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DB Schenker Global Projects and Industry Solutions Projects Logistics

Logistique de projet à l’échelle mondiale

DB Schenker Global Projects and Industry Solutions couvre toute la gamme de la gestion du fret de projet et du transport d’équipements et de matériaux, du point de livraison des fournisseurs à la réception sur le chantier ou à tout autre endroit où une usine industrielle est en cours de construction.

Une logistique sur mesure pour les projets industriels 

Des solutions pour les grands événements de la vie. C'est notre métier. Plus les exigences des projets et des installations industrielles sont complexes, plus l'expertise et la compétence internationale de DB Schenker entrent en jeu.

En tant que leader mondial de la logistique, nos équipes d'experts vous apportent le savoir-faire et l'expérience nécessaires à la réussite de votre projet, quels que soient les défis qu'il présente. Depuis les toutes premières études de faisabilité, en passant par la conception et la construction d'améliorations de l'infrastructure pour surmonter les défis logistiques, jusqu'aux services de fret par FCL et LCL, break bulk, affrètements partiels et complets, en passant par l'organisation d'enquêtes sur les cargaisons, l'ingénierie maritime et de transport pour votre projet, nous sommes en mesure de couvrir tous vos besoins, du début à la fin.

N'hésitez pas à contacter nos experts pour leur faire part de vos besoins particuliers.

Investir dans les opérations portuaires en Roumanie

A large ship equipped with to cranes at the harbour Voir la vidéo

Investir dans les opérations portuaires en Roumanie / Nous avons investi dans une nouvelle grue portuaire mobile Gottwald HMK 5506 pour le terminal Constanta MOL1S. Avec une portée de 51 mètres et une capacité de levage de 125 tonnes, la grue permettra d'accroître la productivité, d'offrir de meilleures solutions aux clients et de créer de nouvelles opportunités en termes de charges en vrac et de charges lourdes. En 2020, DB Schenker a prolongé la concession avec les autorités portuaires roumaines pour les 20 prochaines années et investira dans l'équipement de levage, l'infrastructure, la numérisation et les ressources humaines. / DB Schenker

Two men wearing face masks, standing on a stage
Nelson Ngai (à droite) reçoit le trophée AFLAS Award au nom de DB Schenker

Prix AFLAS du meilleur prestataire de services logistiques - Project Cargo

DB Schenker a reçu le prix du meilleur prestataire de services logistiques - Project Cargo lors de la remise des prix 2020 de l'AFLAS (Asian Freight, Logistics and Supply Chain) à Hong Kong. En Asie-Pacifique, notre équipe a orchestré un projet très complexe impliquant le transport des plus grands empileurs et récupérateurs du monde depuis un chantier de fabrication en Chine et à Perth jusqu'à une mine de minerai de fer dans la région de Pilbara en Australie occidentale. Les pièces ont été transportées sur trois navires sur une distance de 1 770 kilomètres depuis l'Australian Marine Complex à Henderson, en Australie occidentale, jusqu'à Port Hedland. De là, elles ont été transportées par des remorques et des camions spécialisés dans le transport hydraulique lourd sur une route de 350 kilomètres jusqu'au site de la mine dans le désert de Pilbara.

A large cargo shipment is transported by truck
Livraison de la centrale électrique de Goudel au Niger

Centrale électrique de Goudel au Niger

Lorsque la centrale électrique de Goudel a eu besoin d'un transport important de sa cargaison du Ghana à Niamey au Niger, notre équipe en France a répondu à l'appel. Les éléments les plus volumineux étaient les moteurs avec des dimensions de 12m L x 3m L x 4m H avec l'élément le plus lourd pesant 218 tonnes.

Mine de fer en Australie occidentale

A large cargo item is being lifted by a crane at a harbour Voir la vidéo

Mine de fer en Australie occidentale / 39 000 kilomètres : C'est la distance totale parcourue par 50 camions spéciaux pour transporter diverses pièces de machines de Port Hedland, en Australie, à la mine de minerai de fer appartenant à BHP. Les pièces les plus grandes et les plus lourdes ont représenté le plus grand défi, car elles ont dû être transportées pendant la nuit. Avec des routes bloquées et une vitesse maximale de 40 kilomètres par heure, il a fallu trois nuits pour atteindre la mine. Au total, 90 000 tonnes de machines ont été transportées. / DB Schenker

A Multimodal ODC (over dimensional cargo) is transported
Transports multimodaux de la Lituanie vers les États-Unis

Envois multimodaux ODC (over dimensional cargo) de la Lituanie vers les États-Unis

Lorsqu'une usine de câbles située à Charleston, en Caroline du Sud (États-Unis), nous a demandé de livrer une cargaison de 23 marchandises surdimensionnées, dont la plus grande pesait 70 tonnes, de la Lituanie vers les États-Unis, notre équipe norvégienne a répondu à l'appel. En provenance de Klaipeda en Lituanie, les articles ont été expédiés par fret maritime affrété et, lorsqu'ils ont atteint les États-Unis, une combinaison d'une remorque spéciale à plateau large et bas et d'une barge a été utilisée pour les livrer à Goose Creek. Une grue flottante a été utilisée pour décharger les marchandises sur un camion spécial pour la livraison du dernier kilomètre à l'usine de câbles de Charleston, en Caroline du Sud, aux États-Unis.

Shipments of Power Transmission Cable Drums
Tambours de câbles de transmission d'énergie de la France aux Émirats arabes unis / © DB Schenker

Tambours de câbles de transmission d'énergie de la France aux Émirats arabes unis

Livraison réussie de deux cargaisons de tambours de câble pour un projet de transmission d'énergie aux Émirats arabes unis. Des solutions de transport multimodal comprenant le préacheminement par camion et par barges fluviales, la manutention portuaire, la supervision du chargement et l'affrètement de navires océaniques ont été utilisées pour transporter la cargaison de la France à Abu Dhabi, aux Émirats arabes unis.

Heavy Lift Transport from Europe to the Caribbean
Transport de charges lourdes de Hambourg à la République dominicaine / © DB Schenker

Transport de charges lourdes de l'Europe aux Caraïbes

Lorsqu'une centrale électrique de la République dominicaine a eu besoin d'un générateur de 125 tonnes expédié depuis Hambourg, en Allemagne, nos équipes d'experts ont veillé à ce que le chargement soit livré à temps. Cela comprenait le transport depuis Hambourg jusqu'au port de Rio Haina et le déchargement à la centrale électrique pour aider à sécuriser l'approvisionnement en énergie à Saint-Domingue. De la conception à la livraison, notre équipe en Espagne a géré tous les détails de cette expédition.

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