Logística de proyectos globales

Logística personalizada para proyectos industriales

Soluciones que cuidan de lo que realmente importa. Cuenta con nosotros. Cuanto más complejos sean los requisitos de los proyectos y las plantas industriales, más importantes resultan la experiencia y las competencias a nivel internacional de DB Schenker.

Como líderes del sector logístico, contamos con equipos de expertos que pondrán sus conocimientos y su trayectoria al servicio de tu proyecto para garantizar el éxito a pesar de los obstáculos que puedan surgir. Nos encargamos de satisfacer las necesidades de nuestros clientes de principio a fin, desde el primer estudio de viabilidad hasta el diseño y la construcción de mejoras en las infraestructuras para superar los desafíos logísticos, los servicios de transporte de cargas LCL y FCL, las cargas a granel, los chárteres parciales y completos, la organización de inspecciones de la carga o la ingeniería marítima y de transporte que requiera el proyecto.

Contacta con nuestros expertos y cuéntales qué necesitas.

DB Schenker

Transporte de cargas pesadas de Hamburgo a la República Dominicana / © DB Schenker
Bobinas de cables de alta tensión de Francia a los EAU/DB Schenker / © DB Schenker
Envíos internacionales multimodales de Lituania a EE. UU.
Cargamentos para el proyecto del yacimiento de hierro de Australia Occidental de BHP
Envíos a la central eléctrica de Goudel, Níger
Nelson Ngai (derecha) recibe el premio AFLAS en nombre de DB Schenker
Inversión en una nueva grúa portuaria móvil en Rumanía
Cargas a granel y transporte en Oriente Medio
Transporte de carga a granel neutro en carbono desde Angola

Person in yellow safety jacket and helmet pulling on a lever

Carbon neutral breakbulk transport with biofuel

Our Global Projects and Industry Solutions (GPIS) business has taken the next step in our sustainability offering to provide an all-encompassing carbon insetting solution with our pilot shipment of breakbulk cargoes from Angola together with our customer Aker Solutions. With the collaboration of our GPIS teams in Norway, UK and Angola, critical subsea equipment and tools chartered on a direct last in first out voyage were successfully discharged in Aberdeen and Ågotnes with a carbon neutral footprint.

With our upfront investment in biofuel already bunkered as a direct switch replacing the fossil fuel equivalent the specific cargo emissions reductions can be calculated and verified no matter where the shipment takes place. With participating customers selecting the biofuel insetting option, no additional CO2e is released to our atmosphere and accounts for our customers Scope 3 emissions reduction. All DB SCHENKER inset marine biofuels comply with EU RED II Annex IX Part A+B and exclude any palm oil related waste and residual streams offering our customers the highest quality standards in sustainable freight solutions. All emissions calculations are based on EcoTransIT World which is accredited to be compliant with the global GLEC framework and in line with the GHG Protocol Corporate Value Chain Accounting and Reporting Standard.

A crane lifting an orange cargo container covered with blue foil into the air — Breakbulk Freight and Transportation in MEA

Traslado de 950 toneladas de carga desde El Cairo hasta Alemania y EE. UU.

Los equipos de Proyectos Globales y Soluciones Industriales (GPIS) de DB Schenker ubicados en El Cairo y Alemania trabajaron conjuntamente para enviar 950 toneladas de maquinaria y equipos para la fabricación de láminas sintéticas desde un taller de fabricación de Damietta (Egipto) hasta Hamburgo (Alemania) y Norfolk (EE. UU.). Nürmont Installations GmbH & Co., socio de nuestro equipo alemán de GPIS, se encargó del desmantelamiento y el reensamblaje de las máquinas de producción utilizadas. Gracias a los conocimientos expertos de nuestros equipos, se pudieron trasladar 350 toneladas de carga a diversas ubicaciones del sur de Alemania y otras 600 a Frankin, Kentucky.

Inversión en operaciones portuarias en Rumanía

A large ship equipped with to cranes at the harbour

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We invested in a new Gottwald HMK 5506 Mobile Harbor Crane for the Constanta MOL1S Terminal. With an outreach of 51 meters and a lifting capacity of 125 tons, the crane will facilitate increased productivity, better solutions for customers and new opportunities in terms of bulk and heavy lift loads. In 2020, DB Schenker extended the concession with the Romanian Port Authorities for the next 20 years and will invest in lifting equipment, infrastructure, digitalization, and human resources. / Invertimos en una nueva grúa portuaria móvil Gottwald HMK 5506 para la terminal MOL1S del puerto de Constanza. Con un alcance de 51 m y una capacidad de carga de 125 toneladas, la grúa contribuirá a incrementar la productividad, ofrecer mejores soluciones a los clientes y ampliar los servicios relacionados con las cargas pesadas y a granel. En 2020, DB Schenker amplió en 20 años adicionales la concesión con las autoridades portuarias de Rumanía. Por este motivo, la empresa prevé invertir en equipos de elevación, infraestructura, digitalización y recursos humanos. / DB Schenker

