Heti járatok Frankfurttól Sanghajig • 100%-ban szén-dioxid-mentes repülőgép-üzemanyag • 20.250 tonnával kevesebb üvegházhatású gázok a nyári repülési menetrendben • Mercedes-Benz, ZF és Merck az első ügyfelek között

A légi teherszállítás immár nulla szén-dioxid-kibocsátással szállítható: a DB Schenker és a Lufthansa Cargo csütörtökön elindította a történelem első rendszeres, széndioxid-semleges légi teherszállító járatát. A Boeing 777F ma helyi idő szerint 9:14-kor történő felszállásával a két vállalat heti járatokat indított Frankfurt am Main és Sanghaj Pudong között, ahol az üzemanyag-szükségletet teljes egészében a Sustainable Aviation Fuel (SAF) fedezi. Ez hetente körülbelül 174 tonna hagyományos kerozint fog megtakarítani.

Ahogy Jochen Thewes, a DB Schenker vezérigazgatója mondta: „A szén-dioxid-semleges ellátási láncok a légi árufuvarozással is megvalósíthatók. A Frankfurt és Sanghaj közötti heti járataink egy új korszak kezdetét jelentik. Büszkék vagyunk arra, hogy már sokakat meggyőztünk ennek a jövőorientált terméknek az előnyeivel. Immár az üzleti életnek és a politikának kell felelősséget vállalnia a regeneratív üzemanyagok és a tiszta repülés kapacitásának növelése érdekében.”

Dorothea von Boxberg, a Lufthansa Cargo vezérigazgatója szerint: „A DB Schenker-rel együttműködve a világ első fenntartható légi teherszállításával 2020 végén már bebizonyítottuk, hogy a fosszilis emisszió nélküli repülés immár lehetséges. Ma pedig  közösen elindítottuk a világ első rendszeres fenntartható teherszállító járatát. Ez sok más ehhez hasonló megoldás előtt nyitja meg az utat. Számítunk iparunk elszántságára és a fogyasztók elkötelezettségére, hogy ezt együtt lehessen elérni.”

A fenntartható repülési üzemanyagot elsősorban biomassza-hulladékokból állítják elő, például használt növényi és étolajokból. Így a motorban elégetve ugyanannyi szén-dioxid szabadul fel, amelyet korábban eltávolítottak a légkörből a növények eredeti növekedése során.

Egy Boeing 777-F DB Schenker Lufthansa Cargo üzemanyag-ellátása

Ezenkívül az üzemanyag gyártása és szállítása során keletkező üvegházhatású gázokat teljes mértékben ellensúlyozzák a fenntartható kompenzációs projektek. Ez biztosítja, hogy a járatok teljesen üvegházhatású gáz-semlegesek legyenek.

A DB Schenker és a Lufthansa Cargo által beszerzett SAF heti mennyisége 174 tonna petróleumnak felel meg, ami körülbelül a Sanghajhoz és az onnan vissza történő repüléshez szükséges mennyiség. Technikai és jogi okokból azonban jelenleg nem lehet csak SAF-tal üzemeltetni egy repülőgépet. Ezért az SAF-et a repülőtér üzemanyag-feltöltő rendszerén keresztül keverik a hagyományos kerozinnal, és az összes később feltöltött repülőgép arányosan fogyasztja majd.

Összesen 20.250 metrikus tonna üvegházhatású gáz semlegességét biztosítják a Lufthansa Cargo nyári repülési menetrendje alatt. Ebből körülbelül 16.200 tonna kerülhető el a motor közvetlen égésétől. A résztvevő ügyfelek, köztük a Mercedes-Benz, a ZF és a Merck, arányos alapon jóváírhatják csökkent széndioxid-kibocsátásukat.

Jelenleg az SAF körülbelül háromszor drágább, mint a fosszilis kerozin és a piacon elérhető mennyiség korlátozott. A fenntartható árufuvarozási kapcsolat beindításával a DB Schenker és a Lufthansa Cargo ismételten felhívják a logisztikai ipar többi vállalatának, valamint a politikusok figyelmét, hogy közösen bővítsék a Fenntartható Repülési Üzemanyag termelését és infrastruktúráját, és ezáltal hajtsák előre a logisztika dekarbonizációját.

*******
Tudjon meg többet a DB Schenker légi árufuvarozás fenntarthatóságáról.