyecciones. Seguimos haciendo todo lo posible para apoyar su negocio.


Actualización organizativa de DB Schenker:

DB Schenker sigue de cerca la situación del COVID-19. Con las medidas preventivas establecidas, nuestro objetivo es mantener la operatividad total en todas las operaciones de DB Schenker. En nuestras oficinas de todo el mundo, hemos tomado medidas para permitir que la mayor cantidad de empleados posible trabajen desde casa, ayudándolos a inculcar las pautas de distanciamiento social establecidas por las autoridades públicas o el gobierno de muchos países. Nuestra primera prioridad es la salud de nuestros empleados y colaboradores. Por lo tanto, nos adherimos a las recomendaciones de expertos en salud, especialmente de la OMS, relacionadas, por ejemplo, con las precauciones de higiene.


Actualizaciones del mercado global:

  • Europa

(2 de abril de 2020)

Varios países europeos han impuesto restricciones de viaje a nivel nacional. Las restricciones gubernamentales se aplican, principalmente, solo para viajes privados. El transporte de todas las mercancías que realiza DB Schenker no está restringido por estas medidas en la mayoría de los países. Para conocer las posibles excepciones (es decir, bloqueo de carga), consulte el gráfico de información anterior. En estos casos, estamos en contacto permanente con las autoridades locales y estamos trabajando en soluciones para garantizar el flujo de carga en la medida de lo posible.

Para casos en los que se dan condiciones excepcionales, como el COVID-19 actual, DB Schenker Land Europe tiene previstos planes de contingencia predefinidos, específicos para cada situación. Las acciones apropiadas, así como las responsabilidades funcionales y geográficas definidas se aplican a cada escenario para poder reaccionar de manera rápida y efectiva.

Le agradecemos de antemano su comprensión en el caso de que no se puedan asegurar los plazos de entrega y / o los costes de forma selectiva. Los envíos de System Premium aún se aceptan y se manejarán con la más alta prioridad y los plazos de entrega más rápidos posibles. Le pedimos que comprenda que, en determinadas circunstancias, debemos suspender la garantía de devolución de dinero de nuestro producto System Premium hasta nuevo aviso.

Como algunos destinatarios no están operativos debido a la rápida propagación del Coronavirus, pedimos a todos los remitentes que verifiquen la posibilidad de entrega con el destinatario y retengan los envíos en caso de que se confirme que no pueden ser entregados. DB Schenker se reserva el derecho de devolver los envíos que no pueden ser entregados debido a las razones mencionadas anteriormente y proceder, consiguientemente, al cobro de la devolución al remitente o al cobro por los envíos que deben permanecer en nuestro almacén después de que el primer intento de entrega haya sido fallido a causa del cierre de los destinatarios.

  • Asia Pacífico

(30 de marzo de 2020) – En la India, el transporte terrestre funciona con una capacidad del 20 al 25% (en FTL, LTL y FCL). Los conductores se enfrentan a un entorno complicado, sujeto a posibles sanciones y confiscación de vehículos por parte de las autoridades por la documentación u otras exigencias.

Esperamos un aumento de TAT de 1 a 2 días para la ubicación local en todos los modos de transporte (LTL, FCL, LTL), junto con demoras en el tiempo de tránsito de 10 a 20% debido a controles fronterizos y bloqueos múltiples.

Schenker India puede organizar servicios de seguridad donde sea necesario para mover su carga esencial, reducir el bloqueo de carreteras y facilitar la conexión aérea y marítima. Póngase en contacto con sus gerentes de cuenta para obtener más detalles.

(30 de marzo de 2020) - Hasta ahora, Vietnam, Tailandia, Malasia y Filipinas operan por debajo de los niveles de COVID-19.

El transporte terrestre de Japón, Corea, Singapur, Australia y Nueva Zelanda todavía se encuentra en niveles adecuados, aunque con las limitaciones y demoras esperadas.

Las operaciones de China y Wuhan esperan reabrir tan pronto como las autoridades den su aprobación. Las operaciones de transporte terrestre de la India permanecen en estado crítico. Una notificación emitida por el gobierno con fecha del 29 de marzo permite el transporte de todos los bienes, sin la distinción de esencial y no esencial. Estamos trabajando en estrecha colaboración con nuestros partners para eliminar los retrasos.

