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Infobanner Coronavirus DB Schenker

COVID-19 Informações ao cliente

Desde que o vírus COVID-19 se espalhou, expandimos as nossas atualizações sobre o COVID-19. Compilamos e agregamos fatos e números em todas as áreas de negócios e em todas as regiões. Continue a contactar os gestores de conta sobre os seus planos, preços e projeções mais recentes. Continuamos a fazer tudo o que podemos para apoiar os seus negócios.

Atualizações de mercado

  • Europa

(02 de abril de 2020)

Vários países europeus impuseram restrições de viagem a nível nacional. As restrições do governo aplicam-se sobretudo a viagens particulares. O transporte de todos os produtos pela DB Schenker não é afetado por esta medida na maioria dos países. Para possíveis exceções (ou seja, bloqueios de carga), consulte o gráfico de informações abaixo. Para cada uma dessas exceções, estamos em estreito contato com as autoridades locais e trabalhamos em soluções para garantir o máximo possível de fluxos de carga.

Para casos de condições perturbadoras - como o atual COVID-19 - a DB Schenker Land Europe baseia-se em planos de contingência predefinidos, mais detalhados para a respetiva situação. Aplicam-se ações apropriadas, bem como responsabilidades funcionais e geográficas definidas, a cada cenário para poder reagir de maneira rápida e eficaz.

Estamos a monitorizar constantemente os últimos desenvolvimentos sendo totalmente representados pela nossa própria organização em toda a Europa e consolidando informações locais em primeira mão num grupo de trabalho central. Estas medidas facilitam o processo de decisão quando certos cenários se tornam realidade e permitir-nos-ão garantir ao máximo possível os níveis de serviço para os nossos clientes.

Caso os prazos e / ou os custos não possam ser garantidos seletivamente, solicitamos a sua compreensão. As remessas System Premium ainda são aceites e serão tratadas com a maior prioridade e os prazos de entrega mais rápidos possíveis. Pedimos a sua compreensão relativamente a que, em determinadas circunstâncias, precisamos suspender a garantia de devolução do dinheiro do nosso produto System Premium até novo aviso.

Como alguns destinatários encerraram as suas operações devido à rápida propagação do Coronavírus, solicitamos a todos os remetentes que verifiquem a possibilidade de entrega com o mesmo e retenham as remessas caso saibam que as mercadorias não podem ser entregues. A DB Schenker reserva-se o direito de devolver remessas que não podem ser entregues devido aos motivos acima mencionados e cobrar a devolução ao remetente ou cobrar por remessas que precisam ser armazenadas no nosso armazém por mais de 48 horas, após a falha da primeira tentativa de entrega devido aos destinatários estarem fechados.

  • Ásia-Pacífico

(30 de março de 2020) - Para a Índia, o transporte terrestre está a funcionar com capacidade de 20 a 25% (entre FTL, LTL e FCL). Os motoristas estão a enfrentar um ambiente desafiador, sujeitos a possíveis multas e apreensão de veículos pelas autoridades devido a documentação ou outras exigências.

Esperamos um aumento no TAT em 1-2 dias para a colocação local em todos os modos de transporte (LTL, FCL, LTL), além de atrasos no tempo de trânsito de 10 a 20% devido a verificações nas fronteiras e vários bloqueios.

A Schenker Índia pode providenciar serviços de escolta de segurança onde for necessário para mover a sua carga essencial, reduzir bloqueios de estradas e facilitar a conexão com os aeroportos e portos marítimos. Entre em contato com os gestores de conta para saber mais detalhes.

(30 de março de 2020) - Até agora, o Vietnam, a Tailândia, a Malásia e as Filipinas operam abaixo dos níveis de COVID-19.

A fronteira entre o Vietnam e Laos foi aberta a 22 de março, após o controlo conjunto das autoridades de LA / VN.

O Transporte Terrestre do Japão, Coreia, Singapura, Austrália, Nova Zelândia ainda estão a operar em níveis adequados, embora com restrições e atrasos esperados.

Na China, as operações de Wuhan aguardam a reabertura assim que a aprovação for dada pelas autoridades. As operações de transporte terrestre na Índia permanecem em estado crítico. O transporte de todas as mercadorias, sem a distinção entre essencial e não essencial, acaba de ser permitido por meio de uma notificação emitida pelo governo em 29 de março. Estamos a trabalhar em estreita colaboração com os nossos parceiros para eliminar os atrasos.

