161110_icono_product_teaser Shape Shape 161110_icono_product_teaser icon-arrow-left icon-arrow-right icon-first icon-last 161110_icono_product_teaser 161110_icono_product_teaser location-pin 161110_icono_product_teaser 161110_icono_product_teaser contact-desktop-white careers-desktop-white

Antti

​​​​​​​

​​​​​​​

DB Schenkerin Vantaan terminaalissa työskentelevä Antti Iivonen (39 v.) on tehnyt logistiikka-alan töitä eri puolilla Eurooppaa.

"Aloitin Kiitolinjan jakoauton kuljettajana vuonna 1998. Muutaman vuoden jälkeen aloin ajaa Suomessa pidempiä reittejä ja vähitellen myös ulkomaan kuljetuksia", Antti kertoo taustastaan. Nuoren miehen seikkailunhalu ja matkustusinto veivät hänet lopulta Itävaltaan neljäksi vuodeksi.

"Sieltä käsin ajoin Itävallan, Sveitsin ja Italian liikennettä, enkä tullut enää ollenkaan Suomeen keikoillani. Vaikka työ ei mitään lomailua ollutkaan, pääsin käymään hienoilla rannoilla ja vuoristossa."

Itävallan vuosina kuvaan tuli mukaan avopuoliso ja syntyi tytär, nyt 12-vuotias. Keski-Euroopan kuljettajamarkkinoiden kiristyessä Antti päätti tulla perheineen Suomeen ja palata Schenkerille terminaalitöihin. Niissä hommissa on nyt kulunut seitsemän vuotta.

"Tässä välissä perhe on muuttanut takaisin Itävaltaan ja minäkin päätin etsiä sieltä töitä. Tiesin, että pienessä Kufsteinin alppikylässä on pieni DB Schenkerin terminaali. Tämän vuoden alussa marssin sinne pokkana kysymään töitä."

Kantti kannatti ja Antti sai innostuneen vastaanoton. Kielitaitoiselle ja kokeneelle suomalaiselle luvattiin töitä.

"Arkielämässä opittu saksan taito paranee päivä päivältä. Sen lisäksi pärjään myös italialla ja englannilla", Antti luettelee.

DB Schenkerin Kufsteinin terminaalissa jatkuvat samanlaiset terminaalityöt kuin Vantaallakin. Ainoastaan terminaalin mittakaava muuttuu.

"Uudet työkaverini naureskelivat epäuskoisina, kun kerroin, että meillä on 159 lastaustaskua. Siellä niitä on kai vain kuusi – tai ehkä vähän enemmän."

Tutustumiskäynnin perusteella paikka ja uudet työkaverit vaikuttavat mukavilta. Terminaalikin on kuin vanhastaan tuttu, koska seinillä on samoja DB Schenkerin materiaaleja kuin Suomessakin ja työssä painotetaan samoja asioita. Myös innokkaan lumilautailijan harrastusmahdollisuudet paranevat. Lähdön hetkellä Antti on hyvillä mielin:

"Kun kerroin lähdöstä esimiehelleni, Viinikkalan terminaalipäällikölle, hän sanoi minulle löytyvän täältä aina töitä, jos joskus päättäisin palata. Se antoi hyvän mielen lähteä perheen luo."