德铁信可保持良好增势，德铁集团恢复盈利

德铁集团2022年上半年营业利润达8.76亿欧元• 营业收入增长28.4%

德铁集团已恢复盈利。自新型冠状病毒肺炎爆发以来，集团首次实现盈利，回归营业利润增长轨道。德铁集团2022年上半年的调整息税前利润为8.76亿欧元，营业收入约为280亿欧元，同比增长28.4%。乘坐德铁区域、本地及长途列车的乘客数量开始增长。市场对集团国际货运和物流服务的需求亦前所未有的强劲。德铁集团首席执行官Richard Lutz博士在柏林表示：“我们的业务已全面好转, 并呈现强劲增势。我们已成功实现扭亏为盈。随着市场需求的蓬勃增长，我们已恢复盈利。”

营业利润（调整后税息折旧及摊销前利润）较2021年上半年增长近19亿欧元。在2021年，受全球新冠疫情影响，德铁集团亏损近10亿欧元，核心业务损失超100亿欧元。直至今日，德铁集团旗下物流子公司德铁信可对集团实现扭亏为盈做出的贡献最大。与2021年上半年同期相比，德铁信可营业利润几乎翻番，近12亿欧元。 

德铁集团的核心业务在收益、收入和业务量等方面均实现了大幅增长。今年上半年，德铁长途列车乘客数已达5,910万人次，较去年同比增长117%。德铁集团的区域及本地列车乘客数亦达7.25亿人次，较上年增长了60%。2022年上半年，集团的铁路客运量增长109%，达到364亿客运公里。旗下子公司DB Cargo亦实现了收入5.6%及业务量1.2%的小幅增长；但其同时亦受到乌克兰战争及因基建导致运力减少等消极影响。

Lutz表示：“我们的客运量得以快速恢复证明了我们的决策是绝对正确的。即使在困难时期也要坚持贮备新的列车、更好的服务和更多的员工以迎接强劲的业务增长。”他进一步指出，“自2019年以来，德铁集团在德国招募了约9万名新员工。2022年至今，集团招募的新员工数已达1.95万名。我们已为快速增长的需求做了大量的准备，往返于德国和欧洲间的洲际铁路列车班次数已超历史记录。” 

虽然德铁集团继续以创纪录的速度推进着新设施的建设，但其铁路基础设施依然尚未能跟上交通需求的增长。铁路客运拥堵增加并出现延误。2022年上半年，仅有69.6%的长途列车准点到达目的地。而在去年上半年，准点率达79.5%。今年上半年，德铁集团提供客运服务的列车整体准点率为92.5%。铁路基础设施里程超过5.63亿公里，增长了2.7%，比新冠疫情爆发前增加了约2,000万公里。

Lutz强调道，德铁集团目前列车的准点率和服务质量“是不能令人满意的”。为了应对这一情况，德铁集团与德国政府携手合作，把高使用率的网络改造为高性能网络；同时，计划从2024年起全面检修其最繁忙的线路。集团制定的一系列紧急措施，将会更快地缓解当前的紧张局面。Lutz表示， “推行任何能够改善客户状况的措施都是我们的首要任务。”发展高性能铁路网络不会以牺牲铁路基础设施的现代化建设为代价。集团还将进一步加大升级基础设施、建设新线路、加强铁路服务数字化的工作力度。集团的目标是使基础设施在各个方面都能更好地满足未来的需求。

德铁集团与德国政府在2022年上半年继续大额投资。净资本支出攀升至3%，达27亿欧元。与往年相同，集团在德国的资本支出总额维持在54亿欧元，主要用于铁路基础设施建设。截至2022年6月30日，集团的净金融债务为305亿欧元，比上年末高出4.8%，不过仍在预期范围内。

德铁集团首席财务官Holle博士表示：“我们的物流子公司发挥着举足轻重的作用，有力推动了集团整体业绩的提升。” 首席财务官Levin Holle博士肯定了德铁信可的骄人业绩，强调了德铁集团核心业务的强劲增势：“2022年上半年，是德铁信可成立150周年以来业绩最为骄人的六个月。德铁信可在推动集团实现整体业绩提升方面发挥了重要作用。”

德铁旗下的欧洲本地运输服务商DB Arriva也在2022年上半年取得了进步，该公司调整后息税前利润实现了同比增长，总体表现达到了预期水平。

Holle指出，通货膨胀率的急剧上升，尤其是“不断飞涨的能源价格”，是主要的经济挑战。他指出，在许多重要领域都制定了短期能源价格对冲策略。不过，德铁集团最终也未能免于受到未来整体价格走势的影响。

鉴于乌克兰战争和新冠疫情的发展仍难以预料，集团对2022年整体业绩的数据预测存在极大的不确定性。尽管如此，德铁集团预计今年的收入和营业利润将远超今年三月时的预测。

德铁集团目前预计2022年全年调整后息税前利润将超过10亿欧元，预计收入增长将超540亿欧元。德铁集团与其独资股东德国政府计划将增加其本年度的资本支出总额，预计将超160亿欧元，净额逾65亿欧元。集团的资本支出将超过去年的高位水平。

首席执行官Richard Lutz博士强调，德铁集团的良好业绩离不开每位员工的努力和付出，他们每天为集团客户所做的一切，都值得肯定及受到认可。