  • Médio Oriente / África

(02 de abril de 2020) - O primeiro-ministro do Egito impôs um recolher obrigatório desde 25 de março. Não serão permitidos camiões nas principais estradas durante este horário (19:00 - 06:00, diariamente). A DB Schenker no Egito possui um plano de continuidade de negócios adequado para aderir a estas restrições. Entre em contato com seu gestor de conta para saber mais informações.

(30 de março de 2020) - Bloqueio completo na África do Sul por 21 dias, com efeitos a partir de 27 de março. As operações de alimentos, medicamentos e produtos críticos continuarão. A DB Schenker na África do Sul é um provedor de serviços de logística certificado sob serviços essenciais e estará a operar durante o bloqueio.

(30 de março de 2020) - A distribuição via transporte terrestre para os países do GCC e Levant (via Arábia Saudita) foi suspensa para carga geral. Os produtos excepcionais a esta regra são itens alimentares, itens médicos, itens militares / de socorro / ajuda.

  • Américas

(02 de abril de 2020) - EUA: a capacidade está disponível, no entanto, em determinadas regiões é premium. México: a funcionar normalmente com capacidade (US / MEX / CAN / C.A.).

A fronteira ainda está aberta e em funcionamento. O transporte marítimo tem menos volumes.

Canadá: operações em funcionamento normal.

Brasil: a trabalhar normalmente com uma pequena redução nos níveis de volume. As fronteiras entre o Brasil e outros países estão a trabalhar normalmente para o transporte de mercadorias.

Procurement: operações que suportam operações aéreas e operações marítimas na maior parte do tempo.

  • Global

(02 de abril de 2020) - As transportadoras aéreas estão a introduzir mais voos de carga de passageiros a partir desta semana para apoiar o fornecimento global no mercado de frete aéreo. No entanto, o COVID-19 levou a uma mudança significativa na oferta, já que aproximadamente 75% da capacidade global agora é de carga, com apenas 25% da capacidade de porão remanescente no mercado em voos internacionais de passageiros. A dependência de aviões de carga aumentou a cada semana, levando a uma subida de pressão contínua nas taxas de frete aéreo. Atualmente, não prevemos uma mudança, especialmente em vias comerciais altamente restritas.

O que fizemos para o apoiar a si:

Os nossos voos charter consolidados incluem as seguintes operações de voo:

➢ Europa - China - Europa: 3 voos por semana (B747-400F)

➢ Hong Kong - Europa: 2 voos por semana (B747-400F)

➢ China - EUA: 3 voos por semana (B747-400F)

➢ Europa - EUA - Europa: 3 voos por semana (MD11F e B747-400F)

➢ EUA - Austrália: 1 voo por semana (B777F)

➢ Europa - Índia - Europa: 1 voo por semana (B747-400F)

Os voos Europa - Índia - Europa concentrar-se-ão especialmente no fornecimento de produtos de saúde e farmacêuticos para a Índia. Entre em contato com o gestor de conta para saber mais detalhes.

  • Europa

(02 de abril de 2020) - Todos os escritórios permanecem em pleno funcionamento com acesso ao manuseio de terminais e transporte terrestre. Todos os nossos hubs europeus entregam importação e recebem frete de exportação. Operacionalmente, as nossas linhas de transporte de e para os hubs permanecem pontuais, mas os camiões transfronteiriços ainda registam atrasos.

Registamos uma queda adicional nos volumes de exportação, enquanto as importações - predominantemente da China - permanecem estáveis. As importações da China permanecem num nível histórico de todos os tempos, principalmente devido aos grandes pedidos de material médicos, equipamentos de proteção e máscaras faciais que a DB Schenker continua a apoiar com a máxima prioridade.

  • Ásia-Pacífico

(02 de abril de 2020) - Não há atualizações significativas no status do comunicado anterior.

Para a Índia, as operações de frete aéreo permanecem acessíveis para atividades de importação e exportação, incluindo desalfandegamento aduaneiro. No entanto, a capacidade permanece restrita a menos de 30%. Implementamos programas de charter planeados para abril de 2020. Entre em contato com os gestores de conta para obter mais detalhes.

