Прозорість морських перевезень
За допомогою DB SCHENKER connect Ocean Bridge ми переосмислили прозорість ланцюгів морських перевезень. Завдяки динамічним даним про події ви зможете відчути доповнену реальність на рівні відправлень та контейнерів. Тож користуйтесь відстеженнями нового покоління та підвищуйте свою надійність уже сьогодні.
Динамічний моніторинг морських перевезень у реальному часі
Завдяки DB SCHENKER Ocean Bridge як частині нашої передової платформи eService DB SCHENKER connect минули ті часи, коли моніторинг був статичним каналом зв’язку для ваших морських вантажів.
Досі глобальні вантажовідправники зіштовхувалися зі значними прогалинами в інформації про перевезення:
- Моніторинг вантажу на воді
- Невизначеність щодо точного місцезнаходження вантажу
- Невідомо, чи вантаж йде за графіком
- Невідомо, чи вантаж досяг запланованого порту перевалки
- Невідомо, чи цикли обслуговування в порту будуть порушені через незаплановані затримки (заборони в портах)
- Або перевантаженість порту вплине на своєчасність виконання його операцій
Більше того, неточний або суперечливий очікуваний час прибуття/швартування (ETA/ETB) може призвести до помилкових припущень щодо того, коли вантаж буде доступний до розвантаження. Як наслідок, потенційні затримки, збільшення простою та затримки можуть знизити задоволення від отримання послуги.
DB SCHENKER ocean bridge 3 цінності
Чітке відстеження і повна прозорість
Роль технології відстеження стає дедалі важливішою, оскільки організації зіштовхуються з труднощами щодо визначення місцезнаходження їх товарів в дорозі та термінів, коли ці товари будуть доступні. DB SCHENKER ocean bridge надає чудові можливості для моніторингу критичних подій і збоїв у ланцюгах поставок.
Використання DB SCHENKER ocean bridge допоможе уникнути втрат доходів, забезпечуючи повну видимість діяльності з надання послуг для наших клієнтів.
Раннє виявлення операційних затримок дозволяє здійснювати проактивне планування, необхідне у разі збоїв, затримок та інших проблем. Що, природно. допомагає уникати додаткових витрат і, як наслідок, збитків.
Оскільки морські ланцюги постачань наражаються на перебої, невідомі затримки можуть призвести до значних демереджів і зборів за затримки, що вплине на ваш бізнес і бізнес ваших клієнтів.
Серед цих проблем затримки контейнерів є значною проблемою як для вас, так і для клієнтів, чи то через зміну маршруту, перевантаженість порту, чи через пропущену перевалку. DB SCHENKER ocean bridge це ваш інструмент керування винятками в перевезеннях, що допоможе пом’якшити їх вплив на ваш бізнес.
Адаптація до непередбачених викликів
Управління винятковими ситуаціями — це процес виявлення та вживання заходів для пом’якшення впливу змін на запланований шлях контейнера, що були викликані непередбаченими обставинами або зовнішніми факторами.
Ефективність управління винятками зазвичай вимірюється її здатністю уникнути негативних результатів.
Успіх значною мірою залежить від здатності виявляти винятки на ранній стадії, поки ще є час, щоб вжити заходів для пом’якшення негативного впливу.
Поєднуючи динамічно розширений моніторинг зі штучним інтелектом і машинним навчанням, DB SCHENKER Ocean Bridge дозволяє вживати превентивних заходів ще до того, як проблема виникне.
Переваги активного управління винятками
Зниження транспортних витрат
Мінімізуйте додану вартість затримок, ефективно керуючи загрозами збоїв під час транзиту.
Зниження демереджу і зборів за затримку
Активно зменшуйте демередж та збори за затримку, керуючи затримками та збоями ланцюгів постачань та уникаючи значних витрат.
Підвищення рівня задоволеності
Інформуйте своїх клієнтів про затримки та надавайте надійні, динамічно кориговані ETD, ETA та ETB*, зберігаючи відчуття надійності і задоволеності.
Прозорість щодо наявності товару
Давайте своїм клієнтам відчуття впевненості щодо наявності продукту за допомогою чіткого та своєчасного інформування, навіть якщо контейнери були затримані або зірвані/пошкоджені.
*ETD: очікуваний час відправлення; ETA: очікуваний час прибуття; ETB: очікуваний час швартування
Як ми робимо це можливим
DB SCHENKER ocean bridge працює на основі нашої власної динамічної хмари даних, зосереджуючись на надійних алгоритмах і динамічно адаптуючись до збоїв і нових ситуацій – як позитивних, так і негативних.
Наші прогнозні алгоритми надають вам найточніші ETD, ETA та ETB*.
Динамічно адаптуючи генерацію подій (event generation), ми вийшли за межі минулого, коли збиралася лише статична інформація.
Завдяки генеративному штучному інтелекту та прикладному машинному навчанню точність наших прогнозів постійно зростає. Ми інтегруємо численні джерела даних, у тому числі AIS телематику, ротації портів, цикли обслуговування, статуси порту (congestion/dwell), розклади суден, деталі рейсів та дані про погоду.
*ETD: очікуваний час відправлення; ETA: очікуваний час прибуття; ETB: очікуваний час швартування
На що можна очікувати
Детальний статус судна та його місцезнаходження в реальному часі
Відстежуйте свій вантажопотік з точним розташуванням судна та кореляцією часу відправлення, а також передбаченням часу прибуття.
Прогнозовані розклади та ротації портів
Отримайте доступ до детальних розкладів і інформації про ротацію портів, включно з виключеними та доданими портами.
Прогнозування відправлення, прибуття та швартування для всіх портів
Будьте в курсі часу відправлення, прибуття та швартування на основі інформації в реальному часі.
Download
Ocean Bridge Flyer (PDF, 672,59 KB)Часті запитання
-
Будь ласка, зверніться до свого офісу DB SCHENKER. Спеціалісти допоможуть Вам почати роботу з DB SCHENKER Ocean Bridge.
-
DB SCHENKER Ocean Bridge дає змогу нашим клієнтам здійснювати високоточне планування на рівні судна, вантажу, контейнера. Елементи даних включають в себе очікуваний час відправлення, швартування та прибуття суден, а також їх ротації в портах протягом усього циклу обслуговування.
-
Очікуваний час швартування (ETB) означає очікуваний час, коли судно пришвартується на причалі та розпочнеться розвантаження. У разі перевантаженості порту судну, можливо, доведеться чекати, перш ніж воно зможе пришвартуватися.
Очікуваний час прибуття (ETA), з іншого боку, вказує, коли очікується, що судно прибуде в порт. Якщо на причалі немає вільного місця, судну, можливо, доведеться чекати поза зоною швартування.