Vi har tidigare berättat om hur du enkelt bokar och skickar export med flyg. Här visar vi hur du lika enkelt kan boka din import med flyg.

1. En bra start

Beställ gärna en offert för din flygimport. Den får du genom att fylla i formuläret här.

2. Bokning

Det vanligaste sättet att boka flygimport är via mejl till ditt närmaste DB Schenker Air-kontor. Kontaktuppgifter hittar du längre ner.

I mejlet skriver du:

• varifrån du vill ha godset skickat
• kontaktperson och kontaktuppgifter
• storlek på godset (längd, bredd och höjd i cm) och bruttovikten, inklusive emballage och eventuell pall
• eventuell upphämtningsreferens
• om du önskar transportförsäkring

Bifoga:

• den offert du eventuellt fått av oss
• den handels- eller proformafaktura du fått från din avsändare på engelska som visar:
  
  • avsändarens företagsnamn och adress
  • ditt företagsnamn och adress
  • leveransvillkor
  • varuvärde och tullstatistiskt nummer (för införtullning)

3. Upphämtning

När vi fått din bokning kommer vi kontakta vårt kontor i avsändningslandet och be dem hämta upp godset och boka ut det på lämplig flight till Sverige. Efter det får vi en bekräftelse från dem med flygdetaljer och nödvändig dokumentation, vilka vi vidarebefordrar till dig så du vet när ditt gods beräknas ankomma till Sverige.

4. Godset anländer till Sverige

När godset anländer tas det omhand av oss och vi aviserar dig och löser införtullningen. Beroende på leveransvillkor löser vi även utkörningen till dig, eller så kan du själv hämta godset på flygplatsen efter införtullningen.

5. Klart!

Vi på DB Schenker har många års erfarenhet och ett stort samarbetsnätverk över världen med de allra bästa flygspeditörerna som med glädje tar hand om dina flygtransporter. Varmt välkommen att kontakta ditt närmaste DB Schenker-kontor med bokning eller frågor.

Kontaktuppgifter:

Stockholm: airimportsto@dbschenker.com

Göteborg: airimpgot@dbschenker.com

Malmö: airimpmma@dbschenker.com

Läs gärna våra tidigare artiklar om flygfrakt:

Så här enkelt skickar du flygfrakt

Fem myter om flygfrakt – som inte stämmer