Skip to content
Логотип DB SCHENKER Логотип DB SCHENKER


camera lenses notebook db schenker office desk

Deutsche Bahn повернеться до прибуткового бізнесу в 2022 році • Рекордні доходи в 2021 році

Ефективність у 2021 році постраждала від пандемії • Операційні збитки становили 1,6 мільярда євро • Більше пасажирів на далекі відстані • Прибуток DB Schenker понад мільярд євро • «Нам потрібна залізниця як ніколи», – каже генеральний директор DB Річард Лутц

CEO Dr. Richard Lutz (right) and CFO Dr. Levin Holle (left)

Генеральний директор Річард Лутц (праворуч) і фінансовий директор  Левін Холле (ліворуч) інформують представників преси у веб-трансляції про баланс за 2021 рік. (Авторське право: DB AG / Max Lautenschläger)

Дохід Deutsche Bahn (DB) збільшився на двозначний відсоток, перевищивши рівень, досягнутий у 2019 році, за рік до пандемії. У 2021 фінансовому році дохід DB Group зріс на 18,4% у річному обчисленні до 47,3 млрд євро. DB має намір знову отримувати операційний прибуток, починаючи з цього року. Пандемія означала, що DB завершив 2021 рік із ще одним операційним збитком: скоригований операційний збиток до вирахування відсотків і податків склав 1,6 мільярда євро. Однак збиток був значно нижчим, ніж у попередньому році (-2,9 млрд євро у 2020 році). Чистий прибуток за рік, включаючи надзвичайні статті, відсотки та податки, зріс ще значно, майже на 5 мільярдів євро до -900 мільйонів євро (порівняно з -5,7 мільярда євро у 2020 році).

У 2021 році в поїздах далекого сполучення DB було більше пасажирів, ніж у 2020 році. Доходи від основного бізнесу DB загалом зросли, при цьому DB Cargo також знову відбувся. DB Schenker, логістична дочірня компанія DB, спостерігала найбільший підйомний тренд. Вона отримала найвищий EBIT в своїй історії, 1,2 млрд євро, що стабілізувало фінансовий стан DB Group. Незважаючи на пандемію, DB інвестувала більше, ніж будь-коли раніше – у переведення більшого обсягу трафіку на залізницю, у кращі продукти та послуги для клієнтів, а також у екологічне зростання.

«Нам потрібна залізниця як ніколи. Кожна людина, яка обирає залізницю, і кожен вантажний потяг, який курсує, допомагає боротися зі зміною клімату», — сказав Річард Лутц, генеральний директор DB, у Берліні. Другий рік пандемії прояснив кілька речей: «Люди хочуть подорожувати залізницею. Компанії хочуть робити більше відправлень залізницею. І політики хочуть продовжувати підтримувати цю зміну». Всі ці фактори підтримали стратегію DB Strong Rail, сказав Лутц. І позитивна тенденція продовжується: DB на початку 2022 року перевезла більше пасажирів і вантажів, ніж за аналогічний період минулого року.

«У Deutsche Bahn ми виступаємо за вільну, мирну та демократичну Європу», – сказав Лутц. З початку війни в Україні DB розпочала найбільшу в своїй історії операцію з надання допомоги людям, які постраждали. Зусилля включали перевезення товарів в Україну через «залізничний міст» – по суті, авіаперевезення залізницею – і спеціальні поїзди, додаткові автобуси та безкоштовні квитки для біженців.

У 2021 році DB продовжив розширювати свій флот і міжміські рейси, включаючи додавання двічі на годину сполучення між Гамбургом і Берліном. Близько 82 мільйонів пасажирів сідали на потяги дальнього сполучення DB у 2021 році (порівняно з приблизно 81 мільйоном у 2020 році). Показник 2020 року включає два передепідемічні місяці на початку року, коли пасажирів їздило потягом у рекордній кількості.

У період з березня по грудень 2021 року приблизно на 30% більше людей їздило потягами DB, ніж за той же період 2020 року.

У DB Regional обсяг виробництва залишився стабільним. Книги замовлень на регіональні та місцеві служби DB були заповнені, на загальну суму близько 93,6 мільярдів євро станом на 31 грудня 2021 року. Це на 10,5% більше, ніж у попередньому році, і вище, ніж рівень до пандемії. DB Arriva, місцевий транспортний оператор DB Group в Європі, перевіз майже на 11% більше пасажирів у 2021 році і значно зменшив свої операційні збитки.

Зріс попит на залізничні вантажні перевезення. У 2021 році DB Cargo збільшила обсяги перевезення вантажів на 6,3%, а обсяги реалізації на 7,9%. Обсяг виробництва залізничної мережі DB зріс приблизно на 4% до 1,1 мільярда кілометрів поїздів.

Пунктуальність залізничного обслуговування пасажирів знизилася загалом на 1,4 процентного пункту до 93,8%. Потяги далекого сполучення мали 75,2% своєчасності (порівняно з 81,8% у 2020 році). Нерегулярні події, такі як катастрофічні повені та страйки Німецького союзу машиністів, GDL, мали негативний вплив. Дефіцит пропускної спроможності в залізничній мережі та збільшення будівництва залишатимуться найбільшими проблемами в найближчі роки. DB інвестує та модернізує, як ніколи раніше, щоб усунути вузькі місця та розширити та цифровізувати залізничну інфраструктуру. «Ми повинні побудувати та модернізувати нашу інфраструктуру, щоб запропонувати більше залізничних послуг», – сказав генеральний директор Лутц.

У невизначені часи DB Schenker, логістична дочірня компанія DB, була надзвичайно успішною і підтримувала стабільні ланцюги поставок по всьому світу. Він також розширив свої безпечні для клімату варіанти транспортування на основі біопалива. «Зараз, зустрічаючи своє 150-річчя компанія Schenker досягла чудових результатів: рекордні доходи понад 23 мільярди євро у 2021 році, рекордні прибутки та новаторська стратегія, яку DB Schenker використовуватиме для подальшого покращення своїх конкурентних позицій», – сказав Левін Холле, фінансовий директор DB.

DB знову збільшив свої капітальні витрати, незважаючи на пандемію. Минулого року валові капітальні витрати зросли на 6,8% до приблизно 15,4 млрд євро, встановивши новий рекорд. Чисті капітальні витрати зросли на 7,7% до приблизно 6,3 млрд євро. Приблизно 95% валових капітальних витрат було інвестовано в залізницю, основний бізнес DB. Чистий фінансовий борг на 31 грудня 2021 року становив 29,1 мільярда євро, незважаючи на високі капітальні витрати.

Згідно з домовленістю з урядом Німеччини, DB покриє половину втрат, пов’язаних з пандемією, самостійно до 2024 року. У 2021 році DB заощадила понад мільярд євро на загальних, адміністративних та кадрових витратах. "Ми хочемо знову вести прибутковий бізнес, починаючи з цього року. Це амбітна мета, але її можна досягти", - сказав Холле.

У 2022 році DB очікує отримати операційний прибуток і збільшити свої доходи до понад 48 мільярдів євро. Звичайно, існує велика невизначеність, пов’язана з будь-яким типом прогнозів у світлі непередбачуваного впливу війни в Україні та інших подій.

Повний баланс за 2021 рік доступний онлайн (німецькою мовою) як частина Інтегрованого звіту на веб-сайті www.db.de/ib.