  • Medio Oriente / África

(02 de abril de 2020) - El Primer Ministro de Egipto ha impuesto un toque de queda con efecto a partir del 25 de marzo. No se permitirán camiones en las carreteras principales entre las 7 PM – 6 AM. DB Schenker en Egipto tiene un plan de continuidad comercial apropiado para cumplir con tales restricciones. Póngase en contacto con su gerente de cuenta para obtener más información.

(30 de marzo de 2020): Cierre total en Sudáfrica durante 21 días a partir del 27 de marzo. Continuarán las operaciones de alimentos, medicamentos y productos críticos. DB Schenker en Sudáfrica es un proveedor de servicios logísticos certificado bajo servicios esenciales y estará operando durante el cierre.

(30 de marzo de 2020) - La distribución terrestre a los países del GCC y del Oriente (a través de Arabia Saudita) se ha suspendido para la carga general. Los productos excepcionales a esta regla son artículos alimenticios, artículos médicos, artículos militares / de ayuda.

  • Américas

(2 de abril de 2020) - EE. UU.: la capacidad está disponible, sin embargo, en ciertas regiones con premium. México: funciona normalmente con capacidad (US / MEX / CAN / C.A.).

La frontera todavía está abierta y funcionando. Las operaciones marítimas tienen menos volumen.

Canadá: la mayoría de operaciones funcionan normalmente.

Brasil: trabajando normalmente a niveles de volumen ligeramente inferiores. Las fronteras entre Brasil y otros países funcionan normalmente para el transporte de mercancías.

Reenvío de adquisiciones: las operaciones de apoyo a Air Ops y Ocean Ops se ejecutan, mayoritariamente, sin problemas.


  • Global

(02 de abril de 2020) - Las compañías de transporte aéreo están introduciendo más vuelos de carga de pasajeros a partir de esta semana para apoyar el suministro global en el mercado aéreo. Sin embargo, COVID-19 ha llevado a un cambio significativo en el suministro, ya que aproximadamente el 75% de la capacidad global ahora es de carga, con solo un 25% de capacidad restante en vuelos internacionales de pasajeros. La dependencia de los cargueros ha aumentado semana a semana, lo que lleva a una alta presión continua sobre las tarifas de flete aéreo. Actualmente no prevemos un cambio, especialmente en las rutas comerciales altamente restringidas.

Lo que hicimos para apoyarle:

Los vuelos chárter ahora están programados de la siguiente manera:

➢Europa - China - Europa: 3 vuelos semanales (B747-400F)
➢Hong-Kong - Europa: 2 vuelos semanales (B747-400F)
➢China - EE.UU.: 3 vuelos semanales (B747-400F)
➢ Europa - Estados Unidos - Europa: 3 vuelos por semana (MD11F y B747-400F)
➢ EE. UU. - Australia: 1 vuelo por semana (B777F)
➢ Europa - India - Europa: 1 vuelo por semana (B747-400F)

Las operaciones de vuelo desde Europa - India - Europa ahora también pueden conectar sus solicitudes desde y hacia los EE. UU. y operarán a partir de este fin de semana semanalmente. Comuníquese con su Gerente de cuenta para obtener más detalles y asistencia.

  • Europa

(26 de marzo de 2020) - Todas las oficinas permanecen completamente operativas con acceso a las terminales de manipulación y transporte terrestre. Todos nuestros centros europeos entregan importación y reciben carga de exportación. Desde el punto de vista operativo, nuestras líneas de transporte hacia y desde los centros continúan funcionando en horario. en algunas áreas, nuestros camiones transfronterizos experimentan demoras.

Sí registramos una nueva disminución en los volúmenes de exportación en el mercado, mientras que los volúmenes de importación se mantienen estables. Las importaciones de China se mantienen en su punto más alto, principalmente debido a la gran demanda de suministros médicos, equipos de protección y mascarillas que DB Schenker continúa apoyando con la máxima prioridad.

  • Asia Pacífica

(02 de abril de 2020) - No hay actualizaciones significativas en el estado del aviso anterior.

