Maahantuonnin alv-ilmoitukset tehtävä oma-aloitteisesti Verohallinnolle 1.1.2018 alkaen.

Arvonlisäverovelvolliseksi rekisteröityneet yritykset maksavat ja ilmoittavat maahantuonnin arvonlisäverot oma-aloitteisesti Verohallinnolle 1.1.2018 alkaen. 

Arvonlisäveron ilmoittamista ja maksamista varten asiakkaan on oma-aloitteisesti laskettava veron peruste ja veron määrä. Arvonlisäveroilmoituksessa on näille tiedoille omat kentät. Suo­men tul­li vah­vis­taa jat­kos­sa vain tul­lau­sar­von.

Kannustamme asiakkaitamme tutustumaan Ve­ro­hal­lin­non oh­jei­siin ja kiin­nit­tä­mään eri­tyis­tä huo­mio­ta sii­hen, mi­ten alv-il­moi­tuk­sen laa­tija saa riit­tä­vät tie­dot ve­roil­moi­tus­ten laa­ti­mis­ta var­ten. Ilmoituksen laatimista helpottaa tarjoamamme kuukausittainen alv-erittely tuontien alv-arvoista (lisäpalvelun hinta 30 e/kk). 

Maahantuonnin arvonlisäverotuksen vaiheet 1.1.2018 alkaen

Lisätietoja

• Suomen huolinta- ja logistiikkaliitto ry:n (SHLL) tiedote
• Verohallinnon tiedote

Osallistu kilpailuun ja voita F1-päivä Mercedes-AMG Petronas Motorsport -tiimin kanssa.

DB Schenker, Mercedes-AMG Petronas Motorsport ja YAEZ-nuortenlehti järjestävät sarjakuvakilpailun nuorille. Kilpailun voittaja pääsee Mercedes-AMG Petronas Motorsport -tiimin testiradalle vuonna 2018. Hän pääsee näkemään Lewis Hamiltonin, Valtteri Bottaksen ja muun tiimin varikolla yhdessä DB Schenkerin logistiikkatiimin kanssa!

Osallistu kilpailuun luomalla yhden sivun sarjakuva. Inspiraatiota voit hakea yhteisestä tarinan aloituksesta tai voit luoda jotain aivan uutta. Mielikuvitukselle ei ole mitään rajoja! Ainoa vaatimus on se, että sarjakuvassa keskitytään nopeaan F1-logistiikan maailmaan. Kilpailu on avoin 14–19-vuotiaille ja osallistumisaikaa on 31.12.2017 asti.

PALKINNOT

1. Unohtumaton päivä Mercedes-AMG Petronas Motorsport -tiimin kanssa
2. Mahdollisuus osallistua ammattimaiseen sarjakuvatyöpajaan
3. Korkealaatuinen piirroskynäsarja

Tarinan aloitus: ScanMan ja ScanGirl tarvitsevat apuasi!

Näin heidän tarinansa alkoi

ScanGirl katsoo varovasti ympärilleen, kun hän kiinnittää viivakooditarran Lewis Hamiltonin ja Valtteri Bottaksen käyttämän Mercedes-AMG Petronas Motorsportin matkailuauton oven viereen. Hän ei halua tulla nähdyksi.

Toivottavasti ScanManin viivakoodinlukija pystyy skannaamaan tarran, sillä ScanGirl ja ScanMan - mahtava logistiikkakaksikko - ovat hyvin tärkeässä tehtävässä. Mitä on pelissä? Ei yhtään vähempää kuin uusi kilpa-auto, jossa on salainen, erityinen supertoiminto tulevalle Formula1 -kaudelle.

Tähän asti ScanGirl ja ScanMan ovat suorittaneet jokaisen tehtävänsä onnistuneesti. Mutta heidän vihollisensa TimeWaster yrittää estää heitä - kuten silloin kun hän yritti sabotoida kilpailuja, joissa Lewis Hamilton ja Valtteri Bottas ajoivat. ScanMan ja ScanGirl haluavat estää tämän harhauttamalla TimeWasteria, joten he hajaantuvat tällä kertaa...

