Shape Shape 161110_icono_product_teaser icon-arrow-left icon-arrow-right icon-first icon-last 161110_icono_product_teaser 161110_icono_product_teaser location-pin 161110_icono_product_teaser 161110_icono_product_teaser contact-desktop-white careers-desktop-white

DB Schenker Warehouse Truck parking

Okoljsko partnerstvo s podjetjem Hapag-Lloyd prihrani 130.000 ton CO2

Vzajemno dogovorjeni cilji varovanja podnebja – Optimizirani ladijski trupi in učinkoviti pogonski sistemi.

Kar se je leta 2006 začelo kot pilotni projekt za zeleno dobavno verigo od Švedske do Kitajske, se je medtem razvilo v strateško partnerstvo na področju varovanja podnebja na oceanih. Transportno in logistično podjetje DB Schenker in ladijski prevoznik Hapag-Lloyd se lahko ozreta na deset let intenzivnega sodelovanja, ki je prineslo izjemen prispevek k zmanjševanju izpustov ogljikovega dioksida. V zadnjem desetletju jima je uspelo zmanjšati emisije ogljika za 130.000 ton.


2016-11-02-hapag-lloyd-grafik

»Kot ponudnik logističnih storitev imamo pri načrtovanju in izvedbi prevozov z velikimi izpusti posebno odgovornost. Pri DB Schenker pomorski prevozi prispevajo 22 odstotkov neposrednih in posrednih izpustov ogljika. Zato smo vedno pripisovali velik pomen vlaganju v varovanje okolja skupaj z ladjarskimi družbami, da bi tako dosegali svoje cilje glede varovanja podnebja,« pravi Andrea Dorothea Schön, odgovorna za varovanje podnebja in nadzor CO2 pri DB Schenker. Zahvaljujoč obvezam, ki smo si jih naložili sami, bomo lahko do leta 2020 zmanjšali izpuste škodljivih plinov za do 23 odstotkov za vsak zabojnik, prepeljan za DB Schenker, v primerjavi z letom 2014 na standardni zabojnik(TEU).


2016-11-02-hapagloyd-schiff


Partnerja sta cilje varovanja podnebja prvič določila za pogodbeno obveznost v letu 2015. Ladijska družba iz Hamburga se je obvezala, da bo do 2020 pri zabojnikih, ki jih prevaža za DB Schenker, zmanjšala emisije ogljikovega dioksida za dodatnih 20.000 ton.

»Te cilje lahko dosežemo s plovbo pri hitrostih, ki zmanjšajo porabo goriva. Naša plovila nimajo le optimiziranih trupov, temveč tudi učinkovite pogonske sisteme in najsodobnejše motorje,« pravi Erika Sagert, ki je odgovorna za varovanje okolja in trajnost pri Hapag-Lloydu. Proaktivna, vremenu prilagojena navigacija in optimizacija plovne poti igrata ključno vlogo pri zmanjševanju porabe goriva na poti.

DB Schenker je prve okolju prijazne produkte za svoje stranke v sodelovanju s Hapag-Lloydom zasnoval že leta 2006. Takrat je Hapag-Lloyd že uporabljal plovila z omejitvami hitrosti na pomorski poti med Švedsko in Kitajsko. O skupnem zmanjšanju ogljikovega dioksida je bilo mogoče poročati, ker je bila ladijska družba ena prvih, ki je uporabljala metodo izračunavanja, ki jo priznava Clean Cargo Working Group, Delovna skupina za čisti tovor. Dve leti pozneje je, zahvaljujoč specifičnim podatkom, ki jih je zagotovil Hapag-Lloyd, DB Schenker lahko za nekatere plovne poti izračunal prvi zavezujoč pomorski ogljični odtis.

Naslednji mejnik v sodelovanju med podjetjema je bila uvedba kalkulatorja emisij EcoTransIT World. Leta 2010 sta v sodelovanju z drugimi partnerji Hapag-Lloyd in DB Schenker razvila orodje za pregledno in natančno izračunavanje okoljskega vpliva transportnih verig na svetovnih poteh. Ta pripomoček je splošno priznan standard za zanesljivo izračunavanje porabe energije in izpustov CO2 ter drugih škodljivih plinov za vse vrste tovornega transporta.

»Vodilna ladijska podjetja, kot je Hapag-Lloyd, so odigrala glavno vlogo pri izboljšanju našega ogljičnega odtisa, nenazadnje zahvaljujoč preglednemu poročanju o zmanjšanju izpustov. Ko gre za doseganje kakovosti in okoljskih ciljev, mora uspešno in trajno partnerstvo temeljiti na zaupanju in pravičnosti. Ti sporazumi so mejniki, saj omogočajo integracijo naših trajnostnih ciljev v naše poslovne odnose,« nadaljuje Andrea Dorothea Schön. DB Schenker je sklenil sporazume o varovanju podnebja s še šestimi drugimi globalnimi ladijskimi družbami.

DB Schenker je na svetovnem trgu ladijskih prevozov na 3. mestu. V letu 2015 je DB Schenker za svoje stranke dnevno prepeljal več kot 5.400 zabojnikov s skupno količino skoraj 2 milijona enot TEU. Omrežje ladijskih prevozov podjetja zajema 130 držav z okoli 600 lokacijami DB Schenker po vsem svetu.