En la India, las operaciones de carga aérea siguen siendo accesibles tanto para las actividades de importación como de exportación, incluido el despacho de aduanas. Sin embargo, la capacidad sigue siendo limitada en menos del 30%. Hemos implementado programas de chárter planeados para abril de 2020. Póngase en contacto con sus gerentes de cuenta para obtener más detalles.

La congestión en los aeropuertos sigue siendo motivo de preocupación en vista de posibles daños y dificultades para localizar la carga debido a la utilización de la capacidad por encima del 100%. Recomendamos a los clientes que muevan la carga al almacén de tránsito o soliciten que se abra el almacén en la fábrica (cuando sea posible) para aceptar la carga. Continuaremos presenciando demoras de hasta 1-2 días en el despacho y el transporte tanto en los envíos de importación como de exportación.

(30 de marzo de 2020) - La capacidad del mercado sigue siendo severamente limitada o crítica para los principales países del SEA, India, Japón y Nueva Zelanda, que van desde aprox. 10% a menos del 50%. Continuamos colaborando con nuestros otros productos para proporcionar soluciones intermodales alternativas para los clientes. No se espera una recuperación rápida y temprana en abril.

  • Medio Oriente / África

(26 de marzo de 2020) - Aunque la capacidad continúa disminuyendo a medida que los servicios de pasajeros siguen suspendidos en muchos países de MEA, DB Schenker puede gestionar la demanda actual con la capacidad de carga disponible en la región. Sin embargo, las compañías aéreas han retirado las tarifas del contrato hasta que la situación vuelva a la normalidad.

Además de los cargueros entrantes / salientes, las aerolíneas también están introduciendo vuelos de carga de pasajeros para satisfacer la demanda actual del mercado. Póngase en contacto con su gerente de cuenta para obtener más detalles.

En general, nuestras operaciones de carga aérea en los países permanecen ininterrumpidas a medida que continuamos sirviendo a los clientes. En muchos países, la logística y las cadenas de suministro se consideran críticas para el negocio. Por lo tanto, nuestros servicios no cesan durante los bloqueos.

  • Américas

(02 de abril de 2020) - EE. UU.-China: la capacidad y la demanda siguen siendo favorables. Las nuevas restricciones de China a los transportistas PAX no están afectando significativamente las exportaciones de EE. UU. debido a la abundancia de vuelos de carga de entrada que proporciona capacidad en el regreso. Las tasas permanecen por encima de los niveles anteriores a COVID-19, aunque no se encuentran en niveles excepcionales. No hay grandes retrasos.

EE. UU. A Asia (excepto China): TH, KR, SG y JP ajustados con algunos retrasos. EE.UU. a IN y OZ ahora crítico. Los servicios de pasajeros en estos mercados han sido suspendidos en su mayor parte. Con la disminución de las restricciones a la importación, la demanda está aumentando aún más, lo que ejerce presión sobre la capacidad de las operaciones de carga.

Estados Unidos-Europa: la demanda es de moderada a fuerte. A partir de abril, el impacto de la reducción continua en la capacidad de pasajeros está teniendo sus efectos esperados. Estamos haciendo pleno uso de nuestra capacidad alternativa en las operaciones de vuelo de cargueros 3 x semana ex. ORD y ATL a FRA.

Estados Unidos -América Latina / América Latina a Europa y Apac: los servicios de pasajeros se han reducido significativamente como en las otras rutas comerciales después de que se establecieran las cuarentenas ordenadas por el gobierno y las restricciones a la entrada al extranjero. La demanda de importación a América Latina en el mercado ha disminuido significativamente y la capacidad de carga es suficiente para mantener los servicios a precios ligeramente elevados.

Manipulación de carga en las terminales de la aerolínea: debido a las reducciones de personal relacionadas con virus, las terminales de carga internacional del aeropuerto JFK se han visto muy afectadas por las demoras en el tránsito: Entregas con retraso / recepción retardada de la carga.

  • Global

(02 de abril de 2020) - Los transportistas marítimos aún están en negociaciones sobre los cronogramas inmediatos, ya que las producciones y la fabricación se ven significativamente afectadas tanto en las importaciones como en las exportaciones. Extensos cierres patronales como el de India (durante las próximas 3 semanas) han puesto una restricción adicional a los servicios, ya que los puertos y las operaciones se ven significativamente afectados. Hasta ahora entendemos que se han cancelado más de 100 salidas a nivel mundial. Se seguirá modificando el cronograma en caso de que la utilización de la embarcación resulte insatisfactoria.

