DB SCHENKER logo
VoloDrone in the sky and a woman with yellow vest and helmet looking towards it
VoloDrone in the sky and a woman with yellow vest and helmet looking towards it

Urban Air Mobility flyver med elektriske droner til tungt gods

I dag foretager droner last- mile leveringer af næsten alt lige fra fastfood til akutmedicinske forsyninger til husholdningsprodukter. Men efterhånden som forsyningskæderne tilpasser sig øgede last-mile leveringer, opstår der en enorm mulighed for et andet segment – ​​middle-mile leveringer.
Middle-mile er levering af varer fra et lager eller et distributionscenter til leveringsfaciliteter, hvorfra forbrugerne køber deres produkter. Virksomheder i dag er begyndt at fokusere på middle-mile-logistik, fordi det kan tilbyde omkostningsbesparende muligheder, hvilket last-mile leveringer ikke gør. Samtidig efterspørger kunderne hurtige, innovative løsninger med nul-emissioner til deres forsyningskæder.

Partnerskabet mellem DB Schenker og det tyske firma Volocopter, en pioner inden for byluftmobilitet (UAM), sigter mod at levere løsninger, der imødekommer denne efterspørgsel. Efter en vellykket første demonstrationsflyvning planlægger vi nu yderligere flyvninger for at bevise det kommercielle potentiale af VoloDrone, en alsidig fragtdrone til tunge løft  designet til logistik og transportbrug. Udover middle mile-leverancer kan dronen benyttes ved levering i kyst- og bjergområder såvel som til maritime applikationer såsom kyst-til-levering.

One man kneeling beside a VoloDrone

1/12

VoloDrone in front of DB Schenker trucks

2/12

VoloDrone in the sky

3/12

VoloDrone on concrete floor

4/12

Two employees load cargo is into VoloDrone

5/12

VoloDrone in the sky

6/12

VoloDrone flying, Elbphilharmonie Hamburg in the background

7/12

Two employees load cargo into the VoloDrone

8/12

DB Schenker cargo bike & a VoloDrone

9/12

Four men standing next to a VoloDrone

10/12

VoloDrone in Berlin

11/12

Closeup of the VoloDrone with DB Schenker and Volocopter logos

12/12

One man kneeling beside a VoloDrone

1/12

VoloDrone in front of DB Schenker trucks

2/12

VoloDrone in the sky

3/12

VoloDrone on concrete floor

4/12

Two employees load cargo is into VoloDrone

5/12

VoloDrone in the sky

6/12

VoloDrone flying, Elbphilharmonie Hamburg in the background

7/12

Two employees load cargo into the VoloDrone

8/12

DB Schenker cargo bike & a VoloDrone

9/12

Four men standing next to a VoloDrone

10/12

VoloDrone in Berlin

11/12

Closeup of the VoloDrone with DB Schenker and Volocopter logos

12/12

VoloDronen vejer 600 kilo og er fuldt elektrisk med mulighed for autonom BVLOS flyvning. Den kan transportere en last på 200 kg op til 40 km og har 18 rotorer og motorer, der driver den elektriske lodrette start og landing (eVTOL) drone. Ifølge Florian Reuter, adm. direktør hos Volocopter, vil VoloDrone gøre eksisterende logistikprocesser mere stabile, effektive og bæredygtige. Ved at være støjsvag og forurene meget lidt, vil VoloDrone være et ideelt middel til at transportere gods og er kun toppen af ​​bæredygtigheds-isbjerget.

Selvom ikke al logistik kan håndteres af droner, er det klart, at tunge lastdroner vil spille en afgørende rolle i forsyningskæder for at fremme bæredygtighed og robusthed. Den ideelle, optimerede forsyningskæde fra det 21. århundrede vil kræve en blanding af elektriske droner, selvkørende lastbiler, CO2-neutrale alle-fragtfly og CO2-neutrale containerskibe. Fragtdroner giver os mulighed for at nytænke logistikruter, hvilket gør de mulige anvendelser inden for logistik ubegrænsede.

Kontakt os

Nuri Morava
Nuri.Morava@dbschenker.com