Kommerciel flyvning fra Frankfurt til Shanghai og tilbage • Komplet dækning med bæredygtig luftfart • Regelmæssig CO2-neutral luftfragt fra foråret

Søndag den 29. november 2020 lettede en fragtflyvning, for første gang i kommerciel luftfart, hvis brændstofbehov dækkes fuldstændigt af Sustainable Aviation Fuel (SAF). Lufthansa Cargos Boeing 777F startede fra Frankfurt til Shanghai kl. 8:10 lokal tid under flynummer LH8406 og vendte derefter tilbage til den hessiske metropol. Denne første CO2-neutrale godsfly muliggøres af et samarbejde mellem DB Schenker og Lufthansa Cargo. Logistikudbyderen og luftfragtselskabet transporterede varer fra blandt andet Siemens Healthineers AG på denne flyvning. DB Schenker og Lufthansa Cargo er forpligtet til bæredygtig lufttransport og blev enige om i november 2020 at udveksle synspunkter om miljøspørgsmål og i fællesskab fremme dem - herunder flytningen med fossile brændstoffer i lufttransport.

Den tyske forbundsminister for transport og digital infrastruktur Andreas Scheuer fortæller: "Selv i den mest alvorlige krise, der nogensinde har ramt luftfarten, står Lufthansa Cargo og DB Schenker over for deres ansvar for klimabeskyttelse og flyver deres første godstransport helt fra Frankfurt til Shanghai med bæredygtigt alternativt brændstof. Dette er et vigtigt signal lige nu, at virksomhederne ser fremad på trods af alle bekymringer, og tager vigtige skridt for at gøre luftfarten mere bæredygtig.”

_{Peter Gerber, CEO of Lufthansa Cargo, and Jochen Thewes, CEO of DB Schenker}

"Vi er allerede længere fremme, end mange tror, når det kommer til klimabeskyttelse inden for luftfragt. Vi kan demonstrere dette med den første CO2-neutrale luftfragt i historien," siger Jochen Thewes, administrerende direktør for DB Schenker. "DB Schenker vil kunne tilbyde CO2 neutralt luftfragt som en almindeligt produkt når flyveplanerne for sommeren 2021 laves. Som logistikudbyder er DB Schenker forbindelsen mellem lastningsindustrien og luftfartsselskaberne for faktisk at implementere klimabeskyttelse inden for luftfragt. Jeg er overbevist om, at der er stor efterspørgsel efter denne type grøn transport, og jeg ser frem til at se, hvem der følger efter,” fortsætter Jochen Thewes.

"Med denne flyvning er vi forpligtet til øget forskning og anvendelse af SAF, så tilstrækkelige mængder af alternativt brændstof vil være tilgængelige i fremtiden. Ud over investeringer i en moderne fragtflåde bidrager vores engagement i denne CO2-neutrale flyvning også til FN's verdensmål 'Climate Action'. Fordi Lufthansa Cargo tager sit virksomhedsansvar meget seriøst og aktivt træffer foranstaltninger for at imødekomme dette ansvar og lindre miljøet," forklarede Peter Gerber, administrerende direktør for Lufthansa Cargo.

"At få vores medicinske teknologisystemer og vigtige reservedele til, hvor det er presserende behov og altid være en pålidelig partner for vores kunder og deres patienter, er vores højeste prioritet. Vi er derfor meget mere glade for, at vores logistikpartnere sender et vigtigt signal og ønsker at gøre lufttransport mere klimavenlig i fremtiden. Dette er et vigtigt skridt i retning af bæredygtige transportruter," siger Dr. Frank Debus, chef for Customer Services Managed Logistics hos Siemens Healthineers

^{DB Schenker and Lufthansa Cargo with customers at Frankfurt Airport}

Sustainable Aviation Fuel (SAF) henviser til bæredygtig, syntetisk petroleum. Den produceres i øjeblikket hovedsageligt af biomasse, for eksempel fra bæredygtige eller genanvendelige vegetabilske og madolie. I fremtiden vil ikke-plantebaserede vedvarende brændstoffer også være tilgængelige. Den bedst kendte produktionsproces til dette er det såkaldte power-to-liquid-koncept (PtL) baseret på vedvarende elektricitet, vand og CO2.

Ved at bruge SAF undgås de fossile CO2-emissioner fra en flyvning med konventionel petroleum fuldstændigt. Under forbrænding i motoren frigives kun CO2, der tidligere blev fjernet fra atmosfæren, fx under plantevækst. SAF er således det første rigtige alternativ til fossilt flybrændstof og nøglen til klimavenlig, CO2-neutral lufttrafik.

Desuden bruger DB Schenker og Lufthansa Cargo et genplantningsprojekt til at kompensere for CO2-udledningen og andre drivhusgasser, der er resultatet af produktionen af ​​biomasse, forarbejdning og transport af SAF. Dette sikrer, at flyvningerne generelt er fuldstændigt neutrale ift. drivhusgasser.

Den anvendte SAF kan føjes til konventionel petroleum som et såkaldt drop-in-brændstof og er derfor praktisk og velegnet til hverdagsbrug uden behov for justeringer af flyet og forsyningslogistikkæden. Af denne grund tilføres en mængde SAF svarende til brændstofbehovet for flyvningerne fra Frankfurt til Shanghai og tilbage til tankningssystemet i Frankfurt Lufthavn. Hvert fly, der efterfølgende tanke op fra brændstofdepotet, modtager og forbruger fysisk en lille mængde SAF. Den CO2-undgåelse, der opnås på denne måde, krediteres dog fuldt ud Lufthansa Cargo og DB Schenker.

Dette er det første skridt i en fælles indsats, der blev aftalt i november for at bevæge sig væk fra fossile brændstoffer i luftfarten. Formålet med samarbejdet er blandt andet regelmæssig udveksling af information, fremme af miljøvenlige teknologier som SAF. DB Schenker og Lufthansa Cargo kombinerer starten på deres første CO2-neutrale flyvninger med et opkald til transport- og logistikudbydere, luftfragtselskaber og politikere til at arbejde sammen om at udvide produktionen og infrastrukturen og dermed forbedre tilgængeligheden af ​​bæredygtigt flybrændstof. Begge virksomheder går foran og vil regelmæssigt tilbyde CO2-neutral luftfragt som et produkt til transportindustrien fra og med sommerens flyplan.

_{First CO2-neutral freight flight of Lufthansa Cargo and DB Schenker}

Med omkring 76.900 ansatte på mere end 2.100 lokationer i over 130 lande er DB Schenker en af verdens førende logistikudbydere. Virksomheden driver land-, luft- og søtransporttjenester, og det tilbyder omfattende løsninger til logistik og global supply chain management fra en enkelt kilde. Med sit engagement i FN's verdensmål har DB Schenker gjort bæredygtighed til et af sine strategiske virksomhedsmål.