海运的可持续性
让我们一起做有意义的事
预定更好的货运产品。让人类和地球环境从中受益。今天就为您的海运选择生物燃料。该产品已通过验证、记录和认证--就像您对可持续性的承诺一样。
减少温室气体
选择了海运，您已经选择了碳排放最低的运输模式。虽然这是最可持续的事业，但它有时也需要一些帮助来加强环境承诺。所以，我们对生物燃料进行了前期投资，让您现在可以马上行动。您可以在助力全球海运净零排放的同时实现您的目标。
海洋生物燃料的优势
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海洋生物柴油具有高性价比和可持续性，搭建了一座通向基于可再生能源的新合成燃料eFuel的桥梁。
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生物柴油是一种“可立即使用”的解决方案，无需对船舶进行大规模改装。
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德铁信可的生物燃料解决方案，为您的环保举措提供认证，助您塑造未来。
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为了向您提供高效、可靠的解决方案，德铁信可作出承诺并预先投资，以确保提供先进的海洋生物燃料产品。
到2040年实现碳中和
我们认为，海运不仅是为了抵达港口，也是为了在途中助您实现可持续性目标。所以，我们正在切实采取措施，致力在2040年前实现气候中和的目标*。这一切都从海洋生物燃料开始。通过使用可再生生物燃料，取代化石燃料，我们每年可以减少16%的海运碳排放。航运脱碳需要合作来实现，所以，我们与可持续技术的创新者以及政府和私人机构合作，如：国际海事组织（IMO）、Zero Coalition 及 the Arctic Commitment。
* 使用最大10%的永久性碳清除/抵消（净零排放）。
欧盟排放交易体系(ETS)
为了实现至2050年净零排放的目标，欧盟于2019年宣布了《欧洲绿色协议》。为了确保这一目标能够实现，结构调整不可避免。这就是2021年提出的“Fit for 55”方案的由来。该方案的目标是制定一系列政策措施来实现欧盟的减排目标：至2030年，欧盟温室气体净排放量较1990年至少减少55%。其中一项政策措施是出台欧盟排放交易系统(EU ETS)，它以“上限和交易”计划为基础。该制度为欧盟地区内的公司在指定年份内针对某些行业排放的温室气体设定了最高上限。受EU ETS限制的公司必须根据其温室气体排放量购买配额，并确保其排放量控制在配额范围内。
从2024年1月起，EU ETS将扩大范围，增加对海运排放的控制，以协助欧洲达成净减排目标。该体系将覆盖100%两个欧盟港口间的排放，以及50%的起始或终点在欧盟以外的航程排放。这一计划将逐步实施：包括从2024年起纳入40%的已核实排放，2025年增加至70%，2026年实现100%。因此，从 2024 年 1 月起，所有停靠欧洲港口的船只必须缴纳附加费。配额成本是根据拍卖价值而变化的，随着指数的表现进行调整。