Two men wearing face masks, standing on a stage — Nelson Ngai (derecha) recibe el premio AFLAS en nombre de DB Schenker

Premio AFLAS al mejor proveedor de servicios logísticos: cargas para proyectos

DB Schenker recibió el premio al mejor proveedor de servicios logísticos en la categoría de cargas para proyectos en la edición de 2020 de los premios Asian Freight, Logistics and Supply Chain (AFLAS), en Hong Kong. Nuestro equipo se encargó de organizar un proyecto de gran complejidad en Asia Pacífico que requería el transporte del apilador y recuperador más grande del mundo desde los talleres de fabricación ubicados en China y Perth hasta un yacimiento de hierro situado en la región de Pilbara, en Australia Occidental. Las distintas partes se dividieron en tres buques que recorrieron 1770 kilómetros para llegar del complejo marítimo australiano de Henderson (Australia Occidental) a Port Hedland. Desde allí, se trasladaron 350 km por carretera en camiones y tráileres hidráulicos especiales para el transporte de cargas pesadas hasta llegar a la mina de Pilbara.

A large cargo shipment is transported by truck — Envíos a la central eléctrica de Goudel, Níger

Central eléctrica de Goudel en Níger

Cuando la central eléctrica de Goudel nos solicitó el transporte de un envío masivo desde Ghana hasta Niamey (Níger), nuestro equipo francés se puso manos a la obra para conseguirlo. Las mercancías más voluminosas eran los motores, con dimensiones de 12 m de largo × 3 m de ancho × 4 m de alto y un peso máximo de 218 toneladas.

Yacimiento de hierro de Australia Occidental

A large cargo item is being lifted by a crane at a harbour

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39,000 kilometers: This is the overall distance travelled by 50 special trucks to transport various parts of machinery from Port Hedland, Australia, to the iron ore mine owned by BHP. The largest and heaviest parts represented the greatest challenge, since these had to be transported overnight. With blocked roads and a maximum speed of 40 kilometers per hour, it took three nights to reach the mine. In total, 90,000 tons of machinery were transported. / 39 000 km. Esa es la distancia total que recorrieron 50 camiones especiales para transportar distintas piezas de maquinaria desde Port Hedland (Australia) hasta el yacimiento de hierro de BHP. El mayor reto al que nos enfrentábamos era el traslado de las partes más voluminosas y pesadas, ya que debíamos hacerlo por la noche. Debido al cierre de ciertas carreteras y a los límites de velocidad de 40 km/h, la carga tardó tres noches en llegar a su destino. En total, se transportaron 90 000 toneladas de maquinaria. / DB Schenker

A Multimodal ODC (over dimensional cargo) is transported — Envíos internacionales multimodales de Lituania a EE. UU.

Transporte multimodal de carga sobredimensionada (ODC) de Lituania a EE. UU.

Cuando una fábrica de cable de Charleston, Carolina del Sur (EE. UU.) nos pidió que enviáramos 23 unidades de mercancía sobredimensionada, entre ellas una pieza de 70 toneladas, desde Lituania hasta Estados Unidos, nuestro equipo de Noruega no dudó en cumplir su misión. En este caso, recurrimos al transporte marítimo para trasladar la carga desde Klaipeda (Lituania) hasta EE. UU., donde optamos por una combinación de semirremolques de ancho especial y barcazas para llegar hasta Goose Creek. Allí, se empleó una grúa flotante para descargar la mercancía en un camión especial que recorrió el último tramo hasta la fábrica de cable de Charleston.

Shipments of Power Transmission Cable Drums — Bobinas de cables de alta tensión de Francia a los EAU/DB Schenker / © DB Schenker

Bobinas de cables de alta tensión de Francia a los EAU

Entrega exitosa de dos envíos de bobinas de cable a los EAU para un proyecto de instalaciones de alta tensión. Las soluciones de transporte multimodal, incluido el pre-carriage en camión y barcazas, la gestión en el puerto, la supervisión de la carga y el transporte en buque transoceánico, fueron la opción elegida para trasladar la mercancía desde Francia hasta Abu Dhabi (EAU).

Heavy Lift Transport from Europe to the Caribbean — Transporte de cargas pesadas de Hamburgo a la República Dominicana / © DB Schenker

Transporte de cargas pesadas entre Europa y el Caribe

Cuando nos pidieron que enviásemos un generador de 125 toneladas a una central eléctrica de la República Dominicana desde Hamburgo (Alemania), nuestro equipo de expertos se ocupó de garantizar que la mercancía llegase justo a tiempo. Para ello, tuvieron que ocuparse tanto del envío desde Hamburgo hasta el puerto Río Haina como de la descarga de la mercancía en la central para contribuir al correcto suministro de electricidad en Santo Domingo. En esta ocasión, fue el equipo de España el que se encargó de organizarlo todo, desde el diseño hasta la entrega de la carga.

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