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迈向绿色未来:德铁信可推出全球碳中和货运航班服务

全球疫情持续蔓延,多国客运和货运航班的锐减对国际空运供应链造成了严重影响,中国以外的市场对于防疫物资的需求高居不下,使得出口舱位“一位难求”。

前往任一目的地所有航班均可选择使用生物燃料大幅扩展现有的碳中和货运航班解决方案组合一年内购买可持续航空燃料超11,000吨,减少二氧化碳排放超33,000首席执行官Jochen Thewes表示: 继前期成功探索后,我们正开启全球绿色货运航班网络

DB Schenker export freight is loaded onto an aircraft in Frankfurt en route to Hong Kong
© DB Schenker / Mario Arnold

德铁信可出口货物在法兰克福机场装机 飞往香港 
图片来源: 德铁信可 / Mario Arnold)

 

德铁信可宣布扩大其气候友好型物流解决方案产品组合,掀开绿色航空货运的新篇章。即日起,客户可以为其通往全球各地的货运航空运输选择可持续航空燃料,这一选择并不受限于航司或班机类型。通过生物燃料的虚拟分配,可实现近乎100%的碳减排。

德铁信可首席执行官Jochen Thewes : “我们与值得信赖的合作伙伴汉莎货运航空公司一起启动了这一开创性的项目,对此我感到非常自豪。今天,我们又迈出了新的一步,启动了全球绿色航空货运网络。我们已经购买了大量的生物燃料,以推动我们的行业继续向碳中和迈进。德铁信可的客户现在可以在通往数千个机场的所有航线上虚拟预订可持续航空燃料。我们赋予这一项目极高的灵活性,将有助于进一步推动气候保护。每一吨生物燃料都很重要。”

德铁信可全球管理委员会成员,负责空运和海运业务的Thorsten Meincke: “减少供应链中的碳足迹无须等待至未来的某个时间才能实现,现在就可以。可持续性需要付出一定的代价,但我们为其提供了更多的选择:德铁信可的客户不再需要使用传统煤油来运输他们的货物。我们希望这能进一步推动航空业的可持续发展。已经尝试过、以及目前经常使用可持续航空燃料产品的客户都非常满意。”

可持续航空燃料是一种久经考验的替代燃料,来源于可再生废物和残渣原料,如用过的煎炸油。发动机燃烧时释放的二氧化碳等值于生产可持续航空燃料的植物在光合作用阶段从大气中吸收的二氧化碳量。德铁信可只使用经认证不含棕榈油的生物燃料。目前,可持续航空燃料的价格是传统化石燃料的3至5倍。

(图片来源:汉莎货运 / Oliver Roesler)

那些决定为空运货物虚拟分配可持续航空燃料而支付溢价的客户,将会得到由此减少的温室气体排放确切数量的认证,以计入其 ESG 报告中。虽然可持续航空燃料的实际使用可能发生在不同的航班上,但由于替代了传统煤油并且切实减少了航班的二氧化碳排放量,客观上实现了气候保护。这个过程被称为虚拟应用,也可用于源于生物燃料本身的生产和运输导致的上游排放。 

这项新的全球服务补充了德铁信可在2021年春季推出的每周往返德国和中国的碳中和包机服务,这也是世界上唯一实现可持续航空燃料全覆盖的定期货运航班。汉莎货运航空公司的150多个往返航班已经累计减排二氧化碳4万余吨。而德铁信可与其他航空公司签署的个别可持续航空燃料协议,例如最近向新加坡航空公司购买的可持续航空燃料碳信用积分,也将继续执行。 


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