Skip to content
DB SCHENKER-logo DB SCHENKER-logo


Truck Sideview Old Photo

Het verhaal achter DB Schenker

Van spoorvervoer en Gottfried Schenker tot de wereldwijde marktleider in logistieke dienstverlening die we vandaag zijn, gaat het succesverhaal van de logistieke experts van DB Schenker terug tot de 19e eeuw.

In 2002 heeft DB AG de basis gelegd voor een wereldwijd genommeerde combinatie van marktleiders in de logistiek - Stinnes AG en Schenker - een waardevolle toevoeging aan de geschiedenis van zowel Deutsche Bahn als Schenker. Terwijl we terugblikken op ons verleden, kijken we ernaar uit om in de toekomst voorop te blijven lopen als innovator in de logistieke sector.

Mijlpalen 2021 - 2011

Plane on the runway

2021

Lufthansa Cargo en DB Schenker zetten zich gezamenlijk in voor duurzame luchtvracht

Two roboters and a worker

2021

DB Schenker investeert in autonome mobiele robotica-pionier Gideon Brothers

Volodrone in the sky

2021

Eerste publieke vlucht van de vrachtdrone VoloDrone.

First CO2-neutral freight flight of Lufthansa Cargo and DB Schenker

2020

Eerste commerciële CO2-neutrale vrachtvlucht in de geschiedenis.

DB Schenker Building Red Lion

2020

Het nieuwe warehouse Red Lion van DB Schenker in Singapore markeert een recordinvestering van 101 miljoen euro in zijn bedrijfsgeschiedenis.

Electric truck Oslo

2019

DB Schenker rijdt als eerste met Volvo's volledig elektrisch aangedreven distributietruck in het dagelijkse verkeer.

2019
Opening van de eerste distributieterminal met lage CO2-uitstoot in Noorwegen - Olso City Hub.

Opening van een volledig op zonne-energie werkend logistiek centrum in Dubai.

2018
Introductie What3Words start-up.

Eerste met 3D-printing-oplossingen: DB Schenker is 's werelds eerste logistieke dienstverlener die zijn klanten een uitgebreide 3D-printing-service biedt.

Introductie van een slimme scanhandschoen in Duitsland.

2017
DB Schenker opent zijn grootste logistieke centrum in Madrid, Spanje - een investering van 22 miljoen euro.

Een nieuw IT-centrum wordt geopend in Warschau.
 

olympia 2016 loading aircraft

2016

Als ’officiële co-partner van het Duitse Olympische team‘ en als exclusieve logistieke partner voor het Duitse Huis is DB Schenker betrokken bij de Olympische en Paralympische Spelen in Rio de Janeiro.

dubai warehouse lkw sign

2016

In Dubai opent DB Schenker zijn eerste logistieke centrum in het Midden-Oosten.

E-Commerce Carry pick Warehouse

2015

Volgende generatie e-commerce: DB Schenker blijft zijn e-commerce-logistiek versterken met Carry Pick, een systeem met robotica en geautomatiseerde verpakking.

2016
DB Schenker investeert in de digitale toekomst door het ondertekenen van een samenwerkingsovereenkomst voor lange termijn met de wereldwijde marktplaats uShip.

2015
DB Schenker is partner van MERCEDES AMG PETRONAS en is verantwoordelijk voor de Europese logistiek voor het Formule 1-team.

DB Schenker opent zijn meest geavanceerde en grootste terminal in Viinikkala, Finland.

2014
DB Schenker is 125 jaar in Hamburg gevestigd.

DB Schenker is exclusieve logistieke partner van het Duitse Huis in Sochi in 2014.

2012
DB Schenker viert zijn 140e verjaardag.

DB Schenker verzendt 100 containers geladen met hightech-apparatuur voor het Eurovisie Songfestival 2012 veilig naar Bakoe, Azerbeidzjan, en weer terug.

DB SCHENKERsportsevents zorgt voor de apparatuur in de stadions en voor de media op de bijeenkomsten in Polen en Oekraïne.

Als officiële co-partner van het Duitse Olympische team Londen 2012, ondersteunt DB Schenker het vlotte verloop van de Olympische en Paralympische Spelen in Londen in 2012.

2011
In Leipzig bouwt DB Schenker een nieuw logistiek centrum voor de toelevering van automobielfabrieken in China en Zuid-Afrika.

