Skip to content
DB SCHENKER logotips DB SCHENKER logotips


Ilgtspējīgums jūras kravu pārvadājumos

Uzņēmējdarbības pārplānošana mūsu nozarē, lai līdz 2040. gadam sasniegtu oglekļa neitralitāti

Ilgtspējīgums ir mūsu stratēģijas pamatā, un mūsu mērķis ir sasniegt reālu jūras kravu pārvadājumu izraisīto emisiju samazinājumu. Lielākā daļa mūsu klientu siltumnīcefekta gāzu emisiju, visticamāk, pieder netiešo siltumnīcefekta gāzu emisiju kategorijai, kas ietver pārvadāšanu un izplatīšanu. Mēs mūsu klientiem palīdzam ne tikai ieviest būtisku skaidrību par pārvadāšanas emisijām, bet arī emisijas attiecīgi samazināt, lai mūsu klienti varētu sasniegt savus ekoloģiskos mērķus. Mēs nevēlamies ilgtspējīgumu vienkārši "atķeksēt", mēs vēlamies noteikt jaunus standartus un radīt īstas izmaiņas. Mēs esam darītāji, nevis runātāji!

Mēs esam priecīgi sniegt savu ieguldījumu CO2 pēdas nospieduma mazināšanā, ko izraisa jūras kravu konteineru pārvadājumi.

Torstens Meinke, starptautiskās gaisa un jūras kravu pārvadājumu valdes loceklis

Kā jau uzņēmumam, kas uzsver ilgtspējīgu vadību, ilgtspējīgums ir pašā DB Schenker uzņēmējdarbības pamatā. Papildus sūtījumu piegādei un piegādes ķēžu pārvaldībai, kad un kur vien nepieciešams, mūsu mērķis ir radikāli pārveidot jūras kravu pārvadājumu nozari, arī mūsu klientiem un pārvadāšanas partneriem palīdzot pārvaldīt viņu ilgtspējīguma centienus.

Mūsu biodegvielas produkts

Pēc veiksmīgas klimatneitrāla produkta ieviešanas gaisa kravu pārvadājumos ar mūsu čarterreisu, ko pilnībā darbina SAF, kā arī tālākām SAF lietošanas iespējām, mēs turpinām mūsu novatoriskās iniciatīvas, kļūstot par pirmo loģistikas uzņēmumu, kas visiem LCL nepilna konteinera krava) apjomiem ar CMA CGM pāries uz parastu ražošanu bez oglekļa. Mums tas ļaus jums, mūsu klientiem, sniegt pielīdzināmu risinājumu arī jūras kravu pārvadājumiem.

Tirgū klientiem līdz šim ir piedāvāti tikai biodegvielas konteineri ar attiecīgu piemaksu (maksa par lietošanu). Tas noved pie samazinājuma tikai tad, ja visas piegādes ķēdes daļas ir gatavas to uzņemties. No otras puses, pateicoties mūsu iepriekšējam ieguldījumam, mēs izrādām īstu apņemšanos mazināt emisijas. Mēs ļoti ceram, ka varēsim šo veikt kopā ar mūsu klientiem.

Esam iegādājušies 2500t biodegvielas, kas ir pielīdzināms visam mūsu LCL tīklam ar CMA CGM, kā arī papildu FCL ( pilna konteinera krava) konteinerus, kurus varam lietot izraudzītu klientu vajadzībām. Tā kā biodegvielas ražošana izraisa emisijas, mēs biodegvielu piešķiram pārmērīgi; tas nozīmē, ka mēs iepriekš minētajiem konteineriem iepērkam vairāk biodegvielas, nekā nepieciešams, lai sasniegtu 100% neitralitāti.

Jūras kravu pārvadājumu tirgus

ā kā kuģniecības nozarē pieaug vajadzība pēc vides aizsardzības pasākumiem, Starptautiskajā jūrniecības organizācijā (IMO) un citās regulatīvajās iestādēs, piemēram, ES, stājas spēkā jauni noteikumi. DB Schenker cieši sadarbojas ar nozares partneriem, lai uzraudzītu un ieviestu izmaiņas. Pēc "IMO 2020" īstenošanas Starptautiskā Jūrniecības organizācija (IMO) ir ieviesusi jaunu degvielas regulu, kas ierobežo sēra emisijas līdz 0,5%, lai pārvadāšanu padarītu videi draudzīgāku. Visiem jūras kuģiem par 85% jāsamazina sēra oksīdu daudzums. 2023. gadā papildus esošajām prasībām IMO īstenos arī pārskatītu stratēģiju.

Līdz ar to spēkā stāsies jauni papildu noteikumi, kas ietver kuģu ikgadējo oglekļa dioksīda emisiju intensitātes rādītāju (CII), kas balstīts uz faktisko degvielas patēriņu, CO2 daudzumu, ko radījis nobrauktais attālums. Turklāt katram kuģa projektam tiks uzraudzīta jaunā energoefektivitāte, izmantojot "esošo kuģu energoefektivitātes indeksu" (EEXI), ko kuģu īpašniekiem pastāvīgi jāuzlabo. Tas papildina esošo projektēšanas indeksu esošām flotēm, kas ir zināms kā "projektētās energoefektivitātes indekss" (EEDI).
 

Partnerība mērķa sasniegšanai

Lai paātrinātu jūras pārvadājumu dekarbonizāciju, līdz 2030. gadam izstrādājot un pielietojot komerciāli dzīvotspējīgus dziļjūras kuģus ar nulles emisiju līmeni, ir jāīsteno kopīgiem spēkiem. Mēs esam daļa no Getting to Zero koalīcijas. Getting to Zero koalīcija ir spēcīga alianse, kas sastāv no vairāk nekā 150 uzņēmumiem jūrniecības, enerģētikas, infrastruktūras un finanšu nozarēs un kuru atbalsta svarīgākās valdības un valdību organizācijas. Getting to Zero koalīcija ir apņēmusies līdz 2030. gadam nodot ekspluatācijā komerciāli dzīvotspējīgus dziļjūras nulles emisijas kuģus, kurus darbina nulles emisijas degviela – šis ir jūras pārvadājumu ambiciozākais mērķis.

Getting to Zero Coalition Logo


Turklāt mēs esam parakstījuši Arktikas nolīgumu. Parakstot Arktikas nolīgumu, DB Schenker atbalsta pakāpenisku jūrniecības mazuta (HFO) lietojuma mazināšanu, sākot ar 2020. gadu. Mēs aicinām pārvadātājus aizstāt mazutu ar ilgtspējīgu degvielu un sadarbojamies ar nozari, nevalstiskām organizācijām un politikas veidotājiem, lai izstrādātu pareizos ietvarus un iniciatīvas, kas palīdzēs tirgū ieviest ilgtspējīgu degvielu.

T


Saistītie produkti

eSchenker: tas ir tik vienkārši

eSchenker ir mūsu līdz šim vismodernākais loģistikas risinājums. Tas apvieno visus e-pakalpojumus vienā portālā, piedāvājot maksimālu atbalstu visos jūsu piegādes ķēdes posmos. eSchenker parūpēsies par jūsu loģistiku no izsekošanas un plānošanas līdz rezervēšanai un pārskatiem.

Izsekošana

Ērti lietojamais eSchenker izsekošanas rīks piedāvā jums reāllaika informāciju par jūsu sūtījuma atrašanās vietu un statusu un paredzamo piegādes laiku. Izsekošanas numura piešķiršana nozīmē, ka varat piekļūt detalizētai informācijai par sūtījumu bez pieteikšanās sistēmā.

Mūsu izsekošanas tehnoloģija ir papildināta ar vēl detalizētāku pārskatu un statusa informāciju par katru jūsu sūtījumu.