Skip to content
Logotipo de DB Schenker Logotipo de DB Schenker


Two men in a warehouse shaking hands
Estamos celebrando 150 años de elevar vidas
Liderando el camino hacia un mundo más sostenible y conectado
Estamos celebrando 150 años de elevar vidas Leer más
Two roboters
Líder en Innovación
DB Schenker invierte en los Hermanos Gideon
Líder en Innovación Discover more
The groundbreaking ceremony
De última generación
Centro de Logística Verde en Dubai
De última generación Descubre más
Stage image with Cargo and airplane for Global Flight Network
Capacidad de carga aérea estable
Escoja La Red Global de Vuelos de DB Schenker's para un servicio chárter fiable
Capacidad de carga aérea estable Rutas Actuales
DB Schenker General Air Freight Plane Airport
AirTrack
Nuestros ojos y oídos para sus envíos
AirTrack aprender más
DB Schenker Cloud Computing
Construyendo el futuro
Cadena de suministro de Informática en la Nube de extremo-a-extremo
Construyendo el futuro Descubre más
Infobanner Coronavirus DB Schenker
Nada rompe un espíritu fuerte: ¡mantenerlo en movimiento!
Respuesta de COVID-19 – Mantenerse en pie en tiempos difíciles para dominar los desafíos logísticos con soluciones creativas.
Nada rompe un espíritu fuerte: ¡mantenerlo en movimiento! COVID-19 24/7 Actualizaciones de noticias
DB Schenker La Conciergerie High-End Fashion Gallery
Logística de "Guante Blanco" para las Marcas de Moda de Lujo del Mundo
DB Schenker mueve la moda de lujo alrededor del mundo con su nuevo servicio de guante blanco La Conciergerie.
Logística de "Guante Blanco" para las Marcas de Moda de Lujo del Mundo Descubra más
Apoyando la Industria de Alpacas en Perú
DB Schenker está trabajando con Incalpaca - uno de los principales fabricantes peruanos de ropa de lana de alpaca - para proporcionar soluciones logísticas y ofrecer un vínculo crucial entre la tradición y el mundo moderno.
Apoyando la Industria de Alpacas en Perú Descubre mas
When automotive legends leave the ground
Empoderando al comercio electrónico mundial:
DB Schenker proporciona a sus clientes acceso a más de cien mercados en todo el mundo al asociarse con el proveedor líder de la plataforma SaaS, ChannelAdvisor.
Empoderando al comercio electrónico mundial: Descubre mas
Un contenedor llenado con esperanza
En este momento, DB Schenker está apoyando a Jaguar Land Rover en la lucha contra la enfermedad malaria, que mata a unas 400,000 personas cada año, principalmente en el África subsahariana.
Un contenedor llenado con esperanza Descubre mas
Inventando el almacén digital
DB Schenker y Cisco, el líder mundial en la interconexión del Internet, están colaborando para cambiar el rostro de la industria logística.
Inventando el almacén digital Descubre más
Crecimiento nórdico
Como DB Schenker apoya en impulsar las ventas de e-comercio de Sephora en Escandinavia
Crecimiento nórdico Descubre mas
Logistics made easy (global-en)
what3words
Con tres palabras llegas a cualquier lugar del mundo.
what3words Descubrir ahora
Innovación y Digitalización
Desarrollar las mejores soluciones más allá de las fronteras y obtener el máximo valor para todos.
Innovación y Digitalización Descubrir ahora

Proyecto «platooning»: Primeros transportes en camiones interconectados

DB Schenker y MAN establecen una cooperación para el uso de camiones equipados con alta tecnología en la autopista A9 • Las partes firman un Memorando de Entendimiento

Camiones equipados con alta tecnología en la autopista: se trata de la primera vez que una empresa de logística y un fabricante de camiones colaboran para desarrollar convoyes de camiones interconectados y analizar su uso en condiciones de funcionamiento reales.

Para ello, DB Schenker y MAN han firmado un Memorando de entendimiento. Inicialmente, han planificado definir las condiciones básicas para el proyecto y los ensayos prácticos correspondientes. En 2018, pretenden poner en marcha un pelotón de camiones en el campo de pruebas digital en la autopista A9 entre las oficinas de DB Schenker en Múnich y Núremberg. La segunda fase incluirá el desarrollo de camiones autónomos en las instalaciones de DB Schenker en Núremberg.

