161110_icono_product_teaser Shape Shape 161110_icono_product_teaser icon-arrow-left icon-arrow-right icon-first icon-last 161110_icono_product_teaser 161110_icono_product_teaser location-pin 161110_icono_product_teaser 161110_icono_product_teaser contact-desktop-white careers-desktop-white

2030-ra kibocsátásmentessé válni

A DB Schenker 2030-ig az európai városi közlekedési tevékenységeit kibocsátásmentessé szándékozik tenni. A cél, hogy intelligens, éghajlatbarát megoldások segítségével csökkentsék a levegő- és a zajszennyezést. E cél elérése érdekében, az integrált logisztikai szolgáltató növeli a villamos energiával vagy üzemanyag-cellákkal működő járművek használatát, a fenntartható terminálok kialakítását kiemelt projektként kezeli, valamint a kutatás és fejlesztés területén komoly befektetéseket eszközöl.

Az innovatív logisztikai megoldások úttörőjeként és Európa legnagyobb szárazföldi közlekedési hálózatának üzemeltetőjeként az éghajlatvédelem mindig is kiemelten fontos volt a DB Schenker számára – azon aspektusból is, hogy egyre több európai város vezeti be az úthasználati díjakat, illetve szankcionálja a dízel járművek használatát városon belül.

Tudjon meg többet a DB Schenker valóra vált törekvéseiről!

Letölthető: Sustainability at DB Schenker

Elektromos teherautók, kisteherautók és motorok

A DB Schenker döntött – fokozatosan átalakítja kiszállítói járműparkját, amely döntés az EV100 globális kezdeményezés iránti elkötelezettségüket is jelzi. Minden 3,5 tonnát meghaladó teherautót terveznek átalakítani elektromos vagy üzemanyag-cellás meghajtásúvá. A 3,5 és 7,5 tonna közötti járműpark felét kívánják 2030-ig elektromossá tenni. A vállalat Európa-szerte 3000 különböző, alternatív meghajtású teherautót használ már ma is.

A DB Schenker több mint 50 e-cargo kerékpárt üzemeltet Franciaországban, Németországban, Norvégiában és Finnországban.

Start-upokkal együttműködésben, a kerékpárok folyamatos fejlesztés alatt állnak. A fejlesztések legújabb generációja akár 200 kg-os szállítmányokat is biztonságosan, gyorsan és szinte kibocsátás nélkül tud szállítani.

E-teherautók és e-furgonok számos városban

Idén tavasszal a DB Schenker négy eCanter teherautót vásárolt, amelyeket a Daimler FUSO városi használatra gyártott. Ezek Párizs, Frankfurt és Stuttgart utcáin futnak. A logisztikai szolgáltató a FUSO-val is tárgyalásokat folytat további eCanter teherautók beszerzéséről, további európai piacokra. További Fiat, Nissan és a MAN e-furgonokat is üzemeltet a vállalat Párizsban, Milánóban és Osloban.

A világ első teljesen autonóm e-teherautója.

A világ első, teljesen önálló e-teherautóját a svéd Jönköping városában állították üzembe. A helyi Einride által gyártott T-pod távvezérléssel működik, így vezetőfülkét sem alakítottak ki benne. A Svéd Közlekedési Hatóság engedélyezte a T-pod közúti használatát, míg további országokban teszt fázisban van a bevezetése.

iHub Berlinben

Berlinben a DB Schenker és partnerei tavaly óta az iHub részeként villamos targoncákat működtetnek. A project célja, hogy a klímabarát járművek integrációját vizsgálják az európai logisztikai flottában.

Energiatakarékos terminálok és városi hub-ok

A DB Schenker legújabb termináljai és városi hub-jai Európa-szerte lényegileg klíma-semlegesek, és megfelelnek a legújabb energiahatékonysági követelményeknek. LED fényforrást használnak, esővíz-gyűjtő rendszerrel, napelemmel, automatikus nappali szellőztetőrendszerrel és nyomásvezérelt ventilátorokkal felszereltek. Kivitelezésüknél „zöldbeton”-t használtak, amely CO2-lábnyoma 30% -kal alacsonyabb, mint a hagyományos betoné.

A DB Schenker nemrégiben Osloban rendelte meg az első alacsony CO2 kibocsátású városi elosztó-központjának kivitelezését. Az e-autók és az e-motorok használatának köszönhetően a terminál akár 80 százalékkal is csökkentheti a hasonló méretű terminálokhoz viszonyítva a CO2-kibocsátást lengyelországban a raktárak már a legmagasabb ökológiai szabványoknak megfelelően épültek.