Onnistuvatko ScanMan ja ScanGirl tehtävässään vai saako TimeWaster selville erityistoiminnon salaisuuden? Löytääkö ScanMan viivakooditarran ja ScanGirlin jäljet?

Jatka ScanManin ja ScanGirlin tarinaa sarjakuvassasi.

Näin osallistut

Ajattele kaikkia logistiikka-alaan liittyviä tehtäviä, haasteita ja työtehtäviä ja luo oma yksisivuinen sarjakuvateos. Taustatarina antaa lähtötilanteen, josta voit halutessasi jatkaa. Voit myös valita erilaisen tarinan, joten luovuudellesi ei ole mitään rajoituksia.

Osallistumisen edellytykset: Olet iältäsi 14-19-vuotias kilpailun päättymispäivänä.

Viimeinen osallistumispäivä: 31.12.2017

Ota sarjakuvastasi valokuva tai skannaa se ja lähetä se osoitteessa:
http://juryportal.yaez.com/comicwettbewerb/upload/

Tai voit myös lähettää teoksesi Essille osoitteeseen:

Schenker Oy
Essi Ketopaikka
Tikkurilantie 147
01530 Vantaa

Muistathan laittaa nimesi ja osoitteesi sarjakuvan taakse.

Uudet maakuljetustuotteet ja päivitetty verkosto yhdistävät DB Schenkerin 430 toimipistettä 38 Euroopan maassa. Uusi suorituskykyinen tuote sisältää palvelutakuun.

Tavarat liikkuvat Euroopassa entistä nopeammin: DB Schenker on vahvistanut maakuljetusverkostoaan entisestään ja tuonut Euroopan markkinoille kaksi uutta tuotetta kappaletavarakuljetuksiin.

Nyt kaikki Euroopan talouskeskukset on kytketty toisiinsa päivittäisillä yhteyksillä. Tämä mahdollistaa lähetysten nopeamman jakelun ja parantaa näin eurooppalaisten yritysten tuotannon joustavuutta. Nyt  asiakkaat voivat myös valita kahdesta helposta tuotevaihtoehdosta (DB SCHENKERsystem ja DB SCHENKERsystem premium), jotka on yhtenäistetty koko Euroopassa.

"Uusi vakiotuotteemme DB SCHENKERsystem on paras ratkaisu silloin, kun yritykset haluavat lähetyksensä perille nopeasti ja luotettavasti kaikkialla Euroopassa", sanoo Christian Drenthen, DB Schenkerin maakuljetuksista vastaava johtaja. "Jos tärkeintä on nopeus, DB SCHENKERsystem premium on uusi ratkaisumme eurooppalaisille yrityksille. Sillä asiakkaamme saavat käyttöönsä nopeimman tiekuljetusverkoston ja hyötyvät alan luotettavimmasta palvelusta – suoritustakuulla."

DB Schenker on myös kehittänyt verkostonsa tuotantomallia, jolla se yhdistää saumattomasti 430 toimipisteen verkoston 38 Euroopan maassa palvelemaan jatkuvasti lisääntyvää kansainvälisten kuljetusten tarvetta. Tämän ansiosta toimitusajat nopeutuvat huomattavasti Euroopan merkittävimpien talouskeskusten välillä, jopa 24 tuntiin.

"Luomme tavarankuljetuksille rajatonta Eurooppaa toimintaympäristössä, jota leimaa yhä kiinteämpi eurooppalainen talous ja kiristyvät tuotannon aikatauluvaatimukset," Christian Drenthen sanoo. "Olemme iloisia siitä, että nopeammat toimitusaikamme antavat asiakkaille mahdollisuuden lisätä tuotantoaan ja tehokkuuttaan."

