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IMO 2020新法规

IMO 2020法规是什么?

国际海事组织(IMO)发布了新的燃料法规,从2020年1月1日起,船舶必须使用含硫量最高不超过0.5%的燃料。因此,所有海上船舶必须降低85%的燃油硫含量。

法规包含什么?

IMO 2020排放法规意味着船舶必须显著减少在公海和沿海地区的排放量。这一变化将影响到整个行业链。法规让海运变得更具环保性。

成本和处罚

为了更好地遵守法规,海运承运人将对低硫燃料或新的技术进行投资。在这两种方案下,成本都将增加,因为符合要求的低硫燃料和新的技术投资成本都很昂贵。

在北欧、北美和亚洲部分地区,必须使用硫含量低至0.1%的更清洁燃料。这种特殊燃料成本更高,将被单独定价。其他地区要求硫含量不超过0.5%。

如果不从2020年1月1日期实施法规,则将面临罚款、扣船或船长被捕入狱。

从2020年1月1日起,所有海上船舶必须遵守新规定,没有任何例外,否则将面临惩罚。

常见问题解答

IMO 2020法规适用于所有货运人。同样,燃料消耗值(贸易参数/燃料附加费BAF)亦适用于所有人。

不能排除此类风险。如果炼油厂的低硫油供应不足,势必将导致短期内价格上涨。

作为短期解决方案,全球规模最大的一些航运公司计划为他们的船队配备过滤系统。此外,船舶将转而采用液化天然气(LNG)。其他船舶将转而采用硫含量低至0.5%的燃料。

德铁信可将与积极致力于二氧化碳减排和遵守IMO 2020法规的航运公司合作。航运公司正在开发单独的解决方案,例如使用配备过滤系统、气体系统和新燃料的新船舶。由于航运公司为遵守IMO 2020法规必须进行技术创新,客户预计将面临更高的价格。为此,德铁信可将基于最新价格走势的燃油附加费BAF(燃料调整公式)计算运费。

计算方法:燃油附加费=每吨燃料价格x贸易参数
 

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