0
Delfoi auttoi DB Schenkeriä optimoimaan Turun uuden terminaalin toiminnot. Työkaluina käytettiin tavaravirta-analyysia ja mallinnusta.
DB Schenkerin uudet Fuso eCanter -sähkökuorma-autot ajavat Turun ja Helsingin jakeluliikenteessä. Tavoitteena on vähentää ympäristövaikutuksia.
DB Schenkerin kiinteistöt ovat tärkeä lenkki toimitusketjun ympäristövaikutusten vähentämisessä.
DB Schenker kuljetti 79 tonnia painavan muuntajan Vaasan tehtaalta Vuosaaren sataman kautta Etelä-Amerikkaan ja Uruguayhin. Tällaisen erikoiskuljetuksen onnistuminen edellyttää kokemusta, huolellista suunnittelua, yhteistyötä viranomaisten ja toimitusketjun kanssa sekä kansainvälistä palveluverkostoa.
Mistä vaarallisten aineiden kuljettamisessa eli lyhyemmin VAKissa on viime kädessä kysymys? Turvallisuudesta ennen kaikkea. Kun VAK-lähetykset tehdään oikein ja sääntöjä noudattaen, se takaa turvalliset ja laadukkaat kuljetukset, kirjoittaa DB Schenkerin VAK-asiantuntija Heli Hörkkö.
eSchenker on edistynein logistiikkaratkaisumme tähän mennessä. Se yhdistää kaikki sähköiset palvelut yhteen portaaliin ja antaa sinulle suurimman mahdollisen tuen toimitusketjusi jokaisessa vaiheessa. Seurannasta ja aikataulutuksesta tilaamiseen ja raportointiin, eSchenker huolehtii logistiikastasi.
Helppokäyttöinen eSchenker-seurantatyökalu tarjoaa reaaliaikaisia tietoja lähetyksesi sijainnista ja tilasta sekä sen arvioidusta toimitusajasta. Seurantanumerolla voit saada yksityiskohtaiset lähetystiedot ilman sisäänkirjautumista.
Seurantatekniikkamme on päivitetty jokaisen toimituksen entistä yksityiskohtaisemmalla yleiskuvalla ja tilatiedoilla.
DB Schenkerin laajan verkoston ansiosta olemme läsnä globaalisti, alueellisesti ja paikallisesti lähes kaikilla talousalueilla. Jo yli vuosisadan ajan olemme tarjonneet innovatiivisia logistiikkaratkaisuja kaikilla kuljetusmuodoilla. Tutustu toimintaamme tuoreimpien tarinoiden kautta.
Maailman suurimpiin kuuluva konttilaiva Ever Given kääntyi sivuttain Suezin kanavassa tiistaina 23.3. ja on tukkinut laivaliikenteen siitä lähtien.