Skip to content
DB SCHENKER-logga DB SCHENKER-logga


Flygfrakt till Kina

Oavsett om du skickar till Kina, USA eller Australien så ser förfarandet ungefär likadant ut (med lokala avvikelser).

Att åka till Kina som privatperson är inte särskilt besvärligt. Att skicka gods är inte riktigt lika enkelt. Här beskriver vi hur det går till. Resan börjar i Sverige.

  • Vi får in en bokning från dig som kund och klargör detaljer för att hitta den bästa lösningen.
    1. Vilken volym handlar det om?
    2. När är godset klart för lastning och/eller hämtning? Ska du lasta själv eller ska vi hämta godset med lastbil?
    3. ”Pallar” är inte en giltig förpackningstyp enligt kinesiska tullsystemet. Om man till exempel ska skicka en pall innehållande 20 lådor måste man skriva ”20 cases loaded on 1 pallet” i stället för endast ”1 pallet”. Vi behöver därför veta antal och innehåll på det som är lastat på pallarna.
    4. Vi behöver också veta vikt och mått på godset eftersom vi använder oss av flygplanstyper med olika konfigurationer.
    5. Vilken typ av gods gäller det? Här behövs varuslag och varukod enligt Tullverket för att kontrollera att det inte är livsmedel eller farligt gods som kräver särskilda dokument. Exempel på farligt gods kan vara batterier, färg och hårspray. Även livsmedel som kaffe och choklad kräver särskilda dokument.
    6. Har du en egen ”broker” som tar hand om införtullning med mera när godset kommer fram? I så fall behöver vi ha adress- och telefonuppgifter dit.
  • Vid bokning behöver vi en packlista som visar vad godset består av, en handelsfaktura som visar hur mycket det är värt. Fakturan ska även innehålla specificerade varukoder. Allt detta behöver vi för att göra en exportdeklaration*, vilket Tullverket kräver.
    *Om du valt att låta oss göra exportdeklarationen.
  • När vi fått bekräftat avgång skickar vi en så kallad Airway Bill, AWB, till kunden. Där ska det tydligt framgå vem som är avsändare och mottagare, och all nödvändig information om godset. Viktigt att nämna är också att den som har tillgång till detta fraktdokument också har rätt till godset. Kunden ska därför alltid se till att dokumentet finns på plats hos mottagaren innan containern kommer fram till Kina.
  • Vanligtvis går inte flyget direkt från Göteborg till Kina, utan lastas om på kontinenten. Allt gods som skickas till Kina måste föraviseras. Senast 48 timmar innan flyget lämnar den sista utländska flygplatsen på väg till Kina måste följande information skickas (om inte denna information skickats till Kina kommer godset att bli stående på en flygplats på kontinenten.):
    1. Antal kolli
    2. Godsets brutto- respektive nettovikt
    3. Varukod(er)
    4. Adress och telefonnummer till mottagaren

Bra att veta

Ibland gör polisen eller Tullverket stickprovskontroller på slumpmässigt utvalda kollin vilket gör att man missar planerat flyg och får vänta in nästa.