300 000 lähetystä päivässä Euroopan yrityksiin

Kuljetus- ja logistiikkapalveluita tarjoava yritys on rakentanut päivittäiset runkolinjat Euroopan kaikkien keskeisten kaupunkien välille. Kapasiteetiltaan suurimpana maakuljetuspalveluiden tarjoajana DB Schenker voi yhdistellä kuljetuksia, minkä lisäksi uusi toimintamalli auttaa nopeuttamaan kuljetusaikoja ja näin myös vähentämään hiilidioksidipäästöjä. Uuden Euroopan-laajuisen kappaletavaraverkoston yli 20 000 työntekijää auttavat yrityksiä eri puolilla Eurooppaa käymään kauppaa toistensa kanssa. Nämä työntekijät käsittelevät Euroopassa päivittäin noin 300 000 lähetystä ja viikossa yli 30 000 runkolinjayhteyttä. Erinomaisen seurantajärjestelmän ansiosta jokaista lähetystä voidaan seurata mistä tahansa milloin tahansa.

Jättiläismäisessä kuljetusprojektissa yli 100 000 tonnia voimalaitoskomponentteja Egyptiin eri puolilta maailmaa

Siemens AG rakentaa Egyptin Burullukseen yhden maailman suurimmista kaasuvoimalaitoksista. DB Schenker kuljettaa voimalaitoksen työmaalle yhteensä 100 000 tonnia eli 400 000 kuutiometriä komponentteja. Burulluksen voimalaitos on yksi Siemensin kolmesta maakaasuvoimalaitoksesta, joista jokainen on kapasiteetiltaan 4,8 gigawattia. Sähköntuotannossa käytetään kahdeksaa Siemensin kaasuturbiinia ja neljää höyryturbiinia.

Siemensin Burullus-hanke on Saksan DB Schenkerin historian suurin kuljetusprojekti. Osana projektia DB Schenker kuljettaa myös erittäin suuria yksittäisiä komponentteja kuten turbiineita, generaattoreita, muuntimia ja höyrykattiloita, jotka voivat painaa jopa 500 tonnia. Jokainen kolmesta voimalaitoksesta koostuu yhteensä 248 tällaisesta isosta komponentista. 

Komponentit kuljetetaan Euroopasta ja USA:sta suoraan Burulluksen kalasatamaan. Aasiasta saapuvat osat kuljetetaan ensin valtamerialuksilla Aleksandriaan, josta ne rahdataan pienemmillä aluksilla noin 80 kilometrin matkan Burulluksen satamaan.

Jotta voimalaitoksen suurkomponentit voitiin ottaa vastaan Burulluksen kalasatamassa, DB Schenkerin täytyi varmistua sataman toimivuudesta. Siksi väylää syvennettiin 5,5 metriin ja laituria vahvistettiin sekä rakennettiin satamaan kulkuväyliä ja väliaikaisia varastoja. Lisäksi asennettiin 600 tonnin nosturi laivojen lastin purkua varten. 

• Yksi kaasuturbiini painaa 482 tonnia eli noin sadan norsun verran.
• DB Schenker kuljettaa kahdeksan tällaista turbiinia ja 240 yli 50 tonnin painoista komponenttia.
• Burulluksen pieni kalasatama muokattiin viiden kuukauden aikana ottamaan vastaan raskaat kuljetukset. Saapumisväylä syvennettiin 5,5 metriin ja aallonmurtajaa pidennettiin 150 metriä. Tietä rakennettiin 1 500 metriä, varastotilaa rakennetiin 6 000 neliömetriä ja laituria vahvistettiin 125 metriä.
• DB Schenker kerää jättimäiset komponentit eri puolilta maailmaa: Kaasuturbiinit tuodaan Berliinistä, generaattorit Saksan Mühlheimista ja USA:n Charlottesta. Muuntajat tuodaan Itävallan Weizista ja Kroatian Zagrebista. Osia tuodaan myös Indonesiasta ja Etelä-Koreasta.
• Muita voimalaitoskomponentteja kuljetetaan meri- ja lentoteitse yhteensä 316 000 kuutiometriä.

Päivitys 4.7.2017: Eilen havaittu vika on korjattu ja verkkosivut toimivat normaalisti.

