161110_icono_product_teaser Shape Shape 161110_icono_product_teaser icon-arrow-left icon-arrow-right icon-first icon-last 161110_icono_product_teaser 161110_icono_product_teaser location-pin 161110_icono_product_teaser 161110_icono_product_teaser contact-desktop-white careers-desktop-white

Takmer 2 milióny eur na financovanie rozvoja zosieťovaných konvojov kamiónov

Federálne ministerstvo dopravy a digitálnej infraštruktúry (BMVI) financuje projekt „platoon“ spoločností DB Schenker, MAN a vysokej školy Fresenius • Prvé skúšobné jazdy odštartujú už začiatkom roka 2018

(Berlín/Mníchov, 10. júla 2017) DB Schenker, MAN a vysoká škola Fresenius získali dotáciu od federálneho ministerstva na spoločný vývoj zosieťovaných konvojov kamiónov. Federálne ministerstvo dopravy a digitálnej infraštruktúry takisto vydalo príslušné oznámenie. Akademický projekt „platoon“ bude dostávať dotácie po dobu 20 mesiacov od júna 2017 do januára 2019.

Partneri najprv otestujú konvoje kamiónov v bežnej prevádzke na digitálnom testovacom mieste, ktorým bude diaľnica A9. Niekoľko mesiacov budú analyzovať, či sa hodia na praktické použitie, bezpečnosť systému v scenároch skutočnej dopravy a takisto v rámci logistických procesov DB Schenker. Zámerom tejto fázy je zároveň preskúmanie možných dopadov novej technológie na povolanie vodičov nákladiakov.

Federálny minister dopravy a digitálnej infraštruktúry Alexander Dobrindt: „Automatizované a zosieťované jazdenie sa čoskoro stane realitou. Projekt „platoon“ prenesie technológiu z laboratória na cesty. High-tech kamióny dodržujú bezpečné vzdialenosti a komunikujú medzi sebou navzájom. Doprava prebieha plynulejšie a bezpečnejšie, zvyšuje sa kapacita komunikácie a pohodlie v kabíne. Znižuje to zaťaženie vodičov a okolia. DB týmto projektom ďalej rozširuje svoje skúsenosti ako moderný poskytovateľ mobility a logistiky. Ministerstvo prináša inovatívne výskumné projekty zamerané na automatizovanú a zosieťovanú jazdu na cesty a poskytuje financovanie vo výške 100 miliónov eur. S rozvojom a testovaním zosieťovaných kamiónov začíname ďalší z projektov na našom digitálnom testovacom poli, ktorým je diaľnica A9. Zámerom dotácie je, aby sa z Nemecka stal popredný trh automatizovaného a zosieťovaného jazdenia.“

Jochen Thewes, generálny riaditeľ Schenker AG: „Sme nadšení, že ministerstvo sa rozhodlo poskytnúť nám dotáciu. DB Schenker a naši projektoví partneri sú priekopníci v zavádzaní technológie „platoon“ pre nákladiaky na nemeckom trhu. Skorým a dôsledným otestovaním v reálnych dopravných podmienkach si znova posilňujeme svoju úlohu lídra digitalizácie. Tento projekt preukazuje naše vysoké štandardy a ambície stať sa hnacím motorom digitálnych biznis modelov pre našich zákazníkov v prepravnom a logistickom sektore.“
Celá dotovaná čiastka sa rozdelí medzi projektových partnerov podľa ich príslušných rozpočtových potrieb.

​​​​​​​Koordinátorom celého projektu je DB Schenker. Začiatkom roka 2018 sa na digitálnom testovacom poli, diaľnici A9, uskutočnia prvé skúšobné jazdy medzi prevádzkami DB Schenker v Mníchove a Norimbergu. MAN vyrobí moderné skúšobné vozidlá, s ktorými sa vykonajú testovacie jazdy.

Joachim Drees, generálny riaditeľ MAN Truck & Bus a MAN SE:
„Dotácia na tento projekt nás nesmierne teší, pretože spoločnosti MAN a jej projektovým partnerom umožní po prvýkrát otestovať projekt kolóny vozidiel „platoon“. Praktická aplikácia v reálnej každodennej logistike s profesionálnymi vodičmi bude trvať niekoľko mesiacov.“
Vysoká škola Fresenius skúma účinky novej technológie na vodičov v „platoone“ . Sústredí sa pritom na neurofyziologické a psychosociálne dopady. „Už od začiatku je veľmi dôležité zohľadniť každého, na koho bude mať nový vývoj vplyv,“ hovorí profesor Dr. Christian T. Haas, ktorý pôsobí na vysokej škole Fresenius ako vedúci Inštitútu komplexného výskumu zdravia. „Znalosti, ktoré získame analýzou účinkov rozhrania človek-stroj, poputujú priamo späť do vývoja technológií a projektovania pracovných podmienok.“

Na začiatku budú nákladiaky jazdiť bez nákladu a najprv sa vykoná analýza jazdných podmienok v každodennej premávke a vyškolenie vodičov. Postupne sa v roku 2018 má prejsť až na tri cesty so skutočným nákladom za deň.

Pojmom kolóna vozidiel „platoon“ sa označuje systém vozidiel v cestnej premávke, pri ktorom sú najmenej dva nákladiaky zosieťované na diaľnici technickým systémom a ten im umožňuje jazdiť veľmi blízko za sebou. Všetky nákladiaky v kolóne sú prepojené elektronickou komunikáciou medzi vozidlami. Elektronickým prepojením vozidiel sa zabezpečuje bezpečná premávka. Hlavným cieľom je jazda pri využívaní vytvoreného veterného tieňa, čo prinesie úsporu nákladov až do 10 percent. Tieto úspory znížia aj emisie CO2. Partneri si od projektu sľubujú aj naučenie nových spôsobov optimalizácie celého logistického reťazca a dosiahnutie sociálnej akceptácie nových technológií. DB Schenker a MAN podpísali dohodu o spolupráci na „platoone“ už v máji 2017.

Ďalšie informácie na tému digitalizácia v DB Schenker sa dozviete na www.deutschebahn.com/Digitale_Innovationen.