Los transportistas han informado que habrá una necesidad potencial de ajustar los tiempos, rutas y precios de envío acordados. Continuaremos apoyando a nuestros clientes de manera proactiva con la organización de la asignación y la disponibilidad de equipos. Al mismo tiempo, estamos en contacto con los clientes sobre la capacidad de recibir volúmenes mientras observamos la escasez de camiones y una congestión de equipos en las terminales, lo que podría ser costoso.

Nuestro consejo para el levantamiento asegurado y el retraso forzado de la carga:

➢ Por favor, comuníquese con nosotros: Pronóstico, Pronóstico, Pronóstico (se recomiendan de 6 a 8 semanas de anticipación, en particular para equipos especiales que incluyen  alimentos y refrigerados)
➢ Por favor, identifique la carga prioritaria

➢ Por favor, considere utilizar las opciones SchenkerOcean Delay en tránsito en todos los comercios, ya que el ralentí de las cajas en el puerto será costoso
➢ Por favor, considere aceptar el desvío de la carga: opciones de ruta alternativas SchenkerOcean para aliviar los atascos (por ejemplo, enviar carga del norte de Asia a través de SEA a OCE)

  • Europa

(02 de abril de 2020) - Situación de reserva de exportaciones muy fuerte, que se prevé que termine debido al inicio de las cancelaciones de pedidos de compra y al cierre de fábricas. El cierre de los sectores público y privado en toda Europa ha comenzado a afectar la actividad portuaria. Sin embargo, no se ha informado de ningún impacto en las operaciones portuarias. La utilización de las embarcaciones es del 100% con escenarios de renovación durante marzo y principios de abril; las tasas han subido significativamente. Las semanas 13-20 muestran una disminución de la capacidad de hasta un 54%. Se producen aumentos significativos de capacidad durante las semanas 21-23, aunque, estos servicios están bajo la revisión de los operadores y tenemos que anticipar cambios severos en el servicio. Todas las sucursales europeas de carga marítima están en pleno funcionamiento.

  • Asia Pacífico

(02 de abril de 2020) - El bloqueo en la India sigue siendo crítico, aunque el gobierno ahora permite todo tipo de transporte, independientemente de los bienes esenciales o no esenciales durante el resto del período de bloqueo, lo que permite el transporte de contenedores desde y hacia los puertos y astillero de contenedores. Sin embargo, la disponibilidad de conductores de camiones en la India sigue siendo crítica. Bangladesh también ha anunciado un bloqueo, pero sin impacto en las operaciones oceánicas que pueden continuar sirviendo a una demanda reducida.

Para envíos hacia y desde Filipinas, desaconsejamos el uso del puerto norte de Manila debido a la alta utilización del astillero y la congestión severa que se espera en los próximos días. Hay opciones de puerto alternativas disponibles. En otros puertos, la carga sigue moviéndose normalmente, por ahora. En consecuencia, los servicios se reducirán en las próximas semanas.

Los transportistas ya han implementado más salidas en blanco para hacer frente a la caída drástica de los volúmenes en vista de las restricciones de la operación comercial y el cierre de plantas.

  • Medio Oriente / África

(2 de abril de 2020) - La utilización del 100% de los buques, ex MEA, especialmente en la UE y Noram ha llevado a un aumento de las tarifas, la aplicación de PSS y la escasez de equipos en todos los puertos: especialmente en Omán, así como al suministro de 20 en EAU. Se da prioridad a los productos perecederos. Todas las operaciones portuarias están funcionando bien. Nuestras oficinas de transporte marítimo en estos países continúan sirviendo a los clientes, ya que la logística y las cadenas de suministro se consideran críticas para el negocio, según las directivas del gobierno local. Además, estamos monitoreando de cerca la situación ya que la temporada del Ramadán está a la vuelta de la esquina.

(30 de marzo de 2020) - Como alternativa para el transporte aéreo y terrestre en GCC, DB Schenker ofrece consolas semanales de carga inferior a contenedores (LCL) desde el puerto de Jebel Ali (AE JEA) a Abu Dhabi, Bahrein, Kuwait, Omán, Pakistán, Qatar y Arabia Saudí.