O congestionamento nos aeroportos continua a ser uma preocupação devido a possíveis danos e dificuldades na localização da carga devido à utilização da capacidade acima de 100%. Recomendamos que os clientes movimente a carga para o armazém de trânsito ou solicitem que o armazém na fábrica (sempre que possível) seja aberto para aceitar carga. Continuaremos a verificar atrasos de até 1 a 2 dias na liberação e transporte entre remessas de importação e exportação aéreas.

(30 de março de 2020) - A capacidade do mercado permanece severamente restrita ou crítica para os principais países da AAE, Índia, Japão e Nova Zelândia, variando de aprox. 10% a menos de 50%. Continuamos a colaborar com nossos outros produtos para fornecer soluções intermodais para os clientes. Uma recuperação rápida e antecipada não é esperada em abril.

  • Médio Oriente / África

(02 de abril de 2020) - Embora a capacidade de porão continue a diminuir à medida que os serviços de passageiros permanecem suspensos para muitos países da MEA, a DB Schenker na região é capaz de gerir a procura atual com capacidade de carga disponível. No entanto, as companhias aéreas retiraram as taxas do contrato até que a situação volte ao normal.

Além dos aviões de carga de entrada / saída, as companhias aéreas estão agora a introduzir voos de carga e passageiros para apoiar a procura atual do mercado. Entre em contato com o gestor da conta para obter mais detalhes. Em geral, as nossas operações de frete aéreo nos países permanecem ininterruptas, pois continuamos a atender os clientes. Em muitos países, a logística e as cadeias de abastecimento são consideradas críticas para os negócios. Portanto, os nossos serviços não cessam durante os bloqueios.

  • Américas

(02 de abril de 2020) - EUA-China: capacidade e procura continuam favoráveis. As novas restrições da China às operadoras de PAX não afetam significativamente as exportações dos EUA devido à abundância de voos de entrada de voos de carga que fornecem capacidade na rota de retorno. As taxas permanecem acima dos níveis pré-COVID-19, mas sem elevações excepcionais. Não há grandes atrasos.

EUA para Ásia (excluindo China): TH, KR, SG e JP apertam com alguns pedidos em atraso. EUA para IN e OZ agora críticos. Os serviços de passageiros nestes mercados foram em grande parte suspensos. Com as restrições de importação mais flexíveis, a procura está a aumentar ainda mais, colocando pressão na capacidade nas operações de voos de carga.

EUA-Europa: A procura é moderada a forte. A partir de abril, o impacto da redução contínua na capacidade de passageiros está a ter os efeitos esperados. Estamos a fazer pleno uso de nossa capacidade alternativa nas operações de voo de carga 3 x semana ex. ORD e ATL para FRA.

EUA - América Latina / América Latina para Europa e Apac: Os serviços de passageiros foram significativamente reduzidos, como nas outras rotas comerciais, depois que as quarentenas ordenadas pelo governo e as restrições à entrada no exterior foram implementadas. A procura de importação para a América Latina no mercado caiu significativamente e a capacidade de carga é suficiente para manter os serviços a preços ligeiramente elevados.

Terminais handling de carga aérea - Devido às reduções de pessoal, relacionadas com o vírus, os terminais de carga do aeroporto JFK foram fortemente afetados, criando atrasos no trânsito: entregas/recebimento de carga com atraso.

  • Global

(02 de abril de 2020) - As transportadoras marítimas ainda estão em negociações dentro das suas parcerias em relação aos horários no futuro imediato, à medida que produções e manufaturas se tornam significativamente afetadas tanto nas importações quanto nas exportações. Extensos bloqueios de países como o da Índia (pelas próximas três semanas) impuseram uma restrição adicional aos serviços, uma vez que os portos e operações são significativamente afetados. Até agora entendemos que mais de 100 travessias no mundo todo foram anunciadas como canceladas. Outras alterações de cronograma devem ser seguidas, caso as utilizações da embarcação pareçam insatisfatórias.

