Multimodale oplossingen

Elke logistieke deskundige weet dat er geen vervoerswijze bestaat die voor iedereen geschikt is. Dat is waarom DB Schenker de specifieke voordelen van elke wijze combineert door innovatieve multimodale oplossingen te ontwerpen, speciaal voor onze klanten.

We voorzien klanten van een breed spectrum aan multimodale klantoplossingen – van traditioneel spoorvervoer tot intermodaal, van standaardladingen tot speciale transporten, van zware goederen tot waardevolle goederen, van noord naar zuid en oost naar west, van normaal tot breed spoor, van zeehaven tot railterminal, van oplegger tot roltrailer, van China tot Europa – milieuvriendelijk.

Onze deskundigheid: De optimale combinatie van vervoerswijzen personaliseren

Door-to-door-oplossingen ontwikkelen door het combineren van spoor, weg en kustvaart volgens de specifieke eisen van onze klant is onze kerntaak. Daarom passen we onze diensten aan het type te transporteren vracht aan, die consumptiegoederen of industriële goederen, papier, staal, bouwmateriaal, machines en elektronica kunnen zijn – met een breed scala aan laadmaterieel.  

Met DB SCHENKERrailog bieden we traditionele spooroplossingen waaronder voor-/natransport per vrachtwagen en overslag via terminal en railterminals samen met tal van aanvullende diensten (bijv. magazijnopslag, bewaking, douane, documentatie) en meertalig personeel met uitstekende toegang tot alle spoorvervoerders of spoordienstverleners.

DB SCHENKERintermodal is onze door-to-door-dienst die de noord-zuidas in Europa op regelmatige basis en met hoge capaciteit verbindt in een eigen intermodaal netwerk met gebruik van zowel opleggers als wissellaadbakken of containers die voor-/natransport op de weg en short sea verzorgen. Daarnaast bieden we intermodale transporten met een unieke toegang tot het open intermodale netwerk in heel Europa.

Voor sommige transporten over land in Europa en bepaalde intra-Europese routeprogramma’s kan een short sea-verbinding een haalbare optie zijn. Zodoende hebben we transportoplossingen ontwikkeld tussen gedefinieerde havens met DB SCHENKERshortsea waar uw lading op of in specifiek materieel als roltrailers of containers wordt getransporteerd.

China met Europa verbinden via spoor

DB Schenker vervulde een pioniersfunctie bij het opzetten van regelmatige railtransporten op de Trans-Euraziatische corridor die China met Europa verbindt via spoor. Deze intermodale verbinding is een aantrekkelijke aanvulling op andere transportwijzen: lagere transportkosten vergeleken met luchtvracht, snellere doorlooptijden vergeleken met zeevracht. DB SCHENKEReurasia omvat door-to-door-oplossingen voor blocktreinen, single containers (FCL) of groepen containers evenals less-than-containerladingen (LCL) op verschillende routes.

CO2 besparen in gecombineerd transport – weg van de weg, het spoor op

DB Schenker combineert de specifieke voordelen van elke vervoerswijze en combineert daarmee de uitstekende ecologische voetafdruk van vrachttreinen met de flexibiliteit van vrachtwagens. Vracht wordt via spoor getransporteerd op het hoofdspoor wanneer dat mogelijk is. DB Schenker kan CO2 wel 80 procent verlagen vergeleken met conventioneel transport via weg. Zijn vloot vrachtwagens verzorgt voortransport en hoofdtransport. DB Schenker kan de meest afgelegen hoeken van Europa bereiken, zodat u van het gemak van door-to-door-transporten kunt genieten, zelfs als u geen eigen spoor heeft. Met deze methode worden de totale CO2-emissies met tot wel 60 procent verlaagd. Voor ons zijn de meest veeleisende milieunormen een vanzelfsprekende zaak. Om deze reden vernieuwen wij onze vrachtwagenvloot continu en gebruiken we steeds vaker voertuigen die voldoen aan de Euro 5-norm. Verder maken we optimaal gebruik van de capaciteit van onze voertuigen door zendingen in onze hubs te combineren, want hoe minder lege ritten we maken, des te minder CO2 we produceren.