Nachhaltigkeit in der Seefracht

Lassen Sie uns gemeinsam das Richtige tun

Buchen Sie das Beste. Machen Sie die Produktwahl Ihrer Sendung zu einem Gewinn für die Menschen und den Planeten. Wählen Sie noch heute Biokraftstoff für Ihre Seefracht. Geprüft, dokumentiert und zertifiziert – genau wie Ihre Bereitschaft zur Nachhaltigkeit.

Vermeidung von Treibhausgasen

Bei der Seefracht haben Sie bereits die Transportart mit den geringsten Kohlenstoffemissionen gewählt. Aber selbst die nachhaltigste Sache braucht manchmal etwas Hilfe, um das Umweltengagement zu beschleunigen. Deshalb haben wir im Voraus in Biokraftstoff investiert, damit Sie jetzt handeln können. Erreichen Sie Ihre Ziele und tragen Sie dazu bei, dass die Seefracht auf globaler Ebene CO2-emissionsfrei werden kann.

Kohlenstoffneutralität bis 2040 erreichen

Wir denken, dass es bei der Seefracht nicht nur darum geht, einen Hafen zu erreichen, sondern auch darum, Ihre Nachhaltigkeitsziele auf dem Weg dorthin zu treffen. Deshalb unternehmen wir konkrete Schritte, um bis 2040 kohlenstoffneutral* zu werden. Alles beginnt mit maritimen Biokraftstoffen: Indem wir fossile Brennstoffe durch erneuerbare Biokraftstoffe ersetzen, tragen wir dazu bei, die Emissionen von Well-to-Wake jährlich um 16 % zu reduzieren. Und weil die Dekarbonisierung des Frachtverkehrs am besten über Kooperationen erreicht wird, arbeiten wir mit Innovatoren im Bereich nachhaltiger Technologien sowie mit staatlichen und privaten Einrichtungen wie der International Maritime Organization (IMO), der Getting to Zero Coalition und dem Arctic Commitment zusammen.

_{* Nutzung von maximal 10 % dauerhafter Kohlenstoffabscheidung/-ausscheidung (Net Carbon Zero)}

European Emission Trading System (ETS)

_{Der für 2019 angekündigte EU Green Deal ist ein Programm für Netto-Null-Emissionen bis 2050. Um sicherzustellen, dass dies umgesetzt werden kann, sind strukturelle Anpassungen erforderlich. Hier kommt das für 2021 angekündigte Fit-for-55-Paket ins Spiel. Dabei handelt es sich um eine Reihe politischer Initiativen, die Europa dabei helfen sollen, das Ziel einer Netto-Emissionsreduzierung von mindestens 55 % bis 2030 gegenüber dem Stand von 1990 zu erreichen. Das EU-Emissionshandelssystem ist eine der Bestimmungen dieses Plans, der auf einem "Cap and Trade"-System basiert. Dabei wird eine Obergrenze für die Gesamtmenge an Treibhausgasen festgelegt, die von Unternehmen im EU-Raum innerhalb eines bestimmten Jahres für bestimmte Branchen ausgestoßen werden darf. Unternehmen, die dem EU-ETS unterliegen, müssen auf der Grundlage der von ihnen emittierten Treibhausgasmenge Zertifikate kaufen und diese entsprechend abgeben.}

_{Das EU-ETS wird ab Januar 2024 auf die Emissionen des Schiffstransports ausgedehnt, um Europa dabei zu helfen, das Ziel einer Netto-Emissionsreduzierung zu erreichen. Das System deckt 100 % der Emissionen ab, die zwischen zwei EU-Häfen anfallen, sowie 50 % der Emissionen von Fahrten, die außerhalb der EU beginnen oder enden, wobei die geprüften Emissionen ab 2024 zu 40 %, ab 2025 zu 70 % und ab 2026 zu 100 % in das System einbezogen werden. Infolgedessen wird ab Januar 2024 ein Aufschlag eingeführt, der für alle Verbringungen an Bord von Schiffen gilt, die europäische Häfen anlaufen. Die Kosten für die Zertifikate ändern sich je nach dem versteigerten Wert und werden daher entsprechend der Entwicklung des Indexes angepasst.}