As transportadoras informaram que haverá uma necessidade potencial de ajustar os horários, rotas e preços de remessa acordados. Continuaremos a apoiar proactivamente os nossos clientes na organização da alocação e na disponibilização de equipamentos. Ao mesmo tempo, estamos em contato com os clientes sobre a capacidade de receber volumes recebidos, pois observamos falta de camiões e congestionamento de equipamentos nos terminais, o que pode representar valores elevados.

O nosso conselho para recolha garantida e atraso forçado da carga:

➢ Por favor, comunique-se connosco: Previsão, Previsão, Previsão (6 a 8 semanas de antecedência são aconselháveis, especialmente para equipamentos especiais, incluindo alimentos e frigoríficos)

➢ Identifique a carga prioritária

➢ Por favor, considere fazer uso das opções SchenkerOcean Delay in Transit em todas as operações, pois a ociosidade das caixas no porto tornar-se-á dispendiosa

➢ Por favor, considere aceitar a retirada da excursão da carga: opções alternativas de roteamento da SchenkerOcean para aliviar engarrafamentos (por exemplo, enviar carga do norte da Ásia via SEA para OCE)

  • Europa

(02 de abril de 2020) - Existe uma situação muito forte de reserva de exportação no mercado que está prevista para terminar devido ao cancelamento de pedidos, bem como ao encerramento  de fábricas. O encerramento  dos setores público e privado em toda a Europa começou a afetar a produtividade portuária. No entanto, nenhum impacto nas operações portuárias foi relatado. A utilização do navio é de 100% com cenários de roll-over durante março e início de abril; as taxas subiram significativamente nos negócios para o Oriente. As semanas 14 a 20 mostram reduções drásticas de capacidade de até 54%. Aumentos significativos de capacidade ocorrem nas semanas 21 a 23, no entanto, esses serviços estão sob revisão das operadoras e precisamos antecipar alterações graves no serviço. Todas as filiais europeias de frete marítimo estão em pleno funcionamento operacional.

  • Ásia-Pacífico

(02 de abril de 2020) - O bloqueio na Índia ainda é crítico, embora o governo permita agora todo o tipo de transporte, independentemente de bens essenciais ou não essenciais durante o restante do período de bloqueio, permitindo o transporte de cargas de e para os portos e pátios de contentores. No entanto, a disponibilidade de motoristas de camião na Índia ainda é crítica. Bangladesh também anunciou um bloqueio, mas sem impacto nas operações marítimas, que podem continuar a atender à procurareduzida.

Para remessas de e para as Filipinas, desencorajamos o uso do Porto Norte de Manila devido à alta utilização do espaço e ao congestionamento severo esperado nos dias seguintes. Opções de porta alternativas estão disponíveis. Noutros portos, a carga ainda está a mover-se normalmente, por enquanto. Os serviços serão reduzidos nas próximas semanas.

As transportadoras já implementaram outros blank sailings para lidar com a drástica queda nos volumes, em vista das restrições ao funcionamento dos negócios e ao fechamento de fábricas.

  • Médio Oriente / África

(02 de abril de 2020) - A utilização de 100% de embarcações ex MEA, especialmente para a UE e a Noram, levou ao aumento das taxas, à aplicação de PSS e à escassez de equipamentos em todos os portos: especialmente Omã está preocupada, assim como 20' nos Emirados Árabes Unidos. É dada prioridade aos perecíveis. Todas as operações portuárias estão a funcionar bem. Os nossos escritórios de frete marítimo nestes países continuam a atender os clientes, pois a logística e as cadeias de abastecimento são consideradas críticas para os negócios conforme as diretrizes do governo local. Além disso, estamos a monitorizar de perto a situação, já que a temporada do Ramadão se aproxima.

(30 de março de 2020) - Como alternativa para frete aéreo e transporte terrestre no GCC, a DB Schenker está a oferecer consolidações semanais de carga menor que o contentor (LCL) a partir do porto de Jebel Ali (AE JEA) para Abu Dhabi, Bahrain, Kuwait, Omã, Paquistão, Qatar e Arábia Saudita.

  • Américas

(02 de abril de 2020) - As reservas de TPeb começam a cair, mas os navios durante as semanas 14 e 15 ainda estão totalmente lotados e a rolar: primeiras blank sailings adicionais a ocorrerem durante a semana 15. Não há grandes esperanças para os anúncios do PSS / GRI na semana de 15 de abril.