  • Américas

(02 de abril de 2020) - Las reservas de TPeb comienzan a disminuir, sin embargo, los buques durante la semana 14 y 15 todavía están completamente llenos y rodando: los primeros viajes en blanco adicionales se iniciarán durante la semana 15. No hay grandes esperanzas para los anuncios de PSS / GRI la semana de 15 de abril.

Las embarcaciones que salen de América del Norte aún navegan totalmente llenas: el estado del inventario de equipos sigue siendo limitado en todos los puntos del interior, afectando el interior de los EE. UU. (HOU, MSY, OAK, CHI, MES / STP, CMH, CLE, CLT, LU 0I, MEM y OMA). Se espera que las reservas pico duren hasta finales de abril con implementaciones exitosas de GRI / PSS. Sin embargo, si bajan los volúmenes, se esperan, en paralelo, disminuciones para la segunda quincena de abril. Posible escasez de camioneros.

Buques que salen de LATAM debido a la carga de fruta seca hasta principios de mayo: Reefer en Chile extremadamente apretado. Actualmente, continúa la presión sobre los tiempos libres sin extensión.

  • Global

(2 de abril de 2020) – Aunque todos los puntos de soporte vital permanecen completamente operativos, seguimos notando volúmenes fluctuantes en el mercado. En comparación con el pronóstico del mercado: los negocios no esenciales con volúmenes más bajos, industrias esenciales en volúmenes pronosticados o superiores. Por este motivo, apreciamos las conversaciones muy directas con nuestros clientes y queremos subrayar aún más la necesidad de estar preparados:

➢ Para anticipar conjuntamente cualquier efecto sobre las operaciones globales y las cadenas de suministro, manténgase en contacto y comuníquese con nosotros con frecuencia para conocer el pronóstico.

(30 de marzo de 2020) - Debido a la pandemia de COVID-19, los clientes deben cambiar los bienes y necesitan coordinar de nuevo partes de su cadena de suministro para buscar espacio adicional. Para ayudar activamente y dar soporte con soluciones ágiles, estamos monitoreando de cerca el espacio disponible para apoyar a nuestros clientes, p. ej. absorbiendo posibles retrasos.

Para obtener información detallada sobre el nivel del país, por favor contacte con su persona de contacto local de DB Schenker.

Seguimos adaptando y ajustando nuestras operaciones a nivel mundial en función de la salud y la seguridad de nuestro personal y las necesidades de nuestros clientes. La protección del personal a través de HSSE, los ciclos de trabajo escalonados y los ciclos de descanso disciplinado / trabajo siguen siendo nuestro foco con el fin de preservar la fuerza de trabajo máxima para nuestras operaciones a nivel de blue-collar. En paralelo, estamos monitoreando y coordinando a través de la gestión independiente y las supervisiones in situ, un método de gestión seguro y productivo para maximizar los recursos disponibles y proteger a nuestros trabajadores de la contaminación.

  • Europa

(2 de abril de 2020) - Actualmente, todas las sucursales europeas de logística de contratos de DB Schenker están trabajando al 100% de su capacidad con medidas de prevención para la salud de los trabajadores.

Sin embargo, Italia muestra fuertes indicaciones para restringir y cerrar operaciones que no son críticas para la salud de los ciudadanos. Las operaciones de consumo en toda la región operan a toda velocidad para cumplir con la distribución de alimentos, productos sanitarios y productos relacionados con la salud en Europa.

El sur de Europa continúa mostrando un mayor impacto a medida que el norte de Europa desplegó iniciativas de distanciamiento social y teletrabajo (FMH) antes del aumento de casos. Las operaciones automotrices e industriales han restringido sus actividades en toda la región a niveles mínimos.

  • Asia Pacífico

(02 de abril de 2020) - No hay novedades o actualizaciones significativas desde el último aviso. NZ ha pasado al nivel 4 (el más alto) cierre nacional hasta el 23 de abril, únicamente con servicios esenciales (la logística y el transporte son calificados como tal) y pueden continuar operando (dentro de límites estrictos) para apoyar a las empresas esenciales. India sigue siendo la más afectada, y Filipinas es la siguiente más limitada.

