Skip to content
Логотип DB SCHENKER


DB Schenker Warehouse Truck parking

DB Schenker Россия/Евразия принял участие в VI SCM КОНГРЕССЕ руководителей логистики

7-8 апреля состоялся VI SCM Конгресс руководителей логистики.

Организатором мероприятия выступил Совет профессионалов по цепям поставок. Представители компаний ритейла, производства и сервисных компаний встретились для обмена опытом и экспертизой по реализованным проектам в области логистики и цепей поставок, а также попытались «заглянуть в будущее» бизнеса и определить ключевые тренды развития логистики в будущем. За два дня мероприятие посетили 831 специалистов и руководителей цепей поставок.

VI SCM Конгресс впервые прошел в гибридном формате: спикеры выступали как онлайн, так и офлайн. Всего в мероприятии в качестве докладчиков принял участие 81 представитель российских и зарубежных компании. В традиционном формате эксперты выступали в новом Доме Совета профессионалов по цепям поставок, открытие которого было приурочено к дате проведения Конгресса. Подключиться в качестве слушателя к мероприятию можно было онлайн.

Деловая программа Конгресса включала в себя 15 тематических сессий: Тренды в бизнесе, логистике и цепях поставок, Устойчивое развитие, Кейсы коллаборации, Бенчмаркинг, Практика управления логистикой и цепями поставок, Совместное планирование, прогнозирование и пополнение, Управление запасами, Складирование, ВЭД и таможня, Закупки, Практика компаний по экспорту продукции, Маркировка, Практика автоматизации и цифровизации логистики и цепей поставок, Цепи поставок производства. Спикеры поделились реальным опытом и экспертизой, которая охватила все аспекты управления цепями поставок.

От лица DB Schenker Россия/Евразия непосредственное участие в мероприятии принял Директор по продажам и маркетингу Андрей Грязев, который выступил в рамках сессии «Устойчивое развитие в цепях поставок» с докладом «Направление устойчивого развития в логистике на примере DB Schenker Россия/Евразия».

В ходе своего выступления он отметил, что компания DB Schenker является одним из пионеров «зеленой логистики» и активно борется за сокращение выбросов СО2 в России и в мире.

Для этого используются различные инновационные решения. В частности, с 1 апреля 2021 года DB Schenker вместе с Lufthansa Cargo запустили первый регулярный и экологичный грузовой рейс B-777F из Франкфурта-на-Майне в Шанхай.
При этом используется новый тип биотоплива растительного и животного происхождения. В среднем это позволит экономить около 174 тонны керосина каждую неделю.

DB Schenker Фото Андрея Грязева на VI Конгрессе СКМ

Также с февраля этого года, в рамках реализации клиентского проекта, в России стартовали перевозки по маршруту Москва – Санкт-Петербург – Москва с использованием тягачей Камаз-5490 на сжиженном природном газе (СПГ), охлажденном до температуры -162°С. Одной заправки тягача хватает на пробег 1400 км.

Одна из стратегических целей DB Schenker: быть чемпионом в сфере устойчивого развития. В соответствии с обязательствами, принятыми DB Group в 2012 году на конференции ООН, стоит амбициозная цель о снижении выбросов CO2 на 50% до 2030 года. Одним из решений в этом направлении стало включение автомобилей на СПГ в перевозки.

Пока что масштабному внедрению таких автомобилей в РФ мешает недостаточно развитая инфраструктура. КриоАЗС в России мало и есть они только на определенных направлениях.

Первые автомагистрали, на которых планируется строительство сети КриоАЗС станут: A181 (граница с Финляндией — Санкт-Петербург), М10 (Санкт-Петербург — Москва), М7 (Москва — Уфа — Екатеринбург — Новосибирск), М1 (граница с Белоруссией — Москва), М4 (Москва — Новороссийск). В соответствии с развитием инфраструктуры планируется расширение транспортных коридоров DB Schenker.

Еще одним шагом в направлении сокращения выбросов СО2 станет развитие в РФ контрейлерных перевозок. После отработки тестовых маршрутов в течение 2020 года, в этом году компания запустила первый регулярный контрейлерный маршрут по направлению Москва-Новосибирск-Москва.

Контрейлерные перевозки являются одним из самых экологичных видов транспортировки. По опыту европейских офисов DB Schenker - использование ж/д платформ на некоторых контрейлерных маршрутах с особенно интенсивным грузовым трафиком способно сократить выбросы углекислого газа в атмосферу до 83%.

DB Schenker фотография крана

Параллельно DB Schenker развивает регулярный контрейлерный маршрут, связывающий Москву и Санкт-Петербург с Дальним Востоком. На таких длинных дистанциях этот вид транспорта должен показать свою максимальную эффективность. Компания уже принимает заявки на новые маршруты.

Сейчас максимальная вместимость полуприцепа на маршруте Москва-Новосибирск-Москва - 33 паллеты, но в перспективе компания планирует увеличить объем до 40 паллет за счет использования удлиненных полуприцепов.

Как известно, широкому внедрению контрейлерных перевозок в Европейских странах способствовала поддержка со стороны Государственных органов, прямо заинтересованных в уменьшении загруженности автомобильных дорог и сокращении выбросов СО2 в своих странах. Она выражалась в предоставлении специальных тарифов на перевозку контрейлеров по железной дороге. DB Schenker также надеется на определенные преференции со стороны ОАО «РЖД», ведь это будет способствовать более стремительному развитию в России контрейлерных перевозок.

Также Андрей отметил, что эффект от применения мер в DB Schenker в мире: в период с 2006 по 2020 гг. произошло снижение выбросов СО2 на 30%, потребление энергии снизилось на 16,6%, а воды на 15% в период с 2013 по 2020 гг. 

Всего этого удалось достичь за счет модернизации парка и операционной оптимизации, организации комплектных контрейлерных вагонных отправок, использования транспорта на основе возобновляемых источников энергии и применения новых технологий в строительстве транспортных терминалов.