Os navios que saem da América do Norte ainda navegam extremamente cheios: o status do inventário de equipamentos permanece apertado em todos os locais do interior, afetando os locais internos dos EUA (HOU, MSY, OAK, CHI, MES / STP, CMH, CLE, CLT, LU 0I, MEM e OMA) . Espera-se que o pico das reservas dure até o final de abril, com implementações bem-sucedidas da GRI / PSS. No entanto, com volumes desbotados, reduzindo em paralelo para a segunda quinzena de abril. Possível falta de motoristas de camião.

Embarcações que saem da América do Norte devido à carga de frutos secos até o início de maio: Recife no Chile extremamente apertado. A pressão nos tempos livres sem extensão continua.

  • Global

(02 de abril de 2020) - Embora todos os sites de suporte à vida permaneçam totalmente operacionais, continuamos a verificar flutuações de volumes no mercado. Comparado com a previsão de mercado: negócios não essenciais com volumes mais baixos, indústrias essenciais com volumes previstos ou acima deles. Por isso, agradecemos o contato muito próximo com os nossos clientes e gostaríamos de sublinhar ainda mais a necessidade de se manter preparado:

Para antecipar conjuntamente quaisquer efeitos nas operações globais e nas cadeias de abastecimento, mantenha contato e comunique com frequência sobre as previsões.

(30 de março de 2020) - Devido à pandemia do COVID-19, os clientes são obrigados a trocar mercadorias e precisam reorganizar partes de sua cadeia de suprimentos, principalmente à procura de espaço adicional. Para ajudar e dar suporte ativamente a soluções ágeis, estamos a monitorizar de perto o espaço disponível para dar suporte aos nossos clientes, por exemplo absorvendo potenciais pedidos em atraso.

Para informações ou consultas detalhadas, entre em contato com o gestor de conta da DB Schenker ou com a pessoa de contato local.

(26 de março de 2020) - Continuamos a adaptar e ajustar as nossas operações globalmente com base na saúde e segurança de nossa equipa e nas necessidades de nossos clientes. A proteção da equipe por meio do HSSE, ciclos de trabalho escalonados e ciclos de descanso / trabalho disciplinados continua a ser nosso foco, a fim de preservar a força de trabalho máxima para nossas operações no nível operacional. Enquanto isso, estamos a monitorizar e a coordenar por meio de gestão independente e supervisões no local, um método de gestão de local seguro e produtivo para maximizar os recursos disponíveis e proteger os nossos funcionários da contaminação secundária.

  • Europa

(02 de abril de 2020) - Atualmente, todos os locais das nossas operações na Europa permanecem totalmente operacionais com medidas de precaução em vigor para a saúde dos trabalhadores.

A Itália mostra fortes indicações para contrair e encerrar operações que não são críticas para a saúde dos cidadãos. As operações de consumo na região estão a operar a toda velocidade, a fim de cumprir a distribuição de alimentos, produtos sanitários e relacionados com a saúde na Europa.

O sul da Europa continua a mostrar um impacto mais forte à medida que o norte da Europa implementa iniciativas de distanciamento social e trabalho remoto (WFH).

As operações automotivas e industriais restringiram as suas atividades em toda a região a níveis mínimos.

  • Ásia-Pacífico

(02 de abril de 2020) - Não há desenvolvimentos ou atualizações significativas desde o último comunicado. A NZ mudou para o nível 4 (o mais alto) de bloqueio nacional até 23 de abril, com apenas serviços essenciais (em que se enquadra a logística e o transporte) podem continuar a operar (dentro de limites rigorosos) para apoiar negócios essenciais. A Índia continua a ser a mais impactada, com as Filipinas a seguir mais restritas.

Mesmo com restrições contínuas nos países da APAC, nossos níveis de serviço estão a ser mantidos até o momento.

Com infeções importadas a continuar nos países da APAC, a China está a implementar restrições nas províncias de Yunnan e Henan, enquanto Hong Kong continua a estender o nível de restrições. Continuamos a monitorizar de perto a situação quanto a possíveis impactos nas operações.

O que gostamos de perguntar aos nossos clientes:

➢ Mantenha uma comunicação próxima com os pontos de contato diários. Mesmo com equipas remotas e divididas, estamos prontos para atender às suas necessidades de logística.