----

Alkuperäinen tiedote:

Suomen DB Schenkerin verkkosivuilla häiriöitä.
(3.7.2017) Häiriöiden vuoksi mm. verkkopalvelumme eivät toimi tällä hetkellä.

Vika pyritään korjaamaan mahdollisimman nopeasti. 

Korvaavina yhteyksinä pyydämme käyttämään yhteyshenkilöidemme suoria puhelinnumeroita.

Pahoittelemme viasta aiheutuvaa haittaa.

Kotimaan tuotannonohjausjärjestelmässämme oli ongelmia tiistaina 27.6.2017.

Alkuperäinen tiedote:

Kotimaan tuotannonohjausjärjestelmässämme on ollut ongelmia tiistaiaamusta 27.6.2017 lähtien. Noin kolmasosa järjestelmän käyttäjistä ei ole voinut kirjautua järjestelmään. Ongelma hidastaa asiakaspalveluamme ja sen manuaalisesti vastaanottamia kuljetustilauksia sekä lähetysten seurantaa.

Sähköiset palvelumme mySchenker ja eSchenker toimivat normaalisti, joten pyydämme käyttämään ensisijaisesti niitä. Ilman kirjautumistunnuksia voi käyttää avoimia palveluitamme.

Pyrimme ratkaisemaan tilanteen mahdollisimman nopeasti. 

Ideoimme tapahtumia verkkokauppiaille. Mutta mistä aiheista juuri sinä haluat kuulla lisää verkkokauppasi kehittämiseksi? Jaa mielipiteesi tai vinkkaa kysely tutullesi.

Vastaa kyselyyn ja voita!

Entä palkinto? Pidämme huolta asiakkaistamme ja niin myös vieraistamme. Kutsuvieraanamme pääset aitiopaikalle tutustumaan verkkokaupan logistiikkaan Vantaan maaliikennekeskukseemme. Lisäksi saat yllätyksen, joka vauhdittaa takuuvarmasti verkkokauppasi myyntiä parin kuukauden ajan! Arvonta päättyy 31.7.2017.

Viinikkalan pääkonttorin laatu-, ympäristö- ja turvallisuustoiminnot 20 prosenttiyksikköä yli Euroopan keskiarvon.

Schenker Oy:n toimintoja arvioidaan säännöllisesti. Toukokuussa 2017 valmistui SQAS-järjestelmän mukainen arviointi. Nyt arvioitiin toista kertaa DB Schenkerin Suomen pääkonttori Vantaalla, Nurmijärven logistiikkakeskus sekä Turun varasto- ja kuljetuspalvelut. Edellisen kerran toimintaa arvioitiin tässä laajuudessa vuonna 2014.

Nyt tehdyssä uudelleenarvioinnissa pääkonttorin laatu-, ympäristö- ja turvallisuusarvioinnin tulos nousi reilusti arviointijärjestelmän eurooppalaisen keskiarvon (75 %) yläpuolelle. Schenker Oy sai pisteistä 95 %.

Kemikaalivarastointiin erikoistuneet Nurmijärven ja Turun toimipisteet saivat pisteistä 88 %, kun keskiarvo samassa kategoriassa oli arviointihetkellä 81 %. Turussa operatiivinen toiminta ja asiakasrajapinnan hallinta olivat arvioinnin mukaan hyvällä tasolla ja Nurmijärvellä kyseisen osa-alueen SQAS-vaatimukset täyttyivät täysin.

– Parannettavaa on vielä kemikaalialan kehittämän toimintolähtöisen turvallisuusmallin eli Behaviour Based Safetyn toteuttamisessa. Toisaalta Turun alueen kuljetuspalveluiden kokonaistulos nousi 84 prosenttiin eli reilusti yli kyseisen osa-alueen keskiarvon, joka on 75 prosenttia, sanoo DB Schenkerin laatu- ja ympäristöpäällikkö Anni Lemola.

– Hyvällä tasolla olivat myös kuljetusten toimitusketjun ja alihankkijaverkoston hallinta sekä asiakasrajapinnan hallinta.