El concepto «platooning» hace referencia a un sistema de vehículos para su uso en el tráfico por carretera en el que al menos dos camiones circulan en fila por una autopista manteniendo una distancia reducida entre ellos con la ayuda de sistemas técnicos de asistencia al conductor y de control. Todos los vehículos que circulan en el pelotón (platoon en inglés) están conectados entre sí a través de «remolques» electrónicos en forma de sistema de comunicación vehicular. El vehículo que circula en primera posición determina la velocidad y la dirección.

La distancia entre los camiones es aproximadamente de diez metros, el equivalente a un tiempo de recorrido de medio segundo. Los vínculos electrónicos entre los vehículos individuales en el pelotón garantizan la seguridad del tráfico. El objetivo primario de este procedimiento es disminuir la resistencia aerodinámica para ahorrar costes de combustible de hasta el diez por ciento para todo el pelotón. La reducción del consumo de combustible también disminuye las emisiones de carbono.

«Nuestro objetivo es convertirnos en los propulsores de los modelos empresariales digitales en el sector del transporte y la logística y ser el proveedor elegido por los clientes que buscan tanto servicios digitales como no digitales», declara Jochen Thewes, Presidente del Consejo de Administración de DB Schenker. «Por consiguiente, nos alegramos de contar con la posibilidad de cooperar con MAN y realizar ensayos con el sistema «platooning» en una fase temprana en el tráfico diario entre las terminales de transporte terrestre. DB Schenker y MAN esperan de esta cooperación obtener nuevos conocimientos para optimizar los procesos de logística.»

Ewald Kaiser, Miembro del Consejo de Administración para el transporte terrestre en DB Schenker, añade: «Este proyecto se centra en las exigencias del cliente para obtener procesos completamente transparentes, más rápidos y más ecológicos. En general, esperamos alcanzar esta meta para ofrecer un incremento significante de la eficiencia vinculando las nuevas soluciones con los procesos de logística de nuestros clientes. Creemos que la conducción automatizada e interconectada posee un enorme potencial.»

Joachim Drees, Presidente de los Consejos Ejecutivos de MAN SE y MAN Truck & Bus, enfatiza las ventajas de los pelotones de camiones desde el punto de vista del fabricante de vehículos: El sistema platooning representa una ventaja real para la seguridad vial. Los errores humanos son, desafortunadamente, una de las causas más frecuentes de las colisiones por alcance. El acoplamiento electrónico de los camiones nos ofrece un planteamiento prometedor para este problema. Al reducirse la resistencia aerodinámica, se consigue una mayor reducción del consumo de combustible durante el proceso. Al mismo tiempo, el sistema platooning nos permitirá hacer mucho más eficiente el uso de la infraestructura de transporte.» No obstante, hace hincapié en que todavía deben crearse condiciones importantes para convertir el sistema «platooning» en un procedimiento estándar. «La realización general de este concepto dependerá de forma determinante de las condiciones marco legales. MAN ofrecerá este sistema una vez que se hayan creado estas condiciones legales.»

Según la opinión de Joachim Drees, la cooperación con DB Schenker proporciona un marco ideal para la realizar ensayos y desarrollar el sistema «platooning» en las operaciones de transporte diarias. «Nuestra pretensión es, especialmente, familiarizarnos con las numerosas y variadas exigencias que impone la práctica respecto al sistema y, junto a nuestros clientes, desarrollar soluciones que permitan un uso óptimo del platooning.»

En la primera fase del proyecto, DB Schenker y MAN Truck & Bus aclararán las cuestiones básicas para las operaciones de prueba, identificarán los escenarios adecuados para probar las operaciones de «platooning» y definirán los requisitos técnicos y logísticos para la creación de pelotones. Otro bloque del proyecto concierne a la recopilación y la provisión de la información necesaria y el uso de dicha información por parte del fabricante de camiones y el especialista en logística.

Los socios también considerarán la combinación del sistema «platooning» con otros servicios digitales, así como las cuestiones sobre los costes y los posibles potenciales de ahorro.

El proyecto también investigará los requisitos que los conductores de los sistemas «platooning» deben satisfacer, así como el impacto general de esta nueva tecnología sobre el camión como lugar de trabajo, en el presente y en el futuro. «Muchas de estas cuestiones se contemplan a largo plazo en el futuro, pero deseamos probar y ayudar a modelar este futuro, y proporcionar inspiración y motivación», afirma Jochen Thewes. «Queremos integrar los camiones autónomos conectados en nuestros procesos logísticos y hallar los beneficios (aparte del ahorro en el consumo de combustible) que pueden alcanzarse para nuestros clientes y los procesos operacionales.»