DB Schenker rafforza la sua strategia di sostenibilità con una logistica urbana senza CO2 in undici paesi europei • FUSO eCanter per la prima volta in Finlandia, Austria, Spagna e Italia • DB Schenker è il più grande cliente della flotta elettrica di FUSO con un totale di 41 eCanter utilizzati nelle operazioni quotidiane

DB Schenker e FUSO, un marchio di Daimler Trucks, ampliano ulteriormente la loro partnership nel campo della mobilità elettrica. Nei prossimi mesi, DB Schenker metterà in strada un totale di 36 nuovi veicoli FUSO eCanter in undici paesi europei. Il principale fornitore europeo di trasporti terrestri rafforza così la sua strategia di sostenibilità e amplia la sua gamma di veicoli elettrici nelle sue flotte miste. DB Schenker utilizza già dal 2018 il FUSO eCanter a Berlino per la consegna di merci imballate nel centro della città. Dal 2019 l'azienda ha aggiunto altri veicoli a Parigi, Francoforte e nella zona di Stoccarda.

"DB Schenker, da sempre pioniere delle innovazioni nel campo della logistica, sta diventando il fornitore leader di logistica Green". Ci concentriamo sulla sostenibilità, dal primo all'ultimo chilometro", afferma Cyrille Bonjean, responsabile del Land Transport Europe di DB Schenker. "La logistica senza emissioni nelle città oggi è già possibile, come stiamo dimostrando in tutta Europa insieme a FUSO e al nuovo eCanter. Siamo orgogliosi di essere riusciti ad assicurarci una parte significativa della produzione eCanter di quest'anno. Cosa significa questo per i nostri clienti: continuano ad ottenere lo stesso servizio ma con zero emissioni locali".

"Siamo molto lieti di fare un ulteriore passo per la nostra partnership con DB Schenker, grazie a questi 36 autocarri FUSO eCantera zero emissioni. Insieme, stiamo facendo un ulteriore passo avanti nell'elettrificazione della logistica urbana, contribuendo alla riduzione del rumore e dell'inquinamento atmosferico nelle principali città di undici paesi europei. Questo annuncio rappresenta il più grande accordo relativo alla flotta eCanter fino ad oggi e vorrei ringraziare DB Schenker per la fiducia che continua a riporre in FUSO per la nostra missione condivisa verso un trasporto a zero emissioni di CO2", sottolinea Hartmut Schick, Presidente e CEO di Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) e responsabile di Daimler Trucks Asia (DTA).

Senza emissioni o rumori in 20 città europee

FUSO sta attualmente producendo i 36 nuovi veicoli per DB Schenker nello stabilimento europeo di Tramagal, in Portogallo. Nelle prossime settimane saranno equipaggiati in modo tale da essere pronti per la consegna di merci imballate. Per il mercato tedesco, ad esempio, le carrozzerie sono costruite a Steinheim da Spier, che ha già avviato un'ottima collaborazione con FUSO e l'eCanter. La consegna finale dei veicoli FUSO eCanter a DB Schenker inizierà entro la fine dell'anno nelle varie sedi della società di logistica.

DB Schenker utilizzerà i mezzi, completamente elettrici con una potenza di 129 kW e un carico utile fino a 3,2 tonnellate, per la distribuzione urbana a corto raggio nelle principali città europee come Oslo, Copenhagen, Madrid, Madrid, Salisburgo, Vienna, Amburgo, Roma e Milano. In totale, i mezzi elettrici leggeri di DB Schenker effettuano consegne pressoché silenziose e a emissioni zero ai clienti nei centri urbani di 20 città europee in Germania, Finlandia, Danimarca, Regno Unito, Francia, Irlanda, Paesi Bassi, Norvegia, Norvegia, Austria, Spagna e Italia. Ciò significa anche che FUSO eCanter farà il suo ingresso sul mercato in Finlandia, Austria, Spagna e Italia. Gli autocarri da 7,49 tonnellate vantano un'autonomia di almeno 100 chilometri e sono quindi in grado di coprire senza problemi le esigenze di DB Schenker nella distribuzione a corto raggio nei centri urbani. I veicoli vengono semplicemente caricati durante la notte con caricabatterie a corrente alternata o continua a seconda della disponibilità. Il tempo di ricarica può essere ridotta a circa 90 minuti se si utilizza un caricabatterie ad alta velocità.

Intensificando la loro partnership, DB Schenker diventerà il più grande cliente della flotta elettrica di FUSO con un totale di 41 veicoli eCanter nelle operazioni quotidiane. L'esperienza maturata finora con l'eCanter di FUSO è stata decisamente positiva. I conducenti elogiano l'accelerazione e l'agilità fluida e immediata della trazione elettrica e la mancanza di rumore o di vibrazioni nell'abitacolo. Per DB Schenker, FUSO eCanter ha dimostrato negli ultimi due anni la sua affidabilità nelle operazioni e offre una soluzione di mobilità ecologica per la sua flotta di autocarri come componente importante della sua strategia di sostenibilità. Sulla strada del trasporto a zero emissioni di CO2, un altro camion del portafoglio Daimler Truck Portfolio, il Mercedes-Benz eActros, è in servizio per DB Schenker a Lipsia come parte della cosiddetta "flotta dell'innovazione".

Oltre 200 veicoli FUSO eCanter in uso presso i clienti in tutto il mondo

Il FUSO eCanter è il primo autocarro leggero completamente elettrico prodotto da Daimler Trucks in piccole serie. FUSO ha festeggiato il lancio sul mercato di questo veicolo commerciale per la distribuzione a corto raggio nel 2017. Da allora, il FUSO eCanter è stato consegnato a numerosi clienti in Europa, Giappone e Stati Uniti. Con il completamento della consegna di questi 36 veicoli supplementari a DB Schenker, più di 200 veicoli FUSO eCanter saranno in esercizio quotidiano presso i clienti in un totale di 14 paesi. La flotta globale FUSO eCanter ha ormai superato oltre 2,5 milioni di chilometri percorsi localmente senza emissioni.

Attualmente, gli ingegneri Daimler raccolgono continuamente, insieme ai clienti, dati e feedback basati sul funzionamento quotidiano del veicolo, sui percorsi effettuati e sulle caratteristiche di ricarica. Queste informazioni contribuiscono poi allo sviluppo, attualmente in corso, della
prossima generazione  del FUSO eCanter. La produzione in serie della prossima generazione di FUSO eCanter con gamma e tecnologia migliorate è prevista per la prima metà di questo decennio. FUSO è quindi una parte essenziale della strategia di sostenibilità di Daimler Truck AG, che mira ad avere tutti i nuovi veicoli della Triade (Europa, Nord America e Giappone) "tank-to-wheel" CO2-neutral entro il 2039.