161110_icono_product_teaser Shape Shape 161110_icono_product_teaser icon-arrow-left icon-arrow-right icon-first icon-last 161110_icono_product_teaser 161110_icono_product_teaser location-pin 161110_icono_product_teaser 161110_icono_product_teaser contact-desktop-white careers-desktop-white

Woman

Hur ser framtidens flygtransporter ut?

Kommer flygplan vara sällsynta 2050, eller ser de bara annorlunda ut? Så här tror  vi på DB Schenker att flygets framtid ser ut.

New Content Item (1)

Att flyget bidrar till stora utsläpp av koldioxid är någonting som forskare och flygplanstillverkare runt om i världen försöker hitta lösningar på.

Helt eldrivna (svenska) flygplan
Luftfartsverket, Chalmers tekniska högskola och forskningsinstitutet RISE Viktoria arbetar tillsammans med bland annat Saab Aero  på att ta fram elektriska flygplan här i Sverige. Målet är att vi ska ha eldrivna flyg i luften år 2025. Om allt går bra skulle det första svensktillverkade elplanet kunna gå i inrikestrafik redan inom tio år!

Hej Hanna Melander, Kvalitet & Miljöchef. Hur ser vi på DB Schenker på utvecklingen av elflyg?
— Vi är positiva till utvecklingen av elflyg och följer utvecklingen nära. Men det kommer nog tyvärr att dröja innan vi får se elflygen i stor skala och på de internationella linjerna.
Tror vi att elflygplan är framtiden för oss?
— Vi hoppas att elflygen kommer finnas tillgängliga för våra transporter, men tyvärr dröjer det nog ganska länge, vilket är ett problem eftersom omställningen till ett fossilfritt samhälle måste gå snabbt.
Hur tror du att vi kommer att använda oss av elflygplan 2050?
— 2050 hoppas vi att de fått sitt stora genomslag och finns tillgängliga i större skala.

Biobränsle i jetmotorerna
I Flygbranschen är introduktionen av biobränslen en viktig möjlighet för att minska användningen av fossila bränslen och därmed även minska flygets klimatpåverkan. Både SAS och BRA kör passagerarflygningar med biobränslen i tanken. Men tillgången är begränsad.

Men du, Hanna Melander, hur ser DB Schenker på utvecklingen av biobränsle till flygplan då?
— Vi är positiva till utvecklingen av biobränsle för flygbranschen. Biobränslet behövs inom flera delar av transportsektorn som till exempel inom landtransporter där den används till biodiesel. Utmaningen kommer att vara att få tillgång till tillräckligt mycket råvaror för att producera biobränslet. Inom EU ser man nu att attityden mot biobränsle förändras till att bli mer positiv, vilket på sikt kommer att stimulera ökad produktion också i våra grannländer.
Hur tror du att vi kommer att använda oss av biobränsledrivna flyg 2050?
—  Biobränslet kommer att spela en viktig roll för flygbranschen i omställningen. 2050 kommer vi se en mycket större andel biobränsle användas inom flygbranschen.

Coronaviruset, slutet för flyget?
Flighter ställs in och flygbolag varslar personal. Just nu är flygbranschen hårt pressad. Framförallt till följd av minskad efterfrågan - men det är även flyget som transporterar mediciner, medicinsk utrustning och liknande, mellan världens alla hörn just nu.