DB Schenker is als officiële logistieke dienstverlener betrokken bij de FIFA Women’s World Cup 2011™.

2010
DB Schenker opent een nieuw logistiek centrum in Pardubice, Tsjechische Republiek, en op Gothenburg Landvetter Airport in Zweden.

Het nationale bedrijf in Spanje komt op de markt, werkende onder de merknaam DB Schenker Spain-Tir.

De bedrijfsoprichter Gottfried Schenker is na zijn dood opgenomen in de ‘Logistics Hall of Fame‘ vanwege zijn bijdragen aan de ontwikkeling van de logistiek.

DB Schenker viert het 50-jarig bestaan van zijn activiteiten in Argentinië en zijn 40e verjaardag in Singapore.

DB Schenker opent een nieuwe terminal in Salzburg voor een bedrag van 26 miljoen euro om als hub te dienen voor distributie van goederen door heel Europa.

Voor het RUHR.2010  ’Still-life A40/B1’-straatfestival organiseert DB Schenker alle werkzaamheden voor het plaatsen van 20.000 tafels en banken op de A40-autosnelweg die door de Roer-regio van Duitsland loopt en voor het weer verwijderen ervan na het evenement.

Met DB SCHENKERhangartner biedt DB Schenker een product dat specifiek ontworpen is voor een kostenbesparende combinatie van weg en spoor in het Europese landtransport.

DB Schenker is als officiële dienstverlener betrokken bij de Olympische Winterspelen en Paralympische Spelen in Vancouver, Canada.

2009
DB Schenker opent zijn nieuwe luchtvrachtcentrum, de grootste hub in zijn soort in het DB Schenker-netwerk, op Frankfurt International Airport.

In de VS wordt BAX Global geïntegreerd in DB Schenker.

Met de overname van S.C. Romtrans S.A. heeft DB Schenker nu een dicht netwerk in heel Roemenië en wordt het een van de toonaangevende nationale dienstverleners.

DB Schenker lanceert het “DB Eco Program”, een initiatief bedoeld om CO2-emissies te verlagen.

2007
Opening eerste multimodale logistiek centrum in Finland.

Overname van Spain-TIR.

2006
Herstructurering bij DB Logistics.

Overname van BAX Global.

Nieuwe logistieke hub Noord-Azië in Korea.

2005
Schenker logistiek centrum voor consumptiegoederen in Willebroek, België, start zijn activiteiten.

Versterking van het netwerk in Rusland en van de marktpositie in Noorwegen met Linjegods.

2004
De integratie van Schenker en Spedpol positioneert Schenker als een van de leidende dienstverleners van geïntegreerde logistiek in Polen.

'A-klasse'-licentie voor nieuw filiaal in de groeimarkt China.

2003
Officiële leverancier van het IOC voor expediteursdiensten en douane-inklaringsdiensten voor de Olympische Spelen (Athene 2004, Turijn 2006, Beijing 2008).

Integratie van Schenker en Joyau in Frankrijk.

2002
Schenker viert zijn 130e verjaardag.

Schenker en Seino voegen hun internationale en logistieke activiteiten in Japan samen tot Schenker-Seino Ltd.

Het geïntegreerde Logistiek Centrum Narita, Tokyo, wordt geopend.

Deutsche Bahn neemt het meerderheidsbelang in Stinnes over.

2001
Fusie van Schenker-BTL (Deutschland) AG en Schenker International Deutschland GmbH om Schenker Deutschland AG te vormen.

2000
Opening van het geïntegreerde Logistiek Centrum Rotterdam.

Schenker, Inc. geselecteerd voor de Olympische Winterspelen van Salt Lake City 2002.

Schenker en Deutsche Bahn zetten de Railog-joint venture op voor spoorweggerelateerde logistieke diensten.

Wat gebeurde er in de 20e eeuw

Schenker Tokyo Truck Street Japan

1999

Schenker Australië aangewezen als officiële expediteur van de Olympische Spelen Sydney 2000. Strategische alliantie tussen Schenker en Seino.

Rail Freight

1991

Stinnes AG verwerft een meerderheidsbelang in Schenker van het Duitse spoorbedrijf Deutsche Bundesbahn.

Seafreight Ocean Freight Container Ship

1931

Schenker wordt overgenomen door de Duitse Spoorwegen. Eerste containerzendingen via zeevracht.

