DB Schenker Warehouse Truck parking

Euroopa rohelised tarneahelad: DB Schenkeri elektriautoparki lisandus 36 uut veokit FUSO eCanter

DB Schenkeri CO2-vaba linnalogistika toetab firma kestlikkuse strateegiat üheteistkümnes Euroopa riigis • FUSO eCanter jõuab ka Soome, Austriasse, Hispaaniasse ja Itaaliasse • DB Schenkeri elektriautopark on FUSO suurim, igapäevakasutuses kokku 41 eCanterit

FUSO eCanter DB Schenkeri teenistuses (picture credit: DAIMLER)

Rahvusvaheline logistikaettevõte DB Schenker ja Daimler Trucksi veokimark FUSO laiendavad teedrajavat e-transpordi partnerlust. Lähikuudel võtab DB Schenker üheteistkümnes Euroopa riigis kasutusele veel 36 elektriveokit FUSO eCanter. Euroopa juhtiv maismaavedaja toetab sellega oma kestlikkuse strateegiat ning suurendab elektriautode osakaalu oma segaautoparkides. Alates 2018. aastast on DB Schenker kasutanud FUSO eCantereid pakendatud kaupade laialiveoks Berliini kesklinnas. 2019. aastal võeti sama marki autod kasutusele ka Pariisis, Frankfurdis ja Stuttgardis.

„DB Schenker on logistikauuenduste eestvedaja ning nüüd oleme saamas ka juhtivaks rohelise logistika pakkujaks. Meie eesmärk on kestlikkus, esimesest kuni viimase kilomeetrini,“ sõnas DB Schenkeri Euroopa maismaatranspordi juht Cyrille Bonjean. „Heitmevaba logistika on linnades võimalik juba täna ning koos FUSO ja uue eCanteriga demonstreerime me seda kõikjal Euroopas. Oleme uhked, et meil õnnestus enda kasutusse saada märkimisväärne osa tänavu toodetud eCanteritest. Meie klientide jaoks tähendab see, et nad saavad sama hea teenuse, kuid heitmeid kohapeal ei teki.“

„Meil on hea meel, et meie ja DB Schenkeri partnerlus jõuab uude faasi ning anname üle 36 veokit FUSO eCanter, mis kohapeal heitmeid ei tekita. Astume üheskoos järjekordse sammu linnalogistika elektrifitseerimise poole ning aitame vähendada müra- ja õhusaastet üheteistkümne Euroopa riigi suurlinnades. Tegemist on seni suurima eCanteri autopargitehinguga ning FUSO tänab DB Schenkerit, et nad jätkuvalt usuvad meie ühisesse eesmärki, milleks on süsinikuneutraalne transport,“ rõhutab Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporationi (MFTBC) juhatuse esimees ja Daimler Trucks Asia (DTA) juht Hartmut Schick.

FUSO eCanterit toodetakse Portugalis, Tramagalis (picture credit: DAIMLER)
 

Heitme- ja müravabalt juba 20 Euroopa linnas

FUSO toodab DB Schenkeri 36 uut veokit oma Euroopa tehases, mis asub Portugalis Tramagalis. Lähinädalatel paigaldavad erinevad kereehitajad veokitele furgoonid ja tõsteluugid, et teha need pakendatud kaupade veoks täiuslikult sobivaks. Näiteks Saksamaal tegeleb kereehitusega Steinheimi ettevõte Spier, kes on FUSO ja eCanteriga edukalt koostööd teinud ka varem. FUSO eCanteri veokid antakse DB Schenkerile üle enne aasta lõppu, väiksemate partiidena logistikaettevõtte eri tegevuskohtades.

DB Schenker hakkab kasutama täiselektrilisi väikeveokeid, mille mootori võimsus on 129 kW ja kandevõime kuni 3,2 tonni, lühivedudeks Oslos, Kopenhaagenis, Madridis, Salzburgis, Viinis, Hamburgis, Roomas, Milanos ja teistes Euroopa suurlinnades. DB Schenkeri elektriliste kergveokitega teenindatakse kliente vaikselt ja heitmevabalt juba 20 Euroopa linnas – Saksamaal, Soomes, Taanis, Suurbritannias, Prantsusmaal, Iirimaal, Hollandis, Norras, Austrias, Hispaanias ja Itaalias. Esmakordselt saabuvad FUSO eCanterid tänavu Soome, Austria, Hispaania ja Itaalia turgudele. Veok kaalub 7,49 tonni, selle sõiduulatus on vähemalt 100 kilomeetrit ning DB Schenkeri linnasisesteks lühivedudeks sobib see suurepäraselt. Veokite akusid laetakse öösiti ja laadijad töötavad sõltuvalt saadavusest alalisvoolu või vahelduvvooluga. Kui kasutada kiirlaadijat, kulub laadimiseks vaid umbes 90 minutit.

Tihendades omavahelist partnerlust, saab läbi värske tellimuse DB Schenkerist FUSO suurim autopargiklient, kelle igapäevakasutuses on 41 eCanteri veokit. FUSO eCanteri kasutajate kogemused on seni olnud vaid positiivsed. Juhid kiidavad, et kiirendus on hea ja hea ja sujuv, elektriajam töötab erksalt ning kabiinis pole müra ja vibratsiooni. DB Schenker on viimase kahe aastaga veendunud, et FUSO eCanter on usaldusväärne ja keskkonnasõbralik lahendus veokipargi jaoks, ent samas ka oluline osa ettevõtte kestlikkuse strateegiast. Lisaks on DB Schenkeril Leipzigis „innovatiivse autopargi“ projekti raames kasutusel veel teinegi Daimler Trucksi süsinikuneutraalne veokimudel – Mercedes-Benz eActros.
 

The eCanter fleet of DB Schenker will total 41 vehicles (picture credit: DAIMLER)
 

Kogu maailmas kasutusel juba üle 200 FUSO eCanteri veoauto

FUSO eCanter on Daimler Trucksi esimene täiselektriline kergveok, mis on jõudnud väikeseeriatootmisse. FUSO esmaesitles seda lühivedudeks mõeldud tarbeveokit 2017. aastal. Tänaseks kasutavad FUSO eCantereid mitmed kliendid Euroopas, Jaapanis ja Ameerika Ühendriikides. Pärast 36 uue veoki DB Schenkerile üleandmist on klientide igapäevakasutuses juba üle 200 FUSO eCanteri 14 eri riigis. FUSO eCanteri veokitega on kogu maailmas juba läbitud üle 2,5 miljoni kilomeetri ilma kohapeal heitmeid tekitamata.

Daimleri insenerid koguvad klientidelt pidevalt andmeid ja tagasisidet autode igapäevase kasutamise, marsruutide ja laadimisgraafikute kohta. Neid andmevooge kasutatakse järgmise põlvkonna FUSO eCanteri veokite väljatöötamiseks. Uue põlvkonna FUSO eCanter peaks seeriatootmisse jõudma selle kümnendi keskel. FUSO on ühtlasi ka oluline osa Daimler Truck AG kestlikkuse strateegiast, mille eesmärk on muuta 2039. aastaks kõik uued autod kolmel põhiturul (Euroopas, Põhja-Ameerikas ja Jaapanis) süsinikuneutraalseks.


Avaldaja: Deutsche Bahn AG
Potsdamer Platz 2, 10785 Berliin, Saksamaa
Sisu eest vastutab:
Oliver Schumacher, kommunikatsiooni- ja turundusjuht