  • Médio Oriente / África

(02 de abril de 2020) - Na África do Sul, o governo iniciou um bloqueio para todas as empresas, exceto supermercados, alimentos e estabelecimentos médicos. Os respectivos locais da DB Schenker permanecem funcionais com as medidas adequadas de saúde e segurança dos funcionários. O encerramento completo de todas as atividades da vida, exceto alimentos e outras empresas de necessidade básica, está a tornar-se mais provável em alguns países do GCC e da África. Continuamos a analisar possíveis cenários para proteger os trabalhadores neste local, com pouco efeito nas nossas operações.

A Arábia Saudita e o Quénia anunciaram o encerramento de operações não críticas e os Emirados Árabes Unidos continuam.

  • Américas

(02 de abril de 2020) - Canadá, quaisquer produtos relacionados com alimentos, bebidas e saneamento continuam a operar fortemente. Os locais não essenciais do cliente permanecem fechados até novo aviso.

Os Estados Unidos estão a ampliar ainda mais o distanciamento social até 31 de abril. O nosso negócio essencial continua a funcionar normalmente.

O México anunciou mais pedidos de empresas não essenciais para reforçar o distanciamento social. Estamos a operar negócios por mandato do governo.

A Argentina anunciou uma extensão do fechamento de negócios. Este anúncio foi prorrogado até 31 de abril.

 

  • Projetos Globais / Petróleo e Gás

(02 de abril de 2020) - A capacidade de embarque a granel com navios de multi-utilização (MPP) ainda está amplamente disponível e as reservas podem ser feitas apesar das viagens canceladas em algumas operações. Além de cargas a granel ou out-of-gauge, há um aumento na procura no mercado para usar a frota de MPP para tipos de carga que normalmente são transportados em contentores ou a granel puro. Após vários bloqueios e restrições anunciados (por exemplo, Índia), são esperados atrasos operacionais e medidas adicionais de quarentena para vários portos, com impacto no prazo e nos custos de entrega.

As nossas equipas dedicadas em todo o mundo estão totalmente operacionais e ajudam os clientes a criar soluções de transporte personalizadas para todos os embarques fora do padrão ou fora do padrão ou qualquer outro embarque de projeto independente das rotas comerciais.

  • Feiras, Eventos e Logística Especial

(02 de abril de 2020) - Com a maioria das feiras e eventos em todo o mundo a ser adiados ou cancelados, entendemos a pressão dos organizadores, expositores, participantes e contratados. Estamos em contato próximo com os principais organizadores e associações em todo o mundo e continuamos a acompanhar de perto todos os desenvolvimentos.

O nosso Centro de Serviços para Feiras e Eventos Globais está disponível para responder a todas as suas perguntas e ajudá-lo em todas as situações com soluções personalizadas.

Por favor entre em contato com os nossos especialistas através do e-mail servico.cliente.eventos@dbschenker.com.

Atualização: Eventos Esportivos

Os Jogos Olímpicos de Tóquio 2020 ocorrerão de 23 de julho a 8 de agosto de 2021. Este adiamento levará a muitas mudanças no calendário desportivo global, com muitas datas de eventos já agendados para mudar.

As nossas equipas de eventos desportivos estão disponíveis globalmente e preparadas para lidar com a nova situação e os seus desafios. Entre em contato conosco se tiver alguma dúvida sobre transporte com retorno antecipado, armazenamento intermediário ou outros requisitos logísticos relacionados com este adiamento.

Atualização organizacional da DB Schenker

A DB Schenker segue de perto a situação do COVID-19. Com as nossas equipas de especialistas locais em quase 140 países, estamos a fazer o possível para fornecer o melhor serviço e informações a cada cliente. Com medidas de precaução estabelecidas, o nosso objetivo é manter a operacionalidade total em todas as operações da DB Schenker. A nossa prioridade é a saúde dos nossos colegas e parceiros. Portanto, seguimos as recomendações de especialistas em saúde, especialmente a OMS, relacionadas, por exemplo, com precauções de higiene.

Terceiros / clientes não terão nenhum direito sobre o conteúdo dessas informações fornecidas. Nenhuma responsabilidade será transferida para nós em relação ao conteúdo dessas informações.