Incluso con restricciones continuas en los países de APAC, nuestros niveles de servicio se mantienen hasta ahora.

Con las infecciones existentes en los países de APAC, China está implementando restricciones en las provincias de Yunnan y Henan, mientras que Hong Kong continúa extendiendo el nivel de restricciones. Continuamos monitoreando la situación de cerca por cualquier impacto potencial en las operaciones.

Lo que nos gusta preguntar a nuestros clientes:

➢ Mantenga una comunicación cercana con sus puntos de contacto diarios. Incluso con equipos obligatorios divididos y remotos, estamos listos para apoyar sus necesidades logísticas.

  • Medio Oriente / África

(2 de abril de 2020) En Sudáfrica, el gobierno ha iniciado el cierre para todas las empresas, excepto para supermercados, alimentos y establecimientos médicos. Los centros respectivos de DB Schenker siguen funcionando con las medidas de prevención de los empleados. El cierre completo de todas las actividades, excepto los negocios de alimentos y otras necesidades básicas, es cada vez más frecuente en algunos países del CCG y África. Continuamos revisando posibles escenarios para proteger a los trabajadores en este lugar con poco efecto en nuestras operaciones.

Arabia Saudí y Kenia han anunciado el cierre de operaciones no críticas y los EAU continúan.

  • Américas

(02 de abril de 2020) – Canadá. Cualquier producto relacionado con alimentos, bebidas y saneamiento continúa operando con fuerza. Los puntos no esenciales del cliente permanecen cerrados hasta nuevo aviso.

Estados Unidos está extendiendo aún más el distanciamiento social hasta el 31 de abril. Nuestro negocio esencial continúa operando normalmente.

México ha anunciado más solicitudes de empresas no esenciales para hacer cumplir el distanciamiento social. Estamos llevando a cabo negocios por mandato del gobierno.

Argentina ha anunciado una extensión del cierre de negocios hasta el 31 de abril.

  • Proyectos globales / Petróleo y gas

(2 de abril de 2020) – La capacidad de envío a granel con embarcaciones multipropósito (MPP) todavía está ampliamente disponible y las reservas todavía se pueden colocar a pesar de las cancelaciones de cruceros en algunos comercios. Además de la carga a granel o fuera de calibre, hay un aumento de la demanda en el mercado para usar la flota MPP para los tipos de carga que normalmente se transportan en contenedores o como granel puro. Después de varios bloqueos y restricciones anunciadas (por ejemplo, India), se esperan demoras operativas y se implementan medidas de cuarentena adicionales para varios puertos que tienen un impacto en el tiempo de entrega y los costes.

Nuestros equipos en todo el mundo están preparados para ayudar a los clientes a encontrar las soluciones de transporte personalizadas para todos los envíos a granel o no estándar, o cualquier otro envío, independiente de las rutas comerciales.

  • Ferias, Eventos y Logística Especial

(02 de abril de 2020) - Con la mayoría de las ferias y eventos en todo el mundo pospuestos o cancelados, entendemos los esfuerzos de muchos organizadores de eventos, expositores, participantes y organizadores.

Estamos en constante contacto con los principales organizadores de eventos en todo el mundo y seguimos monitoreando muy de cerca todos los nuevos desarrollos.

Nuestro Centro de Servicio para ferias y eventos globales está disponible para responder todas sus preguntas y ayudarle cuando sea necesario con soluciones personalizadas.

Póngase en contacto con nuestros expertos por correo electrónico: fairs.spain@dbchenker.com


Actualización: eventos deportivos

Los Juegos Olímpicos reprogramados de Tokio 2020 se llevarán a cabo del 23 de julio al 8 de agosto de 2021. Este aplazamiento llevará muchos cambios en el calendario deportivo mundial.

Nuestros equipos de eventos deportivos están disponibles a nivel mundial y están preparados para enfrentar la nueva situación y sus desafíos. Póngase en contacto con nosotros si tiene alguna pregunta sobre el transporte de regreso temprano, el almacenamiento provisional u otros requisitos logísticos en relación con este aplazamiento.



Continuaremos actualizando regularmente este aviso a medida que avance la situación.

Gracias por su paciencia y apoyo.

Equipo de asesoramiento al cliente de DB Schenker COVID-19


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