1998
Coördinatie van landtransportactiviteiten in Europa bij Schenker en BTL onder de naam Schenker-BTL.

1997
Schenker kijkt terug op 125 jaar geschiedenis.
Schenker AG herpositioneert zichzelf door de bulkcargo-business af te splitsen en drie nieuwe divisies te vormen: Schenker Logistics, Schenker International en Schenker Eurocargo.

De participatie in het Zweedse bedrijf BTL-AB, Gothenburg, leidt tot het ontstaan van de Europese marktleider in transport en logistiek.

1996
Stinnes lucht- en zeevracht, landtransport, handling/logistiek en zeehavenactiviteiten worden samengebracht onder de noemer Schenker-Rhenus AG.

1989
Het bedrijf besluit om SWORD (het realtime online datanetwerk van Schenker) en EDIFACT-standards in te voeren.

1972
Schenker wordt de officiële expediteur voor de Olympische Spelen van München.

Registratie van JETcargo, SEAcargo en Eurocargo als handelsmerken voor bulktransport via lucht, zee, spoor en weg.

1967
In Taiwan wordt een speciaal kantoor gevestigd voor de Taiwanese markt.

1966
Gespecialiseerd bedrijf opgericht in Hong Kong om de Aziatische markt te bedienen.

1947
Vestiging opgericht in de Verenigde Staten. Internationalisering en luchtvracht worden op grote schaal doorgevoerd.


1931 - 1945

In 1931 wordt Schenker & Co. GmbH overgenomen door de toenmalige Deutsche Reichsbahn en het bedrijf is vanaf dat moment in handen van de overheid. Na de machtsovername door de Nationaal Socialisten in 1933 wordt de joodse directeur Marcell Holzer uit zijn functie ontheven en gearresteerd, terwijl sleutelposities in management en toezicht worden ingenomen door leden van de NSDAP.

Al in 1933 ontslaan de toezichthouders en directie joodse werknemers in Duitsland en later ook in de buitenlandse dochterondernemingen, op enkele uitzonderingen na.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog neemt Schenker als expediteur op grote schaal deel aan de bewapenings- en oorlogseconomie en profiteert het bedrijf actief van de nauwe banden met de Deutsche Reichsbahn. Schenker breidt zijn ondernemingsactiviteiten uit, vooral in de bezette en veroverde gebieden van Oost- en Midden-Europa.

Schenker vervoert goederen die van oorlogsbelang zijn, zoals munitie en oorlogsmateriaal, en verzorgt ook transporten voor de Wehrmacht. Ook is Schenker betrokken bij de 'ontruimingstransporten' van in beslag genomen en geroofde goederen.

In 1944 wordt Schenker benoemd tot 'Betrouwbare Expediteur van het Reich'.

De rol van Schenker tijdens het Nationaal Socialisme wordt momenteel onderzocht in het kader van een uitgebreid wetenschappelijk onderzoek door het 'Gesellschaft für Unternehmensgeschichte'. De studie is bedoeld om een bijdrage te leveren aan de beantwoording van tot op heden openstaande onderzoeksvragen. De onderzoeksvragen richten zich op de actieve betrokkenheid van Schenker bij arisering en dwangarbeid. Zodra het onderzoek is voltooid, zullen de resultaten worden gepubliceerd.
 

Hoe het allemaal begon

Truck frontview Old Vintage Photo

1924

De Duitse exportindustrie gaat op tournee naar internationale tentoonstellingen georganiseerd door Schenker.

Schenker in Wien

1873

Eerste geconsolideerde vervoer per spoor van Parijs, Frankrijk, naar Wenen, Oostenrijk.

Gottfried Schenker Old Photo

1872

Gottfried Schenker richt Schenker & Co. op in Wenen, Oostenrijk.

1922
Eerste luchtvrachtvervoer in Duitsland.

1918
Na WO I richt Schenker zich op expresse-diensten, regionale expeditie, verhuizingen en beurzen.

1901
Gottfried Schenker overlijdt in Wenen en wordt opgevolgd door zijn adoptiezoon Dr. August Schenker-Angerer.

1895
Rederij Austro-Americana opgericht.

1880
Participatie verworven in de stoomvaartmaatschappij Adria Dampfschiffahrts-Gesellschaft.

1874
Vestigingen opgericht in Boedapest, Hongarije, Boekarest, Roemenië en Praag, Tsjechische Republiek.

1872
Gottfried Schenker richt Schenker & Co. op in Wenen, Oostenrijk.