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  • 위치와 언어를 선택해 주세요

  • A CMA CGM cargo ship at a big seaport next to another ship

    해양 운송의 지속가능성


    우리 함께 좋은 일을 합시다.

    좋은 선택을 할 수 있습니다. 사람과 지구 모두에게 이로운 선택을 하세요. 해상 운송을 위해 바이오 연료를 선택하세요. 입증되고, 기록되고, 인증받았습니다. 고객님의 지속가능성에 대한 열정만큼 말입니다.

    지금 함께 넷제로에 함께 합시다

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      로그인하여 고급 해양 바이오연료를 선택하세요.

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      FCL이든, LCL이든, 냉동/냉장 화물이든 상관없이, 고객님의 화물에 적용하세요.

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      넷제로 해양 운송을 예약하시려면 연락주세요

    올바른 해결책을 제공합니다.

    Youngjoo Lee

    Head of Ocean Operations

    82 2 3140 0979

    온실가스 줄이기

    해양 운송을 선택함으로써, 이미 탄소 배출이 가장 적은 교통 수단을 선택하셨습니다. 하지만 가장 지속가능한 선택지 조차도 환경 보호를 가속화하기 위해 도움이 필요하기도 합니다. 그래서 DB쉥커는 바이오 연료에 대한 투자를 하여 고객님들이 환경보호에 참여할 수 있도록 하였습니다. 목표를 이루는 동시에 글로벌 스케일에서 해상 운송의 넷제로 달성을 도우세요.

    해양 바이오 연료를 통한 혜택

    • 해양 바이오디젤은 비용과 지속가능성 측면에서 효과적이며, 재생가능한 에너지를 기초로 새로운 이퓨얼로 가는 다리를 놓습니다.


    • 바이오디젤은 CMA 함선의 대대적인 개조가 필요하지 않은 간편한 솔루션입니다.


    • DB쉥커 바이오연료 솔루션으로 환경을 생각하고, 미래를 위한 행동을 할 수 있습니다.


    • 효과적이고 고도로 안정적인 솔루션을 제공하기 위해, DB쉥커는 선진 해양 바이오연료를 조달하기 위한 투자를 감행합니다.


    2040년까지 탄소 중립성 달성

    DB쉥커에게 해양 운송이란 그저 항구에 도달하는 일이 아닌, 그 과정 속에서 지속가능성 목표를 함께 달성하는 일입니다. 그래서 우리는 2040년까지 탄소 중립*을 달성하기 위한 구체적 계획을 지켜나가고 있습니다. 이 모든 것들은 바이오 연료에서 시작합니다. 화석 연료를 재생가능한 바이오 연료로 교체함으로써, 우리는 연료 생산부터 사용까지 이르는 과정에서 배출되는 탄소양을 연간 16% 감소시키는 일을 돕고 있습니다. 그리고 탈탄소화는 협력을 통해 가장 쉽게 달성되기 때문에, 지속가능한 기술 혁신업체는 물론 국제해사기구(IMO), 탄소배출 제로연대(Getting to Zero Coalition) 및 북극 커미트먼트(Arctic Commitment) 같은  정부 및 민간 기관들과 손을 잡고 있습니다.  

    *영구적인 탄소 제거/상쇄량 최대 10% 사용 (넷 카본 제로)

    유럽 ​​배출권거래제(ETS)

    "2019년에 발표된 EU 그린딜(EU Green Deal)은 2050년까지 Net Zero Emissions 을 위한 계획입니다. 이 계획이 실행될 수 있도록 하려면 구조적 조정이 필요합니다. 여기에 2021년에 발표된 Fit for 55 패키지가 등장합니다. 유럽이 2030년까지 1990년 수준 대비 최소 55% 순 배출 감소 목표를 달성할 수 있도록 돕기 위해 고안된 일련의 정책 계획입니다. EU 배출권거래제(EU Emission Trading System)는 해당 계획에 포함된 규정 중 하나입니다. 이를 통해 특정 산업 분야에서 특정 연도 동안 EU 지역 내 기업이 배출할 수 있는 온실가스 총량에 최대 한도가 설정됩니다. EU ETS 적용 기업은 배출권을 구매해야 합니다. 그들이 배출하는 온실가스의 양에 따라 그에 따라 배출합니다.

    EU ETS는 유럽이 순 배출 감소 목표를 달성하는 데 도움이 되도록 2024년 1월부터 해상 운송 배출로 확장될 것입니다. 이 시스템은 두 EU 항구 사이에서 발생하는 배출량의 100%와 EU 외부에서 시작하거나 종료하는 항해에서 발생하는 배출량의 50%를 포괄하며 단계적 도입 기간은 2024년부터는 검증된 배출량의 40%, 2025년은 70%, 2026년은 100% 적용됩니다. 따라서 2024년 1월부터 유럽 항구에 입항하는 선박의 모든 배송에 적용되는 할증료가 부과됩니다. 배출권 비용은 경매 가격에 따라 달라지므로 지수 성과에 따라 조정됩니다."

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