Palubní Kurýr Paul doručí do Číny důležité náhradní díly

Malé součástky mohou způsobit velké ekonomické škody. Například pokud na nich závisí klíčová část produkce v automobilovém závodu.  Tým DB SCHENKER OBC obdržel právě kvůli takovéto součástce jednu nedělní noc telefonát z Čínského Šen-jangu.

Telefon palubního kurýra Paula zazvonil chvíli po šesté hodině ráno. Neočekávaný budíček byl potřeba aby mohl vyzvednout součástku v Německém Neutraublingu a poté vyrazit na Frankrutské letiště. Informace o vypůjčení auta a letenky  z Frankfurtu do Pekingu mu do mailu dorazily ještě před koncem telefonátu. Byl zodpovědný za nejdelší a nejdůležitější úsek práce kurýra. V Pekingu měl předat zásilku a dokumentaci kolegovi z Číny, který by poté nastoupil na navazující let do Šen-jangu a doručil zboží výrobci automobilů.

Jak bylo domluveno, Paul pro zásilku do areálu závodu dorazil v 8:30 hodin. Pro nejefektivnější využití služby palubního kurýra byla chybějící součástka doplněna dalšími komponenty a zabalena do 27 kilogramového zavazadla.

V Šen-jangu už bylo půl třetí odpoledne. Produkční linka závodu byla na poslední chvíli, pro minimalizaci zpoždění a s ním spojených ekonomických ztrát, pozměněna. Nešťastná sekvence událostí vedla k situaci, ve které potřebná součástka nebyla na místě k dispozici. V těchto urgentních situací už ale společnost dříve několikrát s DB SCHENKER  spolupracovala. Palubní kurýr byl správnou volbou pro přepravu zboží této velkosti od výrobce přímo do místa využití. A také mezinárodně - a obvykle do 24 hodin.

OBC tým počítal s extra časem strávený v pondělní zácpě. Tím pádem Paul dorazil na Frankfurtské letiště trochu dříve a všechny dokumenty si mohl projít u šálku kávy. Jedna z hlavních výhod palubních kurýrů nad tradičními expreseními leteckými zásilkami  je totiž celní odbavení. Po správném vyplnění dokumentů může zboží spolu s kurýrem rychle vstoupit do země. S čtyřmi lety zkušeností v práci palubního kurýra a po vycestování do 17 zemí je Paul expert na řešení různých objevujících se situací. Jeho návod: přehledně uspořádané dokumenty a dostatečná znalost zboží, objednávky a tranzitu.

Letadlo do Pekingu dorazilo po devíti a půl hodinovém letu. Přípravy Paula a týmu OBC zajistili rychlý check-in, díky kterému jeho kolega z Číny stihnul navazující let. Náhradní součástka dorazila do závodu v Šen-jangu za 23 hodin a 41 minut a byla převzata přímo montážním týmem. V tento čas byl už Paul na cestě zpět od Německa.

Založeno na opravdové zakázce Palubního Kurýra (OBC). Jména a detaily byli